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長沙法院與鐵路公安聯(lián)合利用人臉識別系統(tǒng)抓“老賴”

長鐵公安處根據(jù)法院執(zhí)行辦案需要,在高鐵進入閘口設置人臉識別系統(tǒng),精準查找、臨時控制被執(zhí)行人,及時通知并移交相關法院執(zhí)行局。

  刷臉支付、刷臉考勤、人臉識別閘機之類的倒是常常見,但人臉識別抓“老賴”,那可真是頭一次。據(jù)悉,長沙法院就與鐵路公安一起,在執(zhí)行辦案中借助人臉識別、實名制售票查詢和進站核驗系統(tǒng),精準查找被執(zhí)行人。

  執(zhí)行查控協(xié)作工作機制形成后,長沙法院與鐵路公安處將實現(xiàn)信息互聯(lián)互通,以線上線下相結(jié)合的方式進行信息推送,出現(xiàn)警情及時反饋溝通,確保信息安全、高效、有序的傳遞。長鐵公安處根據(jù)法院執(zhí)行辦案需要,在高鐵進入閘口設置人臉識別系統(tǒng),精準查找、臨時控制被執(zhí)行人,及時通知并移交相關法院執(zhí)行局。一旦發(fā)現(xiàn)被執(zhí)行人有違反限制高消費規(guī)定的行為,或者盜用、冒用他人證件或者偽造證件等方式購票乘車,由鐵路公安機關處罰完畢后,將被執(zhí)行人移交發(fā)布限制高消費令的執(zhí)行法院。

  鐵路公安機關精確查找被執(zhí)行人、及時控制被執(zhí)行人是發(fā)揮了“人臉識別”系統(tǒng)優(yōu)勢,實現(xiàn)失信被執(zhí)行人“一處失信,處處受限”的局面。事實上,說到人臉識別技術,大家應該都不陌生。尤其是近一兩年人臉識別作為一項非接觸式身份核驗技術在更多的公共場所被廣泛采用。

  目前市場上的人臉識別算法可分為云端API和離線SDK兩大類,API僅提供在線調(diào)用接口,必須聯(lián)網(wǎng)才能使用。而且哪怕是有網(wǎng)絡的環(huán)境下,也需要考慮暫時性的網(wǎng)絡波動對用戶體驗的影響。SDK則完全本地運行,可離線使用,不受網(wǎng)絡環(huán)境影響,響應速度快,而且人臉數(shù)據(jù)儲存在本地,無需與服務端進行數(shù)據(jù)交互,人臉數(shù)據(jù)的安全性更高。

  比如虹軟視覺開放平臺的ArcFace SDK就是業(yè)內(nèi)非常知名的離線人臉識別算法,很好地滿足了普通硬件邊緣端計算推理,擁有人臉檢測、人臉比對、人臉屬性、活體檢測、遮擋下的人臉識別等全棧能力,最大的特點在于可以免費商用,而且算法集成簡單高效。


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