佳都科技將繼續(xù)強(qiáng)化佳都知行交通大模型自我學(xué)習(xí)與泛化能力，助力構(gòu)建更加智能、高效、安全的軌交運(yùn)維生態(tài)系統(tǒng)。
近日，廣東省工業(yè)和信息化廳公布了《關(guān)于2024年人工智能賦能新型工業(yè)化典型應(yīng)用案例推薦名單的公示》，來(lái)自佳都科技集團(tuán)的“自成長(zhǎng)大模型賦能城市軌道交通智能運(yùn)維生態(tài)系統(tǒng)”入選推薦名單。這一榮譽(yù)不僅是對(duì)佳都知行技術(shù)領(lǐng)先性的認(rèn)可，也是對(duì)佳都在智慧軌道交通成果應(yīng)用貢獻(xiàn)的肯定。
自成長(zhǎng)大模型賦能城市軌道交通智能運(yùn)維生態(tài)系統(tǒng)，是基于生成式架構(gòu)的高精度數(shù)字孿生大模型與故障預(yù)測(cè)模型，搭載佳都自主研發(fā)的城市軌道交通智慧管理系統(tǒng)，突破了城市軌道交通智能運(yùn)維技術(shù)瓶頸，構(gòu)建面向城市軌道交通的智能運(yùn)維M3技術(shù)體系。系統(tǒng)應(yīng)用后，城軌工作人員通過(guò)智能運(yùn)維助手可以實(shí)現(xiàn)高效的城軌智慧化運(yùn)維，為城軌業(yè)務(wù)的降本增效提供了有力支撐。目前，該系統(tǒng)應(yīng)用于佳都科技已中標(biāo)的廣州市軌道交通十一號(hào)線及十三五新線車(chē)站設(shè)備及運(yùn)維服務(wù)采購(gòu)項(xiàng)目，涵蓋建設(shè)與運(yùn)維階段，并為長(zhǎng)沙、成都等城市地鐵線路提供智能化質(zhì)量管理平臺(tái)。
智能運(yùn)維系統(tǒng)已在廣州十三五(十條線)實(shí)現(xiàn)線網(wǎng)級(jí)平臺(tái)、在長(zhǎng)沙6號(hào)線實(shí)現(xiàn)單線路平臺(tái)落地應(yīng)用(圖表來(lái)源于系統(tǒng)測(cè)試數(shù)據(jù)) 這套系統(tǒng)在業(yè)內(nèi)具有技術(shù)領(lǐng)先性和眾多亮點(diǎn)： ?評(píng)估設(shè)備狀態(tài)更精準(zhǔn)、更高效。通過(guò)建立多專(zhuān)業(yè)設(shè)備狀態(tài)評(píng)估體系，實(shí)現(xiàn)可量化、可執(zhí)行、可迭代的標(biāo)準(zhǔn)評(píng)估，以指導(dǎo)設(shè)備日常維護(hù)和更新改造策略的調(diào)整。憑借多專(zhuān)業(yè)設(shè)備總集能力和豐富的維護(hù)經(jīng)驗(yàn)，基于綜合智能運(yùn)維平臺(tái)提供的設(shè)備數(shù)據(jù)與生產(chǎn)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)評(píng)估的持續(xù)更新，大幅提升了評(píng)估效率與準(zhǔn)確率。 ?讓設(shè)備“開(kāi)口說(shuō)話”，自研PHM大模型實(shí)現(xiàn)“預(yù)測(cè)修”。研究關(guān)鍵設(shè)備故障成因與演化規(guī)律，確定設(shè)備故障診斷所需數(shù)據(jù)測(cè)點(diǎn)，為設(shè)備PHM的數(shù)據(jù)采集方案、故障機(jī)理建模等提供關(guān)鍵的理論依據(jù)。此外，自研PHM大模型通過(guò)對(duì)設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行自監(jiān)督學(xué)習(xí)，基于少量樣本標(biāo)簽進(jìn)行微調(diào)后，實(shí)現(xiàn)設(shè)備故障診斷與預(yù)測(cè)功能。相較市面主流的機(jī)器學(xué)習(xí)方案，具有數(shù)據(jù)利用率高、準(zhǔn)確率高、機(jī)理建模門(mén)檻低等優(yōu)勢(shì)，模型的跨設(shè)備泛化能力大幅提升，部署與調(diào)優(yōu)成本顯著降低。 ?從“運(yùn)維”到“智維”，為運(yùn)維人員提供得力的數(shù)字化助手。當(dāng)車(chē)站設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，系統(tǒng)基于大語(yǔ)言模型對(duì)用戶提出的運(yùn)維業(yè)務(wù)專(zhuān)業(yè)問(wèn)題進(jìn)行回答，輔助現(xiàn)場(chǎng)維修人員針對(duì)故障現(xiàn)象進(jìn)行排查，實(shí)現(xiàn)了故障的快速定位、維修人員的智能分配以及維修進(jìn)度的實(shí)時(shí)跟蹤，確保維修工作的時(shí)效性和高效性。經(jīng)驗(yàn)證，系統(tǒng)的異常檢測(cè)技術(shù)誤識(shí)率低于0.1%、漏識(shí)率低于1%；故障診斷技術(shù)準(zhǔn)確率高于99.9%；可靠性分析誤差小于5%；故障預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率高于95%；設(shè)備剩余壽命預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率高于90%。憑借在智慧軌道交通自主創(chuàng)新領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先性和落地應(yīng)用示范，佳都科技將繼續(xù)強(qiáng)化佳都知行交通大模型自我學(xué)習(xí)與泛化能力，助力構(gòu)建更加智能、高效、安全的軌交運(yùn)維生態(tài)系統(tǒng)。
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