四維圖新主要產(chǎn)品包括車載導(dǎo)航產(chǎn)品、消費(fèi)電子產(chǎn)品以及相關(guān)的技術(shù)服務(wù)，公司為中國(guó)第一、全球第五大導(dǎo)航電子地圖廠商。在中國(guó)車載導(dǎo)航地圖市場(chǎng)份額超過60%;在GPS手機(jī)地圖市場(chǎng)占有率達(dá)到68.64%、在PND地圖市場(chǎng)占有率為18.73%。
乘用車車聯(lián)網(wǎng)方面，四維圖新開發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)為寶馬、豐田、奧迪、大眾、沃爾沃、長(zhǎng)城等國(guó)內(nèi)外主流車廠提供服務(wù)，公司推出了趣駕3.0，提出了“產(chǎn)品化”、“微信+”和“開放平臺(tái)”等創(chuàng)新突破，確定了成為全國(guó)首家車聯(lián)網(wǎng)軟硬一體化服務(wù)提供商的行業(yè)定位。
商用車車聯(lián)網(wǎng)方面，四維圖新在近半數(shù)省份取得省級(jí)監(jiān)控服務(wù)資質(zhì)，并在甘肅、內(nèi)蒙古等省份持續(xù)保持領(lǐng)先的市場(chǎng)地位，所開發(fā)的商用車車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)服務(wù)平臺(tái)已經(jīng)應(yīng)用于石油石化、工程機(jī)械、移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商等領(lǐng)域的大中型企業(yè)，同時(shí)推出卡車錢包、駕培助手等差異化產(chǎn)品。
根據(jù)Analysys易觀智庫(kù)產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)發(fā)布的《中國(guó)前裝車載導(dǎo)航市場(chǎng)季度監(jiān)測(cè)報(bào)告2015年第3季度》報(bào)告，去年第3季度，中國(guó)前裝車載導(dǎo)航市場(chǎng)出貨量達(dá)86.7萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)6.1%，繼續(xù)保持較快的增速。四維圖新以40.5%的市場(chǎng)份額占據(jù)中國(guó)前裝車載導(dǎo)航出貨量的第一位，公司在服務(wù)好現(xiàn)有國(guó)際車廠等大客戶的同時(shí)，積極開拓本土車廠業(yè)務(wù)，與長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、五菱等多家本土車廠客戶展開全面合作。中原證券認(rèn)為，四維圖新未來的增量主要來自于中高端車型向中低端車型市場(chǎng)的進(jìn)一步滲透。
四維圖新近年來逐步重視C端業(yè)務(wù)并逐步發(fā)力，先后推出了多款后裝車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，并通過并購(gòu)圖吧、入股好幫手等外延方式不斷發(fā)力C端后裝市場(chǎng)。渤海證券認(rèn)為，隨著產(chǎn)品的不斷完善公司后裝業(yè)務(wù)也將逐步跟進(jìn)。2016年公司后裝用戶量將達(dá)到百萬(wàn)級(jí)。
布局無人駕駛領(lǐng)域
谷歌母公司Alphabet本周宣稱，其無人駕駛汽車項(xiàng)目將于本月晚些時(shí)候擴(kuò)大測(cè)試區(qū)域至華盛頓州柯克蘭市，這將是該公司進(jìn)行無人駕駛汽車測(cè)試的第三座城市。谷歌此前已在加利福尼亞州山景城總部進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)6年的無人駕駛汽車測(cè)試，并于去年夏天擴(kuò)大測(cè)試至德克薩斯州奧斯丁市。
無人駕駛的未來已經(jīng)到來，以人工智能為指引的無人駕駛汽車，以云計(jì)算、通信計(jì)數(shù)為基礎(chǔ)的車聯(lián)網(wǎng)，以物聯(lián)網(wǎng)和人工智能為保障的智能交通調(diào)度，將構(gòu)成車與車、車與路、車與人的智能互聯(lián)，從而完全改變?nèi)祟惖某鲂蟹绞健?/p>
