它是車路協(xié)同的核心一環(huán)路口管理的“數(shù)字魔法”，它為城市交通管理者提供了“上帝視角”，它就是佳都科技自研的一款高“研”值智慧交通產(chǎn)品「全息路口應(yīng)用平臺」。
過去，城市道路路口的監(jiān)管主要以電子警察、卡口采集的數(shù)據(jù)為主，路口交通參與者、交通流量、交通事件等數(shù)據(jù)無法通過現(xiàn)有設(shè)備采集。為了對路口進行進一步的精細化治理，全息路口應(yīng)用平臺應(yīng)需而生。
它通過部署在路側(cè)的各類傳感器，如雷視一體機、雷達、電警卡口等，實現(xiàn)車輛、行人、路況的全實時精細化感知，并將感知設(shè)備采集到的數(shù)據(jù)傳輸至路側(cè)融合分析設(shè)備“邊緣智慧小站”，賦予城市交通管理者“上帝視角”，實現(xiàn)路口交通管理的決策高效化和指揮調(diào)度科學化，同時也為交通誘導等其他信號控制平臺提供多元化數(shù)據(jù)支撐。
路口泛感知，讓每一條交通脈絡(luò)都清晰可見
為了打造城市級實時全景的路網(wǎng)一體化展示平臺，佳都科技以3D建模的方式，對關(guān)鍵路口進行了孿生重建，生成交通參與者機動車、非機動車、行人的時空信息，為實時掌握路網(wǎng)、關(guān)鍵路口及上下游的交通運行態(tài)勢提供了完整的數(shù)據(jù)支持。
路口擁堵程度、服務(wù)水平、飽和度、流率等數(shù)據(jù)清晰可觀，而對于機動車流量、平均延誤、排隊長度、平均速度、空間占有率、低效通行次數(shù)等交警日常重點關(guān)注的核心指標，平臺也能做到實時數(shù)值與趨勢的展示。
借助大模型的時空預測能力，全息路口應(yīng)用平臺還支持對未來短時和長時路口的交通流進行預測，精準推演交通態(tài)勢。
感知交通流數(shù)據(jù)“AI紅綠燈”值守智慧路口
為緩解路段車流溢出，佳都科技全息路口應(yīng)用平臺結(jié)合交警實際需求，實現(xiàn)了路網(wǎng)、路口、方向、轉(zhuǎn)向、車道級等多維度的交通流精細化采集，為路口信控優(yōu)化、組織優(yōu)化、擁堵黑點治理提供數(shù)據(jù)研判支撐。
對于常堵的問題路口，建立路口車輛低效通行評價模型，分析路口車輛運行效率，實時接入路口配時方案，包括時段、相位、相序、燈組、綠燈時長等配時參數(shù)，對配時方案中各相位的綠燈空放率、利用率等指標進行計算分析，為路口老舊的信號燈上接入AI「外掛」，讓“車等燈”逐漸變?yōu)椤盁艨窜嚒薄?/p>
交通事件研判，安全隱患“前可評估后可治理”
全息路口應(yīng)用平臺賦能交通事件的預警、處警，對于常規(guī)車輛速度、位置、航向角，車輛類型、車牌號，交通流量、擁堵、事故事件，均能識別和感知，支撐路口安全管控研判分析。
平臺統(tǒng)計路口各類型交通事件的總數(shù)、占比、時間，對交通事件實時預警、精準定位，支持事件回溯及過程還原，輔助分析交通安全隱患和交通沖突的空間位置分布、時間變化規(guī)律。
內(nèi)嵌交通仿真引擎，支撐多場景交通仿真
全息路口應(yīng)用平臺內(nèi)嵌交通仿真引擎，基于數(shù)字孿生環(huán)境及全息感知檢測獲取的交通流數(shù)據(jù)，實現(xiàn)交通仿真建模所需的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)資源的復用，快速建模后進行仿真計算，輸出仿真評價結(jié)果。
以真實車流量數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，可視化、精細化模擬占道施工等多個場景下對車流的影響，模擬占道施工情況下，車輛平均速度、排隊長度等道路交通運行情況，并輸出分析報告，為特殊場景下的交通組織措施方案提供優(yōu)化調(diào)整的支撐。
未來，佳都科技會繼續(xù)從城市交通實際需求出發(fā)，在現(xiàn)有全息路口應(yīng)用平臺產(chǎn)品基礎(chǔ)上不斷地豐富和完善其功能，為城市車路云一體化建設(shè)提供更優(yōu)質(zhì)的支撐產(chǎn)品。
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