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高新興吳冬升:車路協(xié)同蓄勢待發(fā),機遇和挑戰(zhàn)并存

車和交通會并行推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車和智慧交通協(xié)同發(fā)展。

  在國家政策推動的前提下,車和交通會并行推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車和智慧交通協(xié)同發(fā)展。

  9月18日,2022世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會智慧交管與車網(wǎng)協(xié)同主題峰會在北京·中國國際展覽中心(順義館)正式召開。高新興科技集團股份有限公司高級副總裁吳冬升在會上表示,國家政策來看,車路協(xié)同是國家重點推進的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向之一,橫跨交通產(chǎn)業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)、信息通信產(chǎn)業(yè)和電子產(chǎn)業(yè)等多產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。

  吳冬升指出,在智能網(wǎng)《車聯(lián)網(wǎng)(聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃》、《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》、《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》等國家政策推動的前提下,車和交通會并行推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車和智慧交通協(xié)同發(fā)展。一方面,智能網(wǎng)聯(lián)汽車車路系統(tǒng)要智能化、網(wǎng)聯(lián)化;另一方面,要構(gòu)建交通的超感知、超連接、超計算能力,賦能智慧交通。

  那么,車路系統(tǒng)將如何賦能智能網(wǎng)聯(lián)汽車呢?

  吳冬升認為,第一,車路協(xié)同降低自動駕駛車輛感知和計算的成本。第二,車路協(xié)同擴展自動駕駛的運行設(shè)計域(ODD),讓自動駕駛適配更多的場景。第三,車路協(xié)同自動駕駛SOTIF保障自動駕駛安全。第四,車路協(xié)同有效提高交通通行效率。

  在車路協(xié)同賦能智慧交通“超感知”方面,交通信號燈、標志標牌標線、車道線、燈桿、錐桶、施工牌、隔離護欄等要實現(xiàn)交通數(shù)字化,還要嘗試毫米波雷達+視頻、激光雷達+視頻、激光雷達+毫米波雷達+視頻等新的感知手段。

  在車路協(xié)同賦能智慧交通“超連接”方面,基于LTE-V2X+Uu、NR-V2X+Uu方式,對通信的感知距離、系統(tǒng)時延、定位精度、可靠性等提出更高的要求。未來,市場上將會打造GoRSU智能網(wǎng)聯(lián)路側(cè)通信單元(LTE+C-V2X)、GoRSU智能網(wǎng)聯(lián)路側(cè)通信單元(5G+C-V2X)等更多的智慧交通“超連接”產(chǎn)品。

  車路協(xié)同賦能智慧交通“超計算”方面,未來計算架構(gòu)將是多級架構(gòu)形式,包括云中心計算能力、區(qū)域中心計算能力、邊緣計算能力等。比如在邊緣側(cè),除了檢測機動車輛外,還可以進行非機動車檢測,即檢測逆行、闖紅燈等違法行為,可以有效降低違法數(shù)量、節(jié)約警力成本、降低交通事故。

  此外,車路協(xié)同蓄勢待發(fā),機遇和挑戰(zhàn)并存。吳冬升指出,車路協(xié)同面臨挑戰(zhàn),“兩率一感”——5G/4G+V2X前裝量產(chǎn)、商用車(客車、貨車)/特種車輛的5G+V2X裝載率、依靠多種觸達方式提升乘用車的車聯(lián)網(wǎng)比率需要提升。

  目前,已有數(shù)款搭載C-V2X的車型投入量產(chǎn)或發(fā)布商用量產(chǎn)計劃,分別搭載了前向碰撞預(yù)警、盲區(qū)提醒/變道預(yù)警、交叉路口碰撞預(yù)警、緊急制動警告、車輛失控預(yù)警、異常車輛提醒、限速預(yù)警、闖紅燈預(yù)警、道路危險狀況提示和綠波車速引導(dǎo)等第一階段應(yīng)用場景。

  據(jù)不完全統(tǒng)計,2022年上半年,特種車輛的5G+V2X裝載率有5萬輛,不到新的生車率的千分之五,還有很大提升空間。對于商用車(客車、貨車)型號,要從司機端提升公交出行效率和駕駛安全、乘客端提升民眾出行滿意度、管理端提升管理效率和降低運營成本,建設(shè)“精準、安全、科學(xué)”體系的智能化公交車。

  吳冬升強調(diào),值得關(guān)注的是,要增加C端用戶的車聯(lián)網(wǎng)觸達能力。需要提供多種豐富的觸達方式,比如,智能網(wǎng)聯(lián)車載通信終端、智能網(wǎng)聯(lián)后視鏡、導(dǎo)航地圖、智能網(wǎng)聯(lián)移動版APP、智能網(wǎng)聯(lián)多功能手機支架等產(chǎn)品,讓消費者感知到車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的應(yīng)用場景。

  吳冬升坦言,高新興科技集團股份有限公司深耕在汽車產(chǎn)業(yè)和交通產(chǎn)業(yè),愿意和產(chǎn)業(yè)界企業(yè)合作伙伴共同去為中國汽車產(chǎn)業(yè)和交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻創(chuàng)新力量。

  作為2022世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會的重要組成部分,智慧交管與車網(wǎng)協(xié)同主題峰會邀請了來自產(chǎn)業(yè)鏈的代表企業(yè)、知名專家齊聚一堂,深入交流智慧交管與車輛網(wǎng)的融合應(yīng)用、運行安全測試標準化多樣化、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)數(shù)字化網(wǎng)聯(lián)化的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢,共同探討車路協(xié)同發(fā)展中遇到的道路交通安全、信息安全等問題,促進行業(yè)發(fā)展,提高城市出行效率和安全。

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