在地狹人稠、高度集中發(fā)展的都市化區(qū)域(尤其在亞洲)，因停車一位難求而衍生的違規(guī)停放、交通堵塞、耗時(shí)費(fèi)力、空污加劇…等亂象，已成為都市居民苦不堪言的日常。因此，智慧停車解決方案近年來在如雨后春筍般冒出，成為智慧運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)中最熱門的應(yīng)用之一。
目前市面上的智慧停車解決方案大致都會(huì)涵蓋幾大訴求，如：手機(jī)App停車資訊查詢/預(yù)約停車服務(wù)、出/入口閘道自動(dòng)通行、車位導(dǎo)引、反向?qū)ぼ?、線下/線上多重繳費(fèi)方式…等。而常見的設(shè)備則包括：電子顯示看板、入/出口閘門(柵欄)、入/出口票機(jī)、車位在席檢測器(亦稱車檢器、地磁)、車牌辨識(shí)攝影機(jī)、ETC(eTag)、定位系統(tǒng)(如Beacon)、路邊停車柱、系統(tǒng)主機(jī)、管理平臺(tái)…等，可說是琳瑯滿目。一般可將智慧停車管理系統(tǒng)分為閘門管制、(車位)在席偵測、收費(fèi)/支付及后端管理四大塊，而目前討論最多的不外乎是在線偵測技術(shù)的選擇，以及線上(手機(jī))繳費(fèi)方式的串聯(lián)。
地磁+微雷達(dá) 雙鑑雙模
以無線通訊產(chǎn)品起家，約4年前就投入LPWAN智慧停車領(lǐng)域的尼采實(shí)業(yè)股份有限公司執(zhí)行副總張世模表示，單一地磁的準(zhǔn)確度通常不到70%，他們則是採用地磁+微雷達(dá)偵測，再搭配已取得專利設(shè)計(jì)的全頻段天線達(dá)到「雙鑑雙模」的偵測技術(shù)，因此精確度可達(dá)100%，并可作為路邊開單使用的商用標(biāo)準(zhǔn)。在無線通訊的選擇方面也相當(dāng)多元化，包括：NB-IoT、Cat-M1、LoRa WAN、Zigbee、RPMA、Sigfox…等。而尼采的另一個(gè)強(qiáng)項(xiàng)在于擁有自己的大數(shù)據(jù)「停車云」，因此有能力實(shí)現(xiàn)完整的智慧停車監(jiān)控效益(Total Solution Provider)，提供業(yè)主從硬體架設(shè)、數(shù)位轉(zhuǎn)型、客製化的大數(shù)據(jù)分析服務(wù)(如熱點(diǎn)分析)，甚至施工團(tuán)隊(duì)配合的「一條龍」服務(wù)。此外，在路邊停車收費(fèi)的整合上，他們已與路邊開單勞務(wù)業(yè)者與物業(yè)管理業(yè)者搭配，實(shí)現(xiàn)即時(shí)偵測開單的智慧轉(zhuǎn)型。預(yù)計(jì)今年也會(huì)跟相關(guān)業(yè)者密切配合，以達(dá)到可兼顧隱私又可精準(zhǔn)計(jì)費(fèi)/支付的產(chǎn)業(yè)愿景。
尼采實(shí)業(yè)股份有限公司執(zhí)行副總 張世模
軟硬結(jié)合 雙重識(shí)別
已有數(shù)十年停車案場經(jīng)驗(yàn)的碩譽(yù)電機(jī)，可說是「資深」廠商中成功智慧轉(zhuǎn)型的代表之一。碩譽(yù)電機(jī)股份有限公司總經(jīng)理葉斯鋒認(rèn)為，車牌辨識(shí)和ETC是智慧停車兩大關(guān)鍵趨勢(shì)。以車牌辨識(shí)來說，一般市面上的作法是將攝影機(jī)擷取到的車牌影像丟到后端電腦去處理，屬于「軟識(shí)別」。但他們是採用兩道手續(xù)讓辨識(shí)準(zhǔn)確率趨近于100%──第一道是「硬識(shí)別」，前端攝影機(jī)就可辨識(shí)車牌號(hào)碼;第二道再把擷取到的車牌影像丟到電腦進(jìn)行軟識(shí)別。