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深圳率先開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車立法

深圳將創(chuàng)新思路推動(dòng)城市治理體系和治理能力現(xiàn)代化,打造全球交通科技創(chuàng)新的高地。深圳將率先開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車立法,研究建設(shè)車路協(xié)同等新一代道路基礎(chǔ)設(shè)施。

 《深圳建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)城市范例發(fā)展策略及近期行動(dòng)計(jì)劃》日前發(fā)布,深圳將創(chuàng)新思路推動(dòng)城市治理體系和治理能力現(xiàn)代化,打造全球交通科技創(chuàng)新的高地。深圳將率先開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車立法,研究建設(shè)車路協(xié)同等新一代道路基礎(chǔ)設(shè)施。

  交通強(qiáng)國(guó)城市范例建設(shè)“三步走”

  今年5月,深圳市政府常務(wù)會(huì)議審議通過《深圳建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)城市范例發(fā)展策略及近期行動(dòng)計(jì)劃》。8月,交通運(yùn)輸部正式批復(fù)交通強(qiáng)國(guó)深圳試點(diǎn)方案,同意深圳在高品質(zhì)創(chuàng)新型國(guó)際航空樞紐建設(shè)等五個(gè)方面開展試點(diǎn)工作。為此,深圳擬定了三個(gè)階段發(fā)展目標(biāo)。第一階段是到2022年,初步建成現(xiàn)代化國(guó)際化一體化的綜合交通運(yùn)輸體系、高品質(zhì)高效能高融合的城市交通運(yùn)行體系。第二階段,到2035年全面建成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系,在全國(guó)形成交通高質(zhì)量發(fā)展模式范例。第三階段,到本世紀(jì)中葉,率先建成高效率、高品質(zhì)、低排放、低死亡的綜合交通運(yùn)輸體系,成為全球交通運(yùn)輸創(chuàng)新引領(lǐng)者。

  目前,已制訂了三年行動(dòng)計(jì)劃(2020—2022年),共涵蓋14大任務(wù)42項(xiàng)具體任務(wù)。此外還編制了《政策和模式創(chuàng)新任務(wù)清單》、制定《重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目一覽表》、明確提出保障措施等。

  2035年綠色交通出行分擔(dān)率不低于85%

  在建設(shè)國(guó)際性綜合交通樞紐典范方面,深圳提出要?jiǎng)?chuàng)新發(fā)展路徑,積極探索資源緊約束條件下區(qū)域樞紐、戰(zhàn)略通道體系的集約協(xié)同發(fā)展模式,不斷完善國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò),打造高品質(zhì)創(chuàng)新型國(guó)際航空樞紐;提升航運(yùn)資源配置能力,完善近距離內(nèi)陸港網(wǎng)絡(luò),將深圳港打造成為綠色集約的國(guó)際中轉(zhuǎn)港;謀劃對(duì)外高鐵新走廊,推動(dòng)樞紐站產(chǎn)城一體化發(fā)展。

  在樹立城市交通可持續(xù)發(fā)展標(biāo)桿方面,深圳積極探索不過度依賴小汽車的城市交通發(fā)展模式和多元利益主體協(xié)同治理模式,力爭(zhēng)至2035年,全市綠色交通出行分擔(dān)率不低于85%。在綠色低碳、交通安全、運(yùn)輸服務(wù)、設(shè)施建設(shè)、交通治理等方面達(dá)到全球領(lǐng)先水平。

  按照規(guī)劃目標(biāo),深圳也將建成全球交通科技創(chuàng)新高地,將超前謀劃新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),加快推進(jìn)5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能BIM等技術(shù)在交通服務(wù)管理中的應(yīng)用,促進(jìn)交通大數(shù)據(jù)開放共享,提升數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理水平

  深圳市交通運(yùn)輸局還表示,將繼續(xù)推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的示范應(yīng)用。包括建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試與應(yīng)用基礎(chǔ)設(shè)施,研究建設(shè)車路協(xié)同等新一代道路基礎(chǔ)設(shè)施,率先開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車立法,推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的落地應(yīng)用。

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