11月1日，浙江省發(fā)改委發(fā)布《浙江省智能汽車創(chuàng)新發(fā)展規(guī)劃(2020-2025)》(下稱"《規(guī)劃》")，提出：到2022年，全省基本形成智能汽車、智能交通、智能設(shè)施、智能城市協(xié)同發(fā)展格局，智能汽車及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破8000億元；L2、L3級(jí)別智能汽車實(shí)現(xiàn)廣泛應(yīng)用和規(guī)?；慨a(chǎn)，新車L2級(jí)別搭載率達(dá)到80%以上。到2025年，智能汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)規(guī)模居全國領(lǐng)先地位，L3級(jí)智能駕駛汽車新車用戶滲透率達(dá)到60%以上，培育形成3-5家有全球競爭力的智能汽車企業(yè)，智能汽車及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破萬億元。
《規(guī)劃》確定的主要任務(wù)包括：突破智能汽車關(guān)鍵技術(shù)強(qiáng)化創(chuàng)新鏈，優(yōu)化智能汽車產(chǎn)業(yè)布局提升產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)智能汽車測試與示范豐富應(yīng)用鏈，建立法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系完善政策鏈等等。
其中，在突破智能汽車關(guān)鍵技術(shù)方面，《規(guī)劃》提出，要重點(diǎn)突破環(huán)境感知、高精度定位、規(guī)劃決策、控制執(zhí)行、虛擬仿真、汽車超算平臺(tái)、智能汽車軟件平臺(tái)等卡脖子技術(shù)。加強(qiáng)車聯(lián)網(wǎng)與車路協(xié)同技術(shù)研究。
另外，浙江將鼓勵(lì)智能汽車示范區(qū)建設(shè)，包括支持寧波杭州灣、湖州德清等地建設(shè)自動(dòng)駕駛示范區(qū)，推進(jìn)杭州云棲小鎮(zhèn)人工智能與智能汽車結(jié)合，率先實(shí)現(xiàn)5G與車聯(lián)網(wǎng)覆蓋。構(gòu)建支持自動(dòng)駕駛的車路協(xié)同環(huán)境，探索智能汽車與智能交通、智能城市系統(tǒng)的結(jié)合路徑。配合國家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)，逐步擴(kuò)大示范區(qū)域，形成可復(fù)制、可推廣的模式。
為推進(jìn)智能汽車相關(guān)技術(shù)的發(fā)展，完善的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系和相關(guān)政策必不可少，因此《規(guī)劃》提出，將加強(qiáng)法律法規(guī)適用性研究，在地圖測繪、數(shù)據(jù)監(jiān)管、自動(dòng)駕駛汽車測試管理、商業(yè)牌照發(fā)放、商業(yè)應(yīng)用等方面先行改革，推動(dòng)規(guī)制創(chuàng)新，明確相關(guān)主體責(zé)任，支持真實(shí)場景下的智能汽車應(yīng)用示范。
在智能汽車標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)目標(biāo)方面，《規(guī)劃》提出，將統(tǒng)籌車用通信協(xié)議、數(shù)據(jù)傳輸、充電技術(shù)和接口等標(biāo)準(zhǔn)的修訂，構(gòu)建智能化道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系和互聯(lián)互通體系，引導(dǎo)企業(yè)建設(shè)智能基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)平臺(tái)，推動(dòng)智能汽車標(biāo)準(zhǔn)國際合作。
到2022年，浙江將基本形成智能汽車、智能交通、智能設(shè)施、智能城市協(xié)同發(fā)展格局，新車L2級(jí)別輔助駕駛技術(shù)搭載率達(dá)到80%以上，搭載L3級(jí)及以上的智能汽車實(shí)現(xiàn)特定場景規(guī)模化商業(yè)應(yīng)用。
繼電動(dòng)化之后，智能化已成為全球汽車企業(yè)重點(diǎn)發(fā)展方向。據(jù)了解，長三角地區(qū)多個(gè)城市正在積極建設(shè)智能汽車測試和應(yīng)用示范區(qū)，智能汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出加速發(fā)展態(tài)勢。
前不久，于浙江德清舉辦的"2019全球未來出行大會(huì)"上，國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司處長吳衛(wèi)表示，國家發(fā)改委將在年內(nèi)印發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》。
據(jù)了解，長三角地區(qū)多個(gè)城市正在積極建設(shè)智能汽車測試和應(yīng)用示范區(qū)，智能汽車產(chǎn)業(yè)已呈現(xiàn)出加速發(fā)展態(tài)勢。
如今，智能化已經(jīng)被眾多國家和汽車企業(yè)認(rèn)定為未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向。在此前的底特律車展上，智能化成為全球汽車企業(yè)集中展示的重點(diǎn)。國家發(fā)改委副主任林念修亦表示，全球汽車產(chǎn)業(yè)正在步入以電動(dòng)化、智能化為主的轉(zhuǎn)型升級(jí)時(shí)代，發(fā)改委將不斷完善政策，加快推動(dòng)智能汽車發(fā)展。眾多專家和業(yè)內(nèi)人士表示，自2019年開始汽車智能化將進(jìn)入快速發(fā)展期，并將成為未來汽車產(chǎn)業(yè)提升的主要?jiǎng)恿Α?/p>
林念修介紹，發(fā)改委等部門將新能源汽車、智能汽車納入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)來謀劃，未來將在建立智能汽車發(fā)展的統(tǒng)籌機(jī)制、推進(jìn)汽車制造與互聯(lián)網(wǎng)等相互融合、提升動(dòng)力電池等關(guān)鍵技術(shù)水平和新能源汽車消費(fèi)政策等五大方面持續(xù)發(fā)力，推進(jìn)智能化汽車發(fā)展。此外，發(fā)改委計(jì)劃到2020年智能汽車新車比例達(dá)到50%，到2035年在全球范圍內(nèi)率先建成智能汽車強(qiáng)國。
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