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2020我國的智能交通行業(yè)規(guī)模可達2000億元

據(jù)了解,“十二五”期間我國城市智能交通市場規(guī)模以年平均20%的速度高速增長。
  “對于城市中排查肇事逃逸的車輛,大多時候人們只能掌握車牌號的某幾位數(shù)字,以往人工排查時往往需要一天甚至更長時間才能識別,而現(xiàn)在用上智能交通系統(tǒng)和大數(shù)據(jù)手段,僅幾秒鐘就能作出判斷,而且還能鎖定車輛實時的位置。”海信網(wǎng)絡科技股份公司副總經(jīng)理劉雪莉這樣描述智能科技和大數(shù)據(jù)在交通管理中的應用。我國唯一設立在企業(yè)中的國家級智能交通研究實驗室日前在海信集團落成,此前的兩個國家級實驗室分別設在交通部和公安部。這也標志著我國智能交通管理開始更多依靠企業(yè)的科技實力。

  據(jù)了解,“十二五”期間我國城市智能交通市場規(guī)模以年平均20%的速度高速增長,目前年度規(guī)模已經(jīng)突破200億元。來自外資巨頭的預計更為樂觀,西門子交通集團智能交通部總經(jīng)理殷之雄預計,即便不包括諸如地圖、導航等被納入智慧城市的內(nèi)容,到2020年中國的智能交通行業(yè)規(guī)??蛇_2000億元。

  對于快速發(fā)展的城市交通體系,傳統(tǒng)的人工管理方式在很多方面已經(jīng)派不上用場,搭載網(wǎng)絡化和大數(shù)據(jù)的智能交通系統(tǒng)開始成為城市交通治理的得力助手。以車輛篩查為例,在智能交通領(lǐng)域稱為“過車記錄檢索”,按照目前的技術(shù)水平,我國已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)對總量75億條的過車記錄,在1秒鐘內(nèi)完成精確車牌檢索,對于車牌號不完整的模糊檢索也能在3秒鐘內(nèi)完成。

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