若兩者號(hào)碼一樣，即準(zhǔn)確無誤;若兩者不相符，便即時(shí)透過人工矯正。談到收費(fèi)/支付這塊，葉斯鋒表示，目前大多數(shù)停車場仍以現(xiàn)場/自助繳費(fèi)機(jī)為主，線上支付則需綁定消費(fèi)者車牌及支付工具(例如：信用卡、悠游卡、一卡通、微信、支付寶…等)，對(duì)碩譽(yù)來說就是不斷開發(fā)、整合，但停車場業(yè)者必須要跟很多支付單位簽約，多少造成困擾，所以有些業(yè)者也還在觀望。
碩譽(yù)電機(jī)股份有限公司總經(jīng)理 葉斯鋒
在線導(dǎo)引車辨攝影機(jī)+軟體
而以影像處理、DVR知名的監(jiān)控老廠──鼎高科技，也大約在3、4年前因緣際會(huì)的情況下，開啟了智慧停車的新局面。鼎高科技股份有限公司資深副總經(jīng)理曾煥榮表示，他們開始投入開發(fā)的就是在席導(dǎo)引車辨攝影機(jī)，因本身具備研發(fā)、生產(chǎn)製造能力，為滿足客戶不同需求進(jìn)而做后臺(tái)軟體開發(fā)及客製化服務(wù)。目前在席車辨攝影機(jī)已開發(fā)至第4代，最大的特色是將2個(gè)Camera鏡頭(一邊監(jiān)視3個(gè)停車格)和一個(gè)LED燈(可切換7、8種顏色)整合在一個(gè)Box裡，不僅外型美觀、施工方便，更能減省設(shè)備空間及成本。他也指出，在席導(dǎo)引系統(tǒng)可以介接至不同系統(tǒng)：室內(nèi)Beacon定位及尋車系統(tǒng);結(jié)合店家或商圈的電子地圖、App及支付系統(tǒng)(電子票券、發(fā)卡銀行…)，因此只要有在席車導(dǎo)引車辨攝影機(jī)+軟體，在席、控?zé)簟④嚤?、尋車、支付等功能都可完全搞定?/p>
鼎高科技股份有限公司資深副總經(jīng)理 曾煥榮
以「車主」為核心的App服務(wù)
談到智慧應(yīng)用，App幾乎已成了標(biāo)準(zhǔn)配備，其功能也從單純的資訊查找，逐漸結(jié)合線上支付，甚至是不同取向、量身訂製的服務(wù)。由塬「停車大聲公」App開發(fā)團(tuán)隊(duì)于2018年另行新創(chuàng)的車麻吉(Autopass)App，除了持續(xù)提供車主即時(shí)的停車資訊服務(wù)，更推出以車牌辨識(shí)為基礎(chǔ)、強(qiáng)調(diào)「不用下車、不用掃碼、不用感應(yīng)、不用嗶卡」的行動(dòng)支付──麻吉付，并將線上支付場域由停車場、路邊停車延伸至加油站。
車麻吉商務(wù)拓展經(jīng)理劉宜庭表示，他們認(rèn)為以車牌作為車主的ID，是進(jìn)行付款最好的方式。以與加油站的合作為例，車麻吉會(huì)于加油島前/后加裝至少200萬畫素、具車牌辨識(shí)功能、可遠(yuǎn)端操控的IP攝影機(jī)(每個(gè)加油站約3～6支)，且會(huì)依不同環(huán)境選用不同的品牌及規(guī)格。在數(shù)據(jù)整合的部分，可直接與POS機(jī)串接，亦可另外提供平板電腦進(jìn)行操作，相當(dāng)具有彈性。
車麻吉的定位是「成為車主的行動(dòng)錢包」，將車主所需的服務(wù)都包進(jìn)去，所有累積的優(yōu)惠可以在不同場域互相拋轉(zhuǎn)。車麻吉行銷專員郭蕓嘉就指出，從去年2月上線到12月底，已累積了約10萬會(huì)員，其中4萬會(huì)員已使用了「麻吉付」，轉(zhuǎn)換率相當(dāng)?shù)母摺?/p>
注：本文來源于臺(tái)灣版a&s網(wǎng)站
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