零售業(yè)的每一次變化，都會(huì)給物流行業(yè)帶來(lái)量的變化。線上零售的發(fā)展刺激了物流行業(yè)的迅猛發(fā)展，模式多樣，當(dāng)越來(lái)越多的同城配送之后，新零售又應(yīng)運(yùn)而生。所以說(shuō)，零售業(yè)的每一步變化，背后都有一個(gè)新的物流模式在推動(dòng)。
那么，在面對(duì)互聯(lián)網(wǎng)+實(shí)體的線上與線下零售的有機(jī)融合，智慧物流又該如何發(fā)展呢?有人給出了四種創(chuàng)新玩法。
玩法一：網(wǎng)狀協(xié)同 立體共享
目前很多快遞在運(yùn)輸過(guò)程中都要領(lǐng)過(guò)很多次中轉(zhuǎn)站，進(jìn)行裝卸，四級(jí)分別的模式非常的耗費(fèi)人力成本和時(shí)間，效率難以提升。而立體化的倉(cāng)儲(chǔ)結(jié)構(gòu)設(shè)置則剛好可以彌補(bǔ)這些不足。
立體化結(jié)構(gòu)需要倉(cāng)配供應(yīng)鏈從線性向共享網(wǎng)狀轉(zhuǎn)型。新零售重新梳理下的倉(cāng)配布局，將強(qiáng)化物流與門(mén)店匹配度和輻射，通過(guò)大數(shù)據(jù)運(yùn)算采用最優(yōu)化的路徑從而合理分配人力、物資、設(shè)施等資源，因而整條供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)運(yùn)作將實(shí)現(xiàn)有效同步和庫(kù)存共享。
分倉(cāng)建模+自由組合+按需調(diào)配，打破了電商物流供應(yīng)鏈的單渠道全國(guó)配送模式，實(shí)現(xiàn)B2B/B2C/B2B2C/C2B同倉(cāng)管理、共享庫(kù)存，提供一站式全渠道倉(cāng)配服務(wù)。通過(guò)數(shù)據(jù)模型來(lái)定制物流解決方案，當(dāng)客戶需求變量發(fā)生變化時(shí)，數(shù)據(jù)模型會(huì)匹配生成新的最優(yōu)方案，在倉(cāng)內(nèi)重新調(diào)撥。
高頻、低頻商品分級(jí)分倉(cāng)，讓不同頻次的貨物分別進(jìn)行有效配送，不至于在倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中拖垮系統(tǒng)。這樣的搭配方式能夠有效縮短運(yùn)輸里程，全面提升整車(chē)到達(dá)率、整箱到達(dá)率、整單到達(dá)率等物流指標(biāo)。
玩法二：大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)高度匹配
基于多家平臺(tái)的體量，依托上下游供應(yīng)商，通過(guò)大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)共享物流通路上各環(huán)節(jié)的倉(cāng)配資源。數(shù)據(jù)不僅指揮倉(cāng)內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)，包裹出倉(cāng)后還能全程監(jiān)測(cè)快遞行蹤。
構(gòu)建多級(jí)配送模型，干線運(yùn)輸、快遞、落地配以及城配等形成一套完善的配送資源。根據(jù)大數(shù)據(jù)分析，為客戶搭建全國(guó)分倉(cāng)體系，線上線下共享庫(kù)存。系統(tǒng)自動(dòng)推薦最適合收貨地址的發(fā)貨倉(cāng)，網(wǎng)絡(luò)分倉(cāng)不僅能分解單倉(cāng)集中發(fā)貨的壓力，訂單時(shí)效更快，成本更低，而且能打通不同渠道庫(kù)存的共享，降低庫(kù)存占用。
通過(guò)大數(shù)據(jù)計(jì)算，整體調(diào)控物流資源，彌補(bǔ)物流中將倉(cāng)儲(chǔ)配送分割操作的信息斷層以及成本高的短板，一體化運(yùn)營(yíng)提高配送效率的同時(shí)形成集約效應(yīng)。比如采取供應(yīng)商預(yù)約送貨的方式，加強(qiáng)對(duì)供應(yīng)商的管理，做到收貨工作的計(jì)劃性與預(yù)知性，并進(jìn)行運(yùn)輸安排，做好裝車(chē)和運(yùn)輸計(jì)劃。
玩法三：全網(wǎng)庫(kù)存授信玩轉(zhuǎn)供應(yīng)鏈金融
物流不僅是將貨物由A點(diǎn)轉(zhuǎn)移到B點(diǎn)，更是需要為貨主提供完整的物流服務(wù)解決方案。比如，貨主首先提出倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)需求，同時(shí)因?yàn)橘Y金需求質(zhì)押貨物，就需要物流企業(yè)同步介入物流金融服務(wù)。
通過(guò)系統(tǒng)，可以把商家在所有倉(cāng)點(diǎn)的資產(chǎn)整理出來(lái)然后進(jìn)行打包，將原本達(dá)不到授信最低貨物要求的零散貨物通過(guò)數(shù)據(jù)集中了起來(lái)，通過(guò)銀行重新授信，幫助品牌企業(yè)獲得更好的融資。
玩法四：配送一體 無(wú)縫對(duì)接
線下數(shù)字化實(shí)現(xiàn)配送一體，在新零售的趨勢(shì)下，貨物不會(huì)只圍繞純電商配置，配置的關(guān)鍵是線下數(shù)字化，即消費(fèi)供給本地化，城配線路進(jìn)一步形成60分鐘的距離內(nèi)的供求體系。
優(yōu)化末端倉(cāng)配 實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接，城配線路將進(jìn)一步固化3公里內(nèi)的供求關(guān)系，很多貨并不需要純電商的倉(cāng)庫(kù)里發(fā)貨。未來(lái)末端配送會(huì)變成物流最為重要的支點(diǎn)。
結(jié)語(yǔ)：物流以客戶為中心，運(yùn)用大數(shù)據(jù)計(jì)算分析，提供最優(yōu)質(zhì)的解決方案。新零售的發(fā)展給智慧物流行業(yè)帶來(lái)了量的變化，當(dāng)積攢到一定的程度一定會(huì)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。
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