來(lái)自北京市交管局的消息顯示，今年以來(lái)，交管部門(mén)增設(shè)道路監(jiān)控設(shè)備和巡邏崗位，增加了交警巡控和視頻巡控的頻次，強(qiáng)化路側(cè)亂停車(chē)、道路中間軋實(shí)線等違法行為記錄、處罰力度。拆除護(hù)欄，標(biāo)志著城市管理水平的提升。

　　據(jù)介紹，此前加裝護(hù)欄，特別是機(jī)動(dòng)車(chē)道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道之間的矮護(hù)欄，目的是防止亂停車(chē)。在安裝之初，也起到了一定作用，但副作用也隨即表現(xiàn)出來(lái)。很多違法車(chē)輛將車(chē)子停放在矮護(hù)欄的前后兩端，堵死矮護(hù)欄隔離出的車(chē)道的出入口，逼迫自行車(chē)只能進(jìn)入機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛。在部分路段，由于沒(méi)有監(jiān)控設(shè)備，個(gè)別司機(jī)干脆將車(chē)停放在人行便道護(hù)欄或矮護(hù)欄外側(cè)，完全堵住一條機(jī)動(dòng)車(chē)道。護(hù)欄的一端還經(jīng)常被人為地挪進(jìn)機(jī)動(dòng)車(chē)道一部分，汽車(chē)沿車(chē)道正常行駛時(shí)，極容易碰到。

　　據(jù)交管部門(mén)介紹，隨著目前專門(mén)用來(lái)監(jiān)控違法停車(chē)的設(shè)備增加，矮護(hù)欄和人行便道外側(cè)護(hù)欄已經(jīng)逐漸失去了存在的意義。據(jù)了解，從年初起，裝備有全新AI智能技術(shù)的探頭已開(kāi)始逐步投入使用，它們可以實(shí)現(xiàn)“自動(dòng)發(fā)現(xiàn)違法、自動(dòng)拍攝全程”的執(zhí)法過(guò)程，在完全沒(méi)有人工操作的情況下，自動(dòng)在設(shè)定區(qū)域內(nèi)尋找違法停放的車(chē)輛，拍攝遠(yuǎn)、中、近三個(gè)景別的圖像和一段視頻，記錄下違法行為、周邊交通禁令標(biāo)志后再交由人工審核，使得執(zhí)法效率大大提高。截至目前，北京市已裝備了2331套電子警察，專門(mén)負(fù)責(zé)緊盯違法停車(chē)，每個(gè)探頭可清晰拍攝前后150米以上的距離。

　　此外，在目前正在二環(huán)路進(jìn)行的交通組織優(yōu)化行動(dòng)中，部分安裝在環(huán)路出口外、防止駛出主路的車(chē)輛立即變換車(chē)道的護(hù)欄也被拆除，代之以清晰的交通標(biāo)線及出口前方的電子眼，若有車(chē)輛軋實(shí)線，則會(huì)立即記錄。。

　　北京市交管局表示，為了應(yīng)對(duì)拆除護(hù)欄后短時(shí)間內(nèi)可能出現(xiàn)的違法高發(fā)，警方目前正強(qiáng)化交警的現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法和協(xié)管員的違停告知，通過(guò)定點(diǎn)執(zhí)勤、巡邏管控、協(xié)管員值守等方式，全面加大現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法和勸阻力度，嚴(yán)格落實(shí)禁停大街車(chē)輛清拖措施，高限處罰各類(lèi)交通違法行為。同時(shí)，警方充分利用“電子眼”，加強(qiáng)視頻巡檢和執(zhí)法管控，細(xì)化執(zhí)法適用范圍及標(biāo)準(zhǔn)，明確執(zhí)法取證規(guī)范，全面加大對(duì)亂停車(chē)等違法行為的攝錄力度。今年三四月間，裝備有新式“鷹眼”的警車(chē)已上路執(zhí)勤，警車(chē)無(wú)需停車(chē)，只要從路邊一長(zhǎng)串違停車(chē)輛旁邊開(kāi)過(guò)，車(chē)內(nèi)探頭就可拍下所有車(chē)輛牌照，拍攝取證的速度得到了極大提升。

　　警方同時(shí)表示，還將依托“一區(qū)一警”機(jī)制，督促相關(guān)企事業(yè)單位主動(dòng)增加單位門(mén)前的看護(hù)人員，主動(dòng)維護(hù)好停車(chē)秩序。警方將與首都環(huán)境辦、首都文明辦等部門(mén)協(xié)調(diào)配合，將“門(mén)前三包”落實(shí)情況納入考核，積極協(xié)調(diào)本管界綜治、保安、志愿者等力量，參與靜態(tài)秩序維護(hù)，進(jìn)一步提升宣傳管理效能。