5月26日11點28分，長沙市軌道交通4號線一期正式投入試運營，這標(biāo)志著長沙地鐵從“十”字換乘時代駛?cè)肓恕熬W(wǎng)絡(luò)化運營”時代。達(dá)實智能為4號線打造了深度集成、安全可靠、綠色環(huán)保的綜合監(jiān)控平臺，為長沙地鐵安全運營保駕護(hù)航。此前，達(dá)實智能已為長沙地鐵2號線、2號線西延一期提供了綜合監(jiān)控系統(tǒng)服務(wù)，并且得到業(yè)主高度好評。
4號線一期線路全長33.5公里，設(shè)站25座，是繼2號線、1號線、長沙磁浮快線之后開通的又一條骨干線路。線路北起罐子嶺南至杜家坪，呈西北至東南走向，串聯(lián)望城區(qū)、岳麓區(qū)、天心區(qū)、雨花區(qū)和長沙縣，途經(jīng)濱江新城、溁灣鎮(zhèn)商業(yè)中心、岳麓山大學(xué)城、南湖新城、高鐵新城、黃榔副中心等重要城市功能中心和樞紐地帶。
4號線一期開通試運營，為廣大市民圓滿交出了第一期“答卷”。作為長沙軌道交通線網(wǎng)“米”字型架構(gòu)的重要“筆畫”，4號線一期通車載客，將再次為緩解城市交通擁堵、推動長沙區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和廣大市民幸福感獲得感提升交出一份亮麗答卷。
達(dá)實參與了長沙4條地鐵線路的建設(shè)，為其提供了綜合監(jiān)控系統(tǒng)、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)(BAS)、門禁系統(tǒng)、環(huán)控電控柜等一系列產(chǎn)品和方案，設(shè)備運營狀態(tài)良好。
達(dá)實智能作為軌道交通領(lǐng)域的領(lǐng)軍服務(wù)商，自1997年開始致力于城市軌道交通自動化的發(fā)展，多年來始終堅持技術(shù)和服務(wù)模式創(chuàng)新，科研技術(shù)實力、市場占有率和行業(yè)影響力穩(wěn)居業(yè)界領(lǐng)先地位。達(dá)實智能自1999年開始先后參建香港地鐵港島柴灣線和將軍澳支線，隨后進(jìn)入本地市場，相繼服務(wù)深圳地鐵10條線路。目前，達(dá)實智能立足深圳，已經(jīng)推廣輻射至香港、成都、長沙、大連、福州、廣州、石家莊、南寧等多個城市，總覆蓋里程超過1000公里，總服務(wù)人次超過100億。業(yè)務(wù)實現(xiàn)了在全國范圍的復(fù)制和推廣，致力為中國智慧交通建設(shè)貢獻(xiàn)力量。
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