在《太平洋設(shè)計(jì)與制造》會(huì)議上一位專家表示，大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)分析可以幫助制造商提高產(chǎn)品質(zhì)量，減少設(shè)備停機(jī)時(shí)間，提高工廠的生產(chǎn)能力。
數(shù)據(jù)分析技術(shù)能為制造業(yè)帶來(lái)什么？
數(shù)據(jù)分析的好處是它可以幫助管理者改進(jìn)產(chǎn)品，甚至他們不在工廠也能查看到這些數(shù)據(jù)。IBMWatson物聯(lián)網(wǎng)汽車解決方案經(jīng)理SaeedKazi表示，“今天，有一個(gè)更數(shù)字化的方式來(lái)制造產(chǎn)品，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，你可以隨時(shí)隨地捕捉數(shù)據(jù)，讓你的機(jī)器運(yùn)行，并從中獲得更好的收益率?！?/p>
汽車采用數(shù)字化制造方式，很大程度是為了降低保修和維護(hù)的成本。汽車部件智能制造是一個(gè)很好的例子，Kazi說(shuō)，“因?yàn)閺臉?gòu)建過(guò)程中可以很輕松地捕獲數(shù)據(jù)并綁定車輛識(shí)別碼，創(chuàng)建歷史記錄。如果汽車部件失效了，工程師可以梳理歷史記錄數(shù)據(jù)來(lái)查找原因和解決方案?！?/p>
在一些德國(guó)和日本汽車制造商工廠里已經(jīng)采用了先進(jìn)的數(shù)字化技術(shù)，在美國(guó)，福特和通用汽車也在有限的條件上采用了數(shù)字技術(shù)。“在發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，工程師們可以回看生產(chǎn)信息，找出問(wèn)題發(fā)生的原因，然后在制造過(guò)程中解決這個(gè)問(wèn)題。”Kazi說(shuō)，“這樣一來(lái)，下一套車輛生產(chǎn)時(shí)，就不會(huì)受到影響?！?/p>
由于舾裝工廠數(shù)字化制造的成本太高，大多數(shù)廠高都十分小心謹(jǐn)慎。有廠商表示，“這只是用細(xì)胞做實(shí)驗(yàn)，還沒(méi)有達(dá)到他們想要達(dá)到的水平”。數(shù)字制造是健康和醫(yī)療技最好的選擇，一些航空公司也在認(rèn)真研究這項(xiàng)技術(shù)。Kazi說(shuō)，“如果你做重復(fù)制造，離散制造，那么你需要考慮這一點(diǎn)。”
許多制造商已經(jīng)認(rèn)識(shí)到數(shù)字化的好處，一些公司已經(jīng)進(jìn)入實(shí)施的早期階段，并計(jì)劃在未來(lái)五年努力擴(kuò)大他們的智能制造業(yè)，這也是他們的愿景。制造商們看到了價(jià)值，他們會(huì)先測(cè)試這些看到的結(jié)論，然后就去擴(kuò)大發(fā)展它。
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