運(yùn)政管理系統(tǒng)互聯(lián)互通勢在必行
交通部5月4日發(fā)布關(guān)于開展全國道路運(yùn)政管理信息系統(tǒng)互聯(lián)互通工作的通知。通知稱，為加快推動(dòng)全國道路運(yùn)政管理信息系統(tǒng)建設(shè)，盡快實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域、跨部門數(shù)據(jù)共享與業(yè)務(wù)協(xié)同，更好提升道路運(yùn)輸行業(yè)的服務(wù)、監(jiān)管和決策水平，交通運(yùn)輸部決定啟動(dòng)全國道路運(yùn)政管理信息系統(tǒng)互聯(lián)互通工作。全國運(yùn)政信息管理系統(tǒng)的互聯(lián)互通工作分為四個(gè)階段實(shí)施：數(shù)據(jù)整合-信息服務(wù)-業(yè)務(wù)協(xié)同-應(yīng)用提升，預(yù)計(jì)從今年5月初到明年12月底完成從數(shù)據(jù)整合到應(yīng)用提升的全階段工作。
原有的交通調(diào)度系統(tǒng)存在著大量問題，比如說信息孤島，即各個(gè)子系統(tǒng)分別獨(dú)立、數(shù)據(jù)散亂，單一子系統(tǒng)也無法自動(dòng)完成整個(gè)流程的運(yùn)轉(zhuǎn)和監(jiān)控。智慧交通被普遍認(rèn)同為一個(gè)基于現(xiàn)代信息通信技術(shù)面向交通運(yùn)輸?shù)姆?wù)系統(tǒng)。它的突出特點(diǎn)是以信息的收集、處理、發(fā)布、交換、分析、利用為主線，為交通參與者提供多樣性的服務(wù)。交通信息來源不再依賴于政府，而是來自于直接的交通參與者，這為智能交通中的許多服務(wù)跨越政府和基礎(chǔ)設(shè)施管理者的藩籬提供了條件。
互聯(lián)網(wǎng)+助城市交通信息多元智能化
智慧交通管理云平臺(tái)，打破信息孤島，融合了交警、城管、氣象等多個(gè)部門、幾十個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)的交通信息，為市民出行提供全面、實(shí)時(shí)的信息。隨著各平臺(tái)信息的融合共享，在原有交通信息服務(wù)的基礎(chǔ)上，越來越多關(guān)聯(lián)信息并入進(jìn)來，如金融、商業(yè)、充值繳費(fèi)、及時(shí)支付、維修服務(wù)等，為用戶提供便捷高效的智能交通全方位信息服務(wù)。例如，中國ETC行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)金溢科技即把握移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代的大趨勢，依托在ETC領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用于去年11月攜手支付寶強(qiáng)勢推出ETC聯(lián)云充值及車主服務(wù)云平臺(tái)，共同打造國內(nèi)領(lǐng)先的包含充值、服務(wù)、支付、電商等功能于一體的ETC車主服務(wù)云平臺(tái)。同時(shí)，攜手江西省高速公路聯(lián)網(wǎng)管理中心推出了全國第一個(gè)ETC聯(lián)云充值及車主服務(wù)云平臺(tái)項(xiàng)目：贛通卡—金易行空中充值及車主服務(wù)云平臺(tái)。大大提升了我們的運(yùn)營管理效率，減少了人工服務(wù)成本，進(jìn)一步提升了服務(wù)水平。
行業(yè)移動(dòng)應(yīng)用百花齊放 技術(shù)推成出新速度快
隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的興起，各行各業(yè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)端應(yīng)用也處于百花齊放的盛況，順應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)”+政策春風(fēng)，同時(shí)移動(dòng)應(yīng)用開發(fā)技術(shù)的成熟，促進(jìn)了各類子信息集成到互聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)終端服務(wù)大眾生活。交通、醫(yī)療、教育、金融、商業(yè)、農(nóng)業(yè)等各領(lǐng)域的移動(dòng)應(yīng)用目前大多還處于獨(dú)立信息服務(wù)階段，但隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的不斷延伸，未來行業(yè)信息或?qū)⒋蚱频赜?、行業(yè)的隔閡進(jìn)入無縫對接信息全面融合共享的時(shí)代。
從上市公司年報(bào)看智能交通行業(yè)發(fā)展景氣指數(shù)
交通運(yùn)輸部四方面部署“互聯(lián)網(wǎng)＋” 智能交通治堵
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作者：汪琴麗
