真正有趣之處在于，該攝像頭與保險杠后側(cè)的雷達協(xié)同配合，能夠捕捉到黑暗中的目標。車載計算機擁有行人造型(pedestrian shape)數(shù)據(jù)庫，可借助地平線上的標志物或樹木來識別行人。借助該攝像頭，計算機將識別行人，并確認是否會與其發(fā)生碰撞。在碰撞發(fā)生前，車輛將發(fā)出報警聲以提醒駕駛員踩剎車。若駕駛員未能及時踩下剎車踏板，系統(tǒng)將對車輛采取自動制動措施。
福特駕駛輔助技術經(jīng)理斯科特·林德斯特倫(Scott Lindstrom)稱：“我們不希望系統(tǒng)在夜間將人和消防栓弄混，造成不必要的麻煩，我們一直致力于提升攝像頭的技術及性能，強化其處理能力。”該系統(tǒng)借助車頭燈照亮前方的路面，為攝像頭提供足量的亮光，以便捕捉供計算機使用的圖像，必要時將自動啟用剎車踏板。據(jù)了解，該項目通過人偶碰撞試驗已經(jīng)在北美和歐洲進行了15萬英里的測試，在中國的測試也近尾聲，如果能成功上市，將對夜間行車安全起到重要作用。
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