在第三屆上汽通用/泛亞汽車軟件質量大會上，英特爾出席大會并展出了其在智慧交通領域的一系列產品及云到端解決方案。當前，英特爾正直面數字經濟，憑借其的技術和創(chuàng)新優(yōu)勢，以及針對不同應用場景的云到端解決方案攜手合作伙伴推動我國乃至全球智慧交通領域的創(chuàng)新發(fā)展進程。
在此次大會期間，英特爾攜其技術亮相大會，這些技術包括了從硬件到軟件，從自動駕駛開發(fā)平臺到數據中心的一系列云到端的產品及解決方案，這些技術還涵蓋了智能駕艙、智能制造和智慧物流等多個應用場景。
基于Apollo Lake的智能駕駛座艙平臺：該平臺的硬件基于英特爾凌動?處理器A3900系列。英特爾凌動?處理器A3900系列是專門為車載體驗所設計的處理器，具有強大的計算力和負載整合功能，能夠支持車載信息娛樂系統、數字儀表、后座娛樂和*駕駛輔助系統。在軟件層面，該平臺能夠支持業(yè)界的ACRN開源Hypervisor虛擬化軟件以及像QNX hyperivsor這樣的第三方的商業(yè)Hypervisor虛擬化技術。此外，該平臺還支持Android、Linux、QNX等客戶操作系統，并能支持基于Kanzi and Qt的HMI Graphics引擎開發(fā)的數字儀表和信息娛樂系統，以提供更美觀、流暢的HMI界面。
基于Apollo Lake的ADAS系統：L1*駕駛輔助系統在Apollo Lake平臺上均呈現出了算力提升。在車道偏離預警（LDW）的實際表現中，每幀的處理時間少于10ms，并擁有低誤報率，高準確率的優(yōu)勢。前車碰撞預警（FCW）以及前車駛離提醒的應用中，采用單目攝像頭，基于OpenVINO?優(yōu)化的CNN網絡，幀率可達12fps。
基于Car Lake處理器和FPGA的L3自動駕駛開發(fā)平臺：Car Lake平臺由新一代凌動?處理器Devert on AD為核心，可以搭配Arria 10 FPGA做輔助運算處理，并附帶了一組示例應用程序、運行時和庫，以及中間件。其中，英特爾CPU可以應用于CPU+FPGA的開放式平臺方案，具有架構開放、靈活性高、客戶自主性高等特點。此外，這款處理器還具有功耗低的優(yōu)勢，基于L3的解決方案，CPU的高功耗僅為30瓦，能夠有效降低成本；同時，這款處理器還可以應用在Mobileye的自動駕駛方案中，以幫助客戶實現短時間內的量產需求。
除此之外，英特爾物聯網與人工智能技術賦能的成熟解決方案正在汽車智能制造的使用場景下發(fā)揮效用，并帶來了可觀的投資回報。汽車制造雖然已經處于先進制造的領導地位，但其智能制造的邊際提升空間相當有限。英特爾與生態(tài)合作伙伴將先進技術與創(chuàng)新開發(fā)能力相結合，把機器視覺數據通過Intel Industrial Edge Insight Platform，借助邊緣側的人工智能算法和強勁實時算力，實現了基于深度學習的創(chuàng)新邊緣技術與運行在計算中心或云端服務器的MES系統的無縫整合。這套解決方案還能協同機器之間的工作，產生洞見與實時決策，帶來了貫穿整個先進制造全生命周期的，包括供應鏈、制造、質檢和物流階段在內的，由創(chuàng)新驅動的新邊際價值。
在人工智能和異構邊緣計算層面，英特爾能夠提供創(chuàng)新的視覺解決方案Open VINO工具包。基于英特爾Open VINO工具包，無論是工廠生產車間監(jiān)控還是質量缺陷檢驗的人工智能算法，都可以被全面加速和優(yōu)化。得益于Open VINO以及英特爾廣泛可選擇的硬件平臺，可以大幅縮短用戶的開發(fā)周期，讓用戶更快更好的部署高準確率的邊緣測人工智能工業(yè)解決方案。英特爾此次展出的智能輪胎檢測和汽車故障診斷方案就采用了Open VINO工具包。
另外，英特爾還展出了基于英特爾技術的英特爾Rack Scale Design數據中心解決方案、數據中心軟件管理方案等汽車制造及智慧交通領域的技術和解決方案。
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