近日，深中通道正式通車。這條連接粵港澳的“超級(jí)頂流”，開(kāi)通短短兩周，已吸引無(wú)數(shù)游客打卡。宇視環(huán)?？谙鄼C(jī)作為這條交通巨擘的眼睛，為深中通道編織了一張安全與高效的交通防護(hù)網(wǎng)。
深中通道的建設(shè)不僅集成了橋、島、隧、水下互通的頂尖技術(shù)，更以雙向八車道、時(shí)速百公里的高速公路標(biāo)準(zhǔn)，重新定義了兩岸交通的極限。它不僅是粵港澳大灣區(qū)的超級(jí)動(dòng)脈，更是推動(dòng)區(qū)域一體化發(fā)展的超級(jí)引擎，引領(lǐng)著大灣區(qū)邁向更加輝煌的未來(lái)。
無(wú)懼嚴(yán)苛環(huán)境 可靠駐守通道
在深中通道這一獨(dú)特環(huán)境中部署卡口相機(jī)，首要面對(duì)的是嚴(yán)苛的自然考驗(yàn)：持續(xù)的強(qiáng)勁海風(fēng)、烈日無(wú)休止的炙烤，以及不時(shí)來(lái)襲的洶涌海浪與無(wú)處不在的潮濕鹽霧侵?jǐn)_。
為精準(zhǔn)應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，宇視前端相機(jī)采用了獨(dú)具匠心的一體化帽檐設(shè)計(jì)，并達(dá)到了IP66級(jí)別的防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，完美應(yīng)答自然環(huán)境的嚴(yán)酷性，確保相機(jī)在極端條件下的穩(wěn)定運(yùn)行與長(zhǎng)久耐用。
圖片來(lái)源于宇視
一體化帽檐設(shè)計(jì)，不僅以其流線型的外觀，融入了自然與工程的和諧之美，還可有效抵御強(qiáng)風(fēng)直吹，減少風(fēng)雨對(duì)結(jié)構(gòu)的直接沖擊。而IP66的防護(hù)等級(jí)，則意味著即便是在最惡劣的海洋氣候條件下，無(wú)論是傾盆大雨還是洶涌潮水，都無(wú)法滲透進(jìn)設(shè)備內(nèi)部，確保了通道內(nèi)所有電子元件、監(jiān)控系統(tǒng)及通訊設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，真正實(shí)現(xiàn)了“風(fēng)雨無(wú)阻”。
海量跨境車牌 高效準(zhǔn)確識(shí)別
在深中通道這一深港與中山之間的關(guān)鍵橋梁上，車輛穿梭不息，車牌種類繁多，港澳車牌與出入境車牌交織其間。
如何應(yīng)對(duì)這一復(fù)雜的交通環(huán)境?宇視科技升級(jí)車輛識(shí)別系統(tǒng)，采用業(yè)界領(lǐng)先的大模型車牌識(shí)別算法，能夠迅速而準(zhǔn)確地識(shí)別出包括港澳車牌及出入境車牌在內(nèi)的各種類型車牌，充分滿足深中通道作為國(guó)際化交通樞紐的需求，為來(lái)自不同國(guó)家和地區(qū)的車輛提供了更加便捷、高效的通行體驗(yàn)，也為交通管理人員提供詳盡、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持。
值得一提的是，早在2023年，宇視在車輛算法領(lǐng)域的卓越表現(xiàn)已得到了國(guó)家級(jí)權(quán)威測(cè)試的認(rèn)可，宇視在眾多友商中脫穎而出，榮登榜首!這也彰顯了宇視在智能視頻分析領(lǐng)域的領(lǐng)先地位與非凡實(shí)力。
宇視大模型場(chǎng)景自適應(yīng)算法，讓每一幀畫面都清晰如初。面對(duì)強(qiáng)逆光等極端光線挑戰(zhàn)，宇視卡口相機(jī)以業(yè)界領(lǐng)先的大模型場(chǎng)景自適應(yīng)算法，智能調(diào)節(jié)，無(wú)畏橋隧變換。
宇視環(huán)?？谙鄼C(jī)能實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)分之一秒的精準(zhǔn)抓拍，毫秒級(jí)響應(yīng)，即便車速飆至百公里，依托頂尖車輛跟蹤技術(shù)，仍能穩(wěn)定捕捉每一幀，確保安全與效率并行，讓超級(jí)工程真正實(shí)現(xiàn)“視”無(wú)界!
八載鏖戰(zhàn)珠江口，一朝天塹變通途，“世界之最”的背后傾注了無(wú)數(shù)的智慧和汗水。作為其中貢獻(xiàn)力量的一員，宇視在交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了550+項(xiàng)目的落地實(shí)施，積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和成功案例。未來(lái)宇視將繼續(xù)深耕交通行業(yè)，以“逢山開(kāi)路，遇水架橋”的精神，不斷攻克難關(guān)、突破困境，助力智慧交通的持續(xù)發(fā)展與變革!
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