● 一體機+移動網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)是過去式
豐田G-Book和通用Onstar這種在傳統(tǒng)車載一體機的基礎(chǔ)上通過移動網(wǎng)絡(luò)來為用戶提供車載服務(wù)的系統(tǒng)已經(jīng)過時了。這種系統(tǒng)由于采用了速度較低的2.5G或者3G網(wǎng)絡(luò)，在服務(wù)內(nèi)容上局限于數(shù)據(jù)流量需求不大的緊急救援/保養(yǎng)提醒/設(shè)置導航等服務(wù);而且很多情況下你需要通過語音電話的方式和遠方的話務(wù)員對話。就拿設(shè)置導航為例，從遠端話務(wù)員在電腦上下達指令到車輛完成接收指令起碼要半分鐘時間，顯然不是一種簡單快捷的方式。
● 增強語音識別和移動互聯(lián)網(wǎng)融合是主流
鑒于上面提到的傳統(tǒng)車載一體機存在系統(tǒng)功能有限、操作不便等不足。整車生廠商開始對傳統(tǒng)車載一體機系統(tǒng)進行升級，強化語音識別能力以及增強與移動互聯(lián)網(wǎng)的融合?？赡艽蠹覍μO果的產(chǎn)品比較熟悉，那你們一定知道Siri這個語音助手，用戶可以與蘋果Siri對話并實現(xiàn)一些在iPhone或者iPad 上的操作。而國內(nèi)一些專門從事語音識別研究的企業(yè)同樣能提供達到甚至超越Siri的語音識別解決方案。
例如上汽iVoka在語音識別系統(tǒng)上就是與科大訊飛合作的。這使得上汽iVoka系統(tǒng)擁有同級系統(tǒng)領(lǐng)先的語音識別能力。打個比方，在上汽上一代的InkaNet系統(tǒng)是無法通過語音為你輸入并發(fā)送短信的。而采用科大訊飛語音識別系統(tǒng)的iVoka除了能夠高效地通過語音發(fā)送短信，而且能夠識別到多個地區(qū)的方言。
隨著高速4G移動互聯(lián)網(wǎng)的普及，車載一體機能夠?qū)崿F(xiàn)更大數(shù)據(jù)流的傳輸，這也使得車載一體機的功能變得前所未有的強大。網(wǎng)絡(luò)電臺、實時路況、車載WIFI共享等應(yīng)用成為了現(xiàn)實。
● 移動設(shè)備巨頭跨界 入侵汽車互聯(lián)網(wǎng)
在今年的日內(nèi)瓦車展上，蘋果正式發(fā)布了旗下首款車載系統(tǒng)CarPlay，能夠把移動設(shè)備連接至汽車，實現(xiàn)移動設(shè)備與車載系統(tǒng)的互聯(lián)及雙向控制。看著蘋果一步一步向車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域邁進，谷歌自然不會善罷甘休，在6月23日的第七屆谷歌I/O開發(fā)者大會上發(fā)布了Android Auto車載信息系統(tǒng)。不論是CarPlay還是Android Auto，憑借著平臺下無數(shù)的APP應(yīng)用，都極大地豐富了車載系統(tǒng)的應(yīng)用范圍。這使得人們的生活、移動設(shè)備、汽車連成一線，真正融合成一個整體。
可以預見，在這兩個系統(tǒng)普及以后，人們上車后的第一要務(wù)可能不是發(fā)動汽車，而是連接手機與汽車。這樣你喜愛的音樂、當天的日程、熟悉的導航興趣點、朋友圈的新信息……等等都可以在汽車一體機上調(diào)取或播放。看著熟悉的APP應(yīng)用躍然中控臺顯示屏，定能增加你愛車的親切感，讓你的車和你的手機一樣成為你的貼身伴侶。
總結(jié)：隨著支持CarPlay和Android Auto的新車型的上市，相信會有越來越多人能體會到移動設(shè)備與車輛互聯(lián)的便利之處。而借助現(xiàn)今移動設(shè)備強勁的處理能力，車載應(yīng)用將會得到極大擴展。移動應(yīng)用開發(fā)者的創(chuàng)意也將延伸至汽車領(lǐng)域，為本來功能比較單一的汽車增添更豐富的內(nèi)涵，讓我們拭目以待吧!
車聯(lián)網(wǎng)大潮將到來 京東方布局車載顯示市場
車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用推廣提速 完善行業(yè)標準接軌國際慣例
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