近日，深圳市寶安國際機場攜手微信支付正式推出“微信無感支付”停車場，基于“微信車主服務(wù)”和停車場的車牌識別系統(tǒng)兩方面能力的結(jié)合，將車輛進出停車場的時間縮短了80%，實現(xiàn)了入場無需領(lǐng)卡、離場無需掃碼的體驗。
深圳機場交通營運中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次微信無感支付的上線應(yīng)用，將進一步豐富機場智慧停車?yán)U費方式，提高車主停車體驗和通行效率。微信無感支付負(fù)責(zé)人陳沖表示，通過無感支付，節(jié)省了用戶的時間，也讓停車場和交通中心運轉(zhuǎn)效率大幅提升。
媒體了解到，“微信無感支付”實現(xiàn)的原理基于基于“微信車主服務(wù)”和停車場的車牌識別系統(tǒng)，用戶通過線下的物料掃碼進入小程序一鍵綁定車牌，并開通免密支付即可在下次停車時直接離場后臺扣費，無需停車現(xiàn)金或掃碼交費。用戶的出入場信息會即時同步至“微信車主服務(wù)”后臺，并且通過“微信支付“公眾號推送給用戶停車場的出入場信息。綁定簽約一次即可在所有接入車主服務(wù)的場景通用。
據(jù)統(tǒng)計，目前深圳機場停車場日均進出場車輛達27000臺次，其中非現(xiàn)金停車支付比例已超過60%。目前，深圳寶安國際機場P1、P2、P3三個社會停車場已全面開通微信“無感支付”，車輛通過時間從原來的10秒縮短到2秒，解決車主停車?yán)U費難、繳費時間長等問題，極大的提升了停車場的通行效率，節(jié)約了旅客的時間。
金融巨頭借力安企，搶灘登陸智慧停車領(lǐng)域
雖然比不上地鐵、公交等百億計人次的大流量支付場景，但傳統(tǒng)停車場因其痛點過于突出，也成為移動支付的兵家必爭。而這場戰(zhàn)役，早在一年前便已經(jīng)打響。2017年6月，支付寶和上海虹橋停車場達成了合作，推出了升級版的無現(xiàn)金停車場。除了支付寶和微信兩大線上支付巨頭之外，傳統(tǒng)支付巨頭也在逐鹿這片市場。2017年9月，深圳寶安機場成為全國首家支持銀聯(lián)“無感支付”智慧停車的機場，正式開通銀聯(lián)“無感支付”停車?yán)U費功能。近日，中國銀聯(lián)也宣布,將在深圳等地超過500家停車場陸續(xù)開通銀聯(lián)“無感支付”停車。隨著此次微信的入局，停車場移動支付領(lǐng)域正式步入三足鼎立局面。
車牌識別無感支付除了帶來體驗的升級，也將推動智慧停車商業(yè)模式的變革。以前一卡通主打線下，現(xiàn)在車牌識別又打通了線上運營的機會。智慧停車市場目前處于智能升級的轉(zhuǎn)化階段，就像以前手機領(lǐng)域功能機朝智能手機的變革，這種變革對于硬件廠商來說是千載難逢的機會，傳統(tǒng)以硬件為主的出入口控制市場正在逐漸凸顯軟件的服務(wù)價值，“智能硬件+互聯(lián)網(wǎng)化應(yīng)用”將成為這個產(chǎn)業(yè)的主流趨勢。
無感支付來了，智慧生活還會遠(yuǎn)嗎？
無感支付的概念在持續(xù)發(fā)酵升溫，對于人們來說，智慧生活好像又近了一步。
通過線上線下相結(jié)合，打通數(shù)據(jù)壁壘，智慧醫(yī)療應(yīng)運而生。目前，像是支付寶智慧醫(yī)療，不僅可以為患者提供支付寶掛號、候診提醒等智能服務(wù)，患者還可通過支付寶支付醫(yī)療費用，并且收到電子報告。
近日，中國農(nóng)業(yè)銀行在自動取款機上線“刷臉取款”，用戶可以不帶卡，只要刷臉就能取款。站在農(nóng)行ATM機前，看一眼攝像頭，再輸入手機號、取款金額、密碼，自動吐鈔，拿走現(xiàn)金。據(jù)悉，農(nóng)行總行已下發(fā)通知，要求全國推廣，將為全國24064家分支機構(gòu)、30089臺柜員機、10萬個ATM機安裝人臉識別系統(tǒng)！農(nóng)行“刷臉取款”的推廣和普及，將真正加速中國邁入“靠臉吃飯”的時代！
當(dāng)下，新零售概念風(fēng)靡，不論是無人超市、無人便利店，還是無人售貨機，都讓不少投資者趨之若鶩。從去年亞馬遜的Amazongo，再到阿里的淘咖啡，越來越多的入局玩家不斷催熟著“無人零售”，也帶給了消費者不一樣的購物體驗。進入商店，選取物品后進入結(jié)算區(qū)，電子設(shè)備會對商品進行自動識別，顧客只需“刷臉”完成支付就可以提著東西走人。目前，這樣的無人超市已經(jīng)在全國多地興起，憑著新鮮感吸引了不少顧客的光臨。不過，目前新零售的這種運行模式還沒有成熟，后續(xù)發(fā)展還有待技術(shù)的提升以及管理的加強。
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