采訪：a&s《安全&自動化》、CPS《公共安全》編輯記者

　　受訪人：武漢經濟技術開發(fā)區(qū)(漢南區(qū))公安分局副局長袁志敏

　　Q:公安分局在選用宇視的產品和服務方面看中的標準有哪些?

　　袁局: 宇視在開發(fā)區(qū)視頻監(jiān)控工程建設中，按照建設標準，提供優(yōu)質高效的產品和服務，在招投標中中標，成為分局選用產品，說明宇視科技的產品和服務更加貼合公安的實戰(zhàn)應用，對于視頻監(jiān)控而言，安全和防范是首要的作用。宇視科技前端視頻監(jiān)控產品在國內占據領先地位，開發(fā)區(qū)二期工程前端全部采用宇視科技高清網絡攝像機，并采用激光紅外、星光級超低照度、強光抑制、光學透霧等先進技術。同時提高卡口數(shù)量比例，逐步實現(xiàn)開發(fā)區(qū)主要道路車過留牌的效果。

　　并且二期建設系統(tǒng)通過采用宇視科技的云計算技術，可支持高達幾十億數(shù)據的秒級高效數(shù)據檢索。

　　另外，宇視的大數(shù)據分析及挖掘技術則可實現(xiàn)海量信息的快速處理和推送，基于海量過車信息，支持智能套牌、跟車關聯(lián)分析、軌跡碰撞、首次進城、高危時段、晝伏夜出、頻繁夜出、多次進城不出城等車輛研判業(yè)務，公安實戰(zhàn)業(yè)務功能明顯得到提升。

　　Q:目前公安局方面在城市監(jiān)控的點位布局容量有多少?

　　袁局:分局目前在監(jiān)控系統(tǒng)的安裝方面采用的是分期布局的方式，截止目前為止，經濟技術開發(fā)區(qū)已經進行了兩期平安城市系統(tǒng)建設。一期建設監(jiān)控探頭包含一類點320個，二類點1140個;二期在全區(qū)(含漢南)范圍內新建1056個監(jiān)控探頭，其中新建856個高清網絡監(jiān)控探頭，200套卡口、天網卡口車牌識別設備?？偣步ㄔO有2516個監(jiān)控探頭。

　　第3期還在組建監(jiān)控存儲的平臺，預計建成16P 的存儲容量，并且后期還將繼續(xù)投入建設，根據開發(fā)區(qū)在智慧城市建設的具體需求加以擴建，公安目前正在積極建設平安城市數(shù)據池，為公安系統(tǒng)大數(shù)據實戰(zhàn)應用積累數(shù)據容量，整個大系統(tǒng)的建設也是一個逐步進行的過程。

　　Q:平安城市是一個消耗量巨大的工程項目，分局這邊是采用什么樣的模式和宇視等這些廠商或工程商合作的呢?

　　袁局:武漢市市局有專門負責城市視頻監(jiān)控項目建設的小組，開發(fā)區(qū)作為其中的一個組織部分，市局對城市視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設提供總體的項目建設標準和要求，然后各區(qū)根據統(tǒng)一的建設標準進行項目招標，運營商和集成商則通過產品和解決方案展開投標競爭。我們的招標方式是將項目上報給管委會進行立項，立項之后通過整體打包的方式跟運營商、集成商和工程商展開合作。整體打包的方式鞏固了項目的集成程度，更加方便后期的統(tǒng)一運維，避免了由于系統(tǒng)不兼容導致的運維困難的現(xiàn)象發(fā)生。

　　Q:目前國家針對視頻監(jiān)控推出了svac標準，武漢這邊還沒有納入強制執(zhí)行的范疇，未來將會有相關計劃嗎?

　　袁局:開發(fā)區(qū)在視頻監(jiān)控頂層設計這一塊仍然需要升級改進，包括標準以及兼容性統(tǒng)一的問題，上游頂層設計的細化程度也直接影響到應用層的系統(tǒng)對接方便與否。

　　對于武漢市將來是否將推行svac標準，分局將按照武漢市局發(fā)出的整體規(guī)劃來執(zhí)行。

　　Q:您剛才有提到數(shù)據池這個層面，宇視在云計算、大數(shù)據這一塊發(fā)展也很快，那么目前分局在平安城市建設下對大數(shù)據管理平臺的采用量大概有多少?