1月18日，四維圖新和東軟集團(tuán)雙雙發(fā)布公告，聯(lián)手布局無人駕駛的合作，雙方有意在地圖數(shù)據(jù)和動(dòng)態(tài)交通信息，無人駕駛技術(shù)，車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)體系，手機(jī)車機(jī)互聯(lián)技術(shù)等六大方向探討并細(xì)化合作方案。
四維圖新近年來在高精度地圖、無人駕駛研發(fā)方面投入巨大，并逐步形成了涵蓋高精圖地圖、實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)交通信息、傳感器、視頻流解析、云端響應(yīng)決策等技術(shù)的輔助駕駛和無人駕駛解決方案，在路況信息發(fā)生變化或者大雪等特殊氣候條件下，高精度地圖的作用將大大增強(qiáng)。
目前，四維圖新在此領(lǐng)域的步伐較為領(lǐng)先，高精度地圖的精度已高達(dá)20CM，可供使用的樣品數(shù)據(jù)覆蓋了北京、上海以及廣州等多座城市，預(yù)計(jì)至2018年公司將能推出覆蓋全國(guó)所有高速公路的高精度地圖，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)高速公路上的自動(dòng)駕駛。
渤海證券認(rèn)為，四維圖新在地圖領(lǐng)域具有絕對(duì)實(shí)力，且自動(dòng)駕駛技術(shù)未來必將以前裝的形式進(jìn)行普及，因此公司有望依托原有地圖業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)聯(lián)合車廠進(jìn)行無人駕駛技術(shù)的開發(fā)、試驗(yàn)與推廣。
互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)巨頭早已潛伏。早在2014年中報(bào)中，深圳騰訊產(chǎn)業(yè)投資基金就進(jìn)駐四維圖新，持股7800萬(wàn)股，擁有公司11.28%股權(quán)，是第二大流通股股東。百度與阿里均已開始布局無人駕駛，若騰訊在無人駕駛方面進(jìn)行布局，公司將顯著受益。
外延擴(kuò)張加速整合
四維圖新在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域布局較早，擁有趣駕、導(dǎo)航等核心技術(shù)。無人駕駛領(lǐng)域，高精地圖具備先發(fā)優(yōu)勢(shì)。此次與東軟合作，不僅增強(qiáng)訂單采購(gòu)，還能在技術(shù)層面加速車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的突破?？紤]到公司業(yè)務(wù)在A股市場(chǎng)的稀缺性，公司市值仍有提升空間。
2015年，四維圖新通過外延式并購(gòu)加速了在產(chǎn)業(yè)鏈上的整合。收購(gòu)車載導(dǎo)航系統(tǒng)開發(fā)商和驪安51%的股權(quán)，為車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)從傳統(tǒng)地圖到動(dòng)態(tài)內(nèi)容、云端服務(wù)、車載手機(jī)應(yīng)用、車載操作系統(tǒng)以及手機(jī)車機(jī)互聯(lián)方案的生態(tài)布局奠定了基礎(chǔ);通過收購(gòu)滕端萬(wàn)里95.28%股權(quán)(導(dǎo)航犬)，提升了混合導(dǎo)航研發(fā)能力;通過收購(gòu)圖為先51%的股權(quán)，完善車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。
根據(jù)四維圖新2015年全年業(yè)績(jī)預(yù)告，由于導(dǎo)航電子地圖業(yè)務(wù)領(lǐng)域及車聯(lián)網(wǎng)及編譯服務(wù)領(lǐng)域的收入增長(zhǎng)，去年全年凈利潤(rùn)11750.2萬(wàn)元至15275.26萬(wàn)元，增長(zhǎng)幅度為零至30.00%。
從去年6月高點(diǎn)至今，四維圖新的股價(jià)仍是“腰斬”中，而在1月滬深股指第三輪下跌中，從宣布和東軟集團(tuán)合作開始，四維圖新的股價(jià)表現(xiàn)較為抗跌。截至昨日收盤，報(bào)30.21元。
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