阿聯(lián)酋迪拜國際機場在乘客安檢、行李處理、機場客運、人員過濾等方面廣泛布局AI設(shè)備和服務(wù)，以開創(chuàng)一種無需乘客排隊的優(yōu)質(zhì)航程體驗。Forbes（福布斯）對迪拜機場的AI布局情況進行了盤點，原文如下：
阿聯(lián)酋迪拜機場在2018年被國際機場協(xié)會評為全世界第三繁忙的機場。作為世界上最繁忙的機場之一，迪拜機場在使用人工智能方面也是行業(yè)領(lǐng)頭者。
實際上，在阿聯(lián)酋的帶領(lǐng)下，阿拉伯人在各個部門及生活的多個領(lǐng)域已經(jīng)在使用AI技術(shù)。其政府將人工智能作為優(yōu)先發(fā)展項目，包括建立了AI策略部，并且建立了專門的AI機構(gòu)來管理AI技術(shù)的革新和AI設(shè)備的研發(fā)。
一、AI安檢，預(yù)計2020年完全取代安檢員
阿聯(lián)酋航空部門內(nèi)部人士說，預(yù)計在2020年，阿聯(lián)酋將不再需要出入境安檢員。這些員工將被人工智能完全取代。
到時候，人們可以在不脫鞋、不解腰帶、不掏口袋的情況下，通過一個由人工智能驅(qū)動的安全系統(tǒng)，完成安檢掃描。
該機場早已開始試驗虛擬水族館智能通道，使游客可以穿過一條魚群環(huán)繞的隧道。當(dāng)游客環(huán)顧周圍的游動的魚群時，攝像機可以捕捉到他們臉部的每一個角度，快速識別。該試驗通道內(nèi)設(shè)置約80個人臉識別技術(shù)攝像頭，使用隱藏式攝像機在運動時掃描旅客的臉部或虹膜。
二、AI行李處理和自動駕駛，簡化登機流程
阿聯(lián)酋航空公司的理事長Tim Clark認為，人工智能技術(shù)早該被用來處理行李了。比如，利用機器人進行識別行李、行李裝箱，以及在沒有任何人為干預(yù)的情況下將行李取出飛機。在他的設(shè)想中，這些機器人將類似于亞馬遜倉庫中使用的自動化設(shè)備和機器人。
同時，自動駕駛汽車很快會被應(yīng)用于幫助迪拜機場提高日常運營效率。這些自動駕駛汽車由AI控制，并且100%由太陽能或電力驅(qū)動，以用來改善地面交通和航班。
想象一下，從乘客抵達出發(fā)地機場到離開目的地機場，人工智能將會充當(dāng)重要的行程協(xié)調(diào)角色。
將來，自動駕駛汽車會提前裝載好你的行李，在路邊接你上車。也許自動駕駛汽車可以直接將行李幫你送到賓館或家里，省去行李傳送帶和處理行李的麻煩。
三、AI人員過濾，利用面部識別確保航班安全
隨著人們越來越重視乘客安檢過程以確保航空安全，AI也可以被用于人員過濾。一些機場認為，大多數(shù)重大的安全威脅和航線上的工作人員十分相關(guān)。
2015年，俄羅斯某航空公司的一名機修工、一名行李搬運工和兩名警察造成了Metrojet 9268航班爆炸，機上224人全部遇難。近來，澳大利亞逮捕了幾名與國際毒品走私有關(guān)的邊境警察。
因此，迪拜機場致力于利用AI強化員工進出關(guān)口的管理。這個工作需要利用生物識別技術(shù)、面部識別技術(shù)等人工智能技術(shù)。AI甚至可以在員工被雇傭之前，就可以通過搜索他們的關(guān)注領(lǐng)域，對他們的日常行為、施暴記錄及犯罪記錄進行分析評定。在他們被聘用之后，AI算法可以被用來發(fā)現(xiàn)他們可能威脅航班安全的可疑行為。
四、推進AI空中交通管理項目，探索更多AI航空用途
阿聯(lián)酋民用航空局(GCAA)正在研究人工智能在該國空中交通管控中的應(yīng)用。
在2018年，GCAA宣布了一項與加拿大技術(shù)公司Searidge Technologies的合作，表示將探索人工智能和其他新技術(shù)以發(fā)展航空業(yè)。其主要目標是優(yōu)化空中交通管理的安全和效率。這項工程可能最終會在全世界范圍內(nèi)帶起一陣風(fēng)潮。
除此之外，阿聯(lián)酋機場實驗室正在推進“迪拜未來加速器設(shè)施項目”。其中包括利用AI幫助乘客選餐、安排出租車接機，以及為乘客定制個性化旅程。同時，迪拜航空還在探索AI如何幫助阿聯(lián)酋航班培訓(xùn)機組人員。
可以想象，AI會以一種不同于人類視角，被用來解決許多登機問題。AI的目標是開創(chuàng)一種無排隊的體驗。
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