　　袁局:目前存儲系統(tǒng)的設置大概在2500T左右，大數(shù)據平臺大概在1億左右的量。

宇視技術人員給記者講解公安實戰(zhàn)后端操作平臺的強大功能

　　從大數(shù)據建設的參與方來看，公安也在建設，政府也在建設，個人認為，大數(shù)據就存在于日常的各機關單位中。這里涉及到一個數(shù)據共享的問題，管理部門、企業(yè)及服務商其實可以建立一種合約制度，相互之間通過保密協(xié)議的約束來提供和共享各方的數(shù)據資源。

　　數(shù)據共享有三點優(yōu)勢：1)通過保密協(xié)議可以保護各行業(yè)用戶的個人隱私;2)通過多方的數(shù)據資源共享，可實現(xiàn)各行業(yè)數(shù)據的高效互通，提升相關部門的辦事效率。如公安部門在調查違法案件時，可能需要根據嫌疑人的行為軌跡跨越多個行業(yè)和部門調查取證，其他行業(yè)和部門的數(shù)據共享即可在很大一定程度上促使案例的快速偵破。3)對于企業(yè)所掌握的大量數(shù)據資源，比如騰訊等企業(yè)，從社會管理的角度來看，政府在執(zhí)行社會管理職能時如果能共享他們的數(shù)據庫，對提升高效的管理制度也有極大的幫助。

　　從這幾點來看，城市大數(shù)據的建設要點依舊回到了頂層設計的層面,單靠一個區(qū)域或者個別部門來建設還是會勢單力薄。目前大數(shù)據的建設現(xiàn)狀是，海量的數(shù)據在不斷產生，但由于各領域數(shù)據的封閉性，導致數(shù)據因隔閡而呈現(xiàn)出碎片式，對數(shù)據的有效利用依舊有待挖掘。

　　Q:宇視的系統(tǒng)給分局的管理和破案帶來了哪些便利?

　　袁局:首先安防系統(tǒng)全面提升了公安在打擊違法作案方面的技戰(zhàn)水平。比如在調查取證方面、場景追溯回放方面，做到有據可查。另外，安防軟硬件平臺智能分析性能的升級，讓視頻檢索的應用更加細化和微觀。

　　具體的便利主要體現(xiàn)在4個方面：

　　1)指揮調度可視化?？蓪崿F(xiàn)重大群眾性事件、重大警情、重大保衛(wèi)活動(要人保衛(wèi))、公安執(zhí)法監(jiān)督等的實時監(jiān)控、遠程決策指揮，快速提升指揮中心接處警及突發(fā)事件應急指揮等扁平化綜合指揮調度水平。

　　2)勤務管理科學化。與GIS、警員GPS等系統(tǒng)對接，在地圖上直觀顯示警員、警車、警情信息，了解實時警力分布情況, 在地圖上實時呈現(xiàn)警情和警力分布，做到科學調度警力。

　　3)警情研判數(shù)據化。在百億級大數(shù)據中，做到查詢、檢索、軌跡碰撞等業(yè)務的秒級交付，實現(xiàn)警情研判大數(shù)據化。在偵查破案過程中，所有涉車案件，可通過卡口、電警的車輛信息“大數(shù)據研判”功能幫助搜尋目標車輛信息，快速確定目標車輛。

　　4)偵查破案智能化。以“案發(fā)點為核心，逐步向周邊出入通道擴散，追蹤目標嫌疑人來去的方向”為核心的時空追蹤方案。在視頻圖像回放中，視頻濃縮、視頻切片、可視域碰撞、歷史快照、錄像網格追蹤為在海量的歷史錄像中，在最短時間內將目標嫌疑人視頻軌跡勾勒出來。同樣在圖偵研判中還有圖像增強、去霧等功能幫助偵查人員從模糊的視頻中發(fā)現(xiàn)更多的案件線索。

　　目前公安在日常偵查破案過程中基本離不開視頻監(jiān)控系統(tǒng)，一個很明顯的現(xiàn)象就是，以前在碰到一起案件時，公安的第一反應是采集指紋等信息，而現(xiàn)在，更多的是第一時間調取相關視頻監(jiān)控捕獲疑點和證據，公安辦案流程的變化也直接凸顯出視頻監(jiān)控在案件偵查中所占的重要性。

　　Q:目前就平安城市的建設而言，在視頻監(jiān)控這一塊有沒有一些待突破的難點?

　　袁局:在實際應用過程中，城市視頻監(jiān)控依舊還存在不少建設難點，而這其中最為關鍵的還在于城市安防的頂層設計，頂層的統(tǒng)一規(guī)劃將直接有利于各種數(shù)據的對接，同時也能使后期的運營維護更加方便。這其中也包括在視頻監(jiān)控點位覆蓋過程中的基礎建設。比如基礎建設的管網鋪設，包括光纜、電纜的鋪設，這些應該在城市基礎建設設計之初即納入到統(tǒng)一規(guī)劃的范疇。

　　Q:從用戶的角度來看，分局方面對安防設備商或集成商有哪些期望和要求呢?

　　袁局:首先作為用戶，對設備商提供的產品和服務的期望當然是以好用適用為標準。產品的功能越強大，在實際應用過程中所能發(fā)揮的作用也就越大。

　　第二，除了期待產品的功能不斷強大之外，作為用戶也希望控制設備采購的成本，功能和成本是目前我們對廠商最主要的兩大要求。在平衡功能和成本兩方面時，公安局則會采用因地制宜的方式來根據公共應用場所的重要性搭配適宜的安防設備合理化布局城市治安防控的體系建設。
 

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