機場作為連接世界各國的主要交通工具，在歷屆世界杯舉辦期間所起到的作用十分重要，它不但要擔負運輸各國參賽隊員的重任，而且是迎接來自全球四面八方球迷的主要港口。因此，作為世界杯的主辦國，對機場的擴建、整修，以及在機場安全方面所采取的種種非常措施就顯得尤為重要。這就是為什么人們不斷對巴西能成功舉辦2014年世界杯產(chǎn)生質(zhì)疑的原因。

　　下面，就請隨記者去瞧一瞧，近幾屆舉辦世界杯的主辦國對承擔運輸任務的主要機場都作了哪些準備?這中間是否也有一些“坎坷”和“小插曲”?

　　機場內(nèi)出現(xiàn)“釘子戶”

　　■出鏡機場：日本東京成田機場

　　■ 出鏡背景：第17屆韓日世界杯。世界杯歷史上首次由兩國合辦。本屆杯賽以弱勝強的冷門頻出，極富戲劇性，數(shù)個奪標熱門隊止步于小組賽。東道主韓國隊多次依靠裁判有爭議的判罰闖關獲得第4名。而中國隊也在歷史上首次進入世界杯決賽階段比賽，但小組賽3戰(zhàn)皆負未能進球，以失9球積0分的成績無功而返。最終，巴西隊第5次獲得世界杯冠軍。

　　■出鏡時間：2002年

　　■背后故事：東京成田機場作為日本最大的國際航空港，在2002年韓日世界杯舉辦期間起到了重要的運輸作用。然而，很少有人知道，為了滿足2002年世界杯的運輸需要，成田機場在建設第2條飛機跑道時卻遇到了很大的阻力。

　　實際上，這種阻力從成田機場建設初期便已存在。上世紀60年代初，日本計劃在成田機場建3條跑道：1號跑道長4000米，2號跑道長2500米，3號跑道長 3200米。但是被機場征用的土地上卻有一些“釘子戶”，他們拒絕搬遷，甚至在自己的土地上建起很高的鐵塔，阻止飛機起降。因此直到1973年才建成1號跑道和機場配套設施。而在此期間的斗爭中，居民和警察共13人喪命。鮮血讓當局更加謹慎，2號跑道也就一直未能動工。

　　上世紀90年代，為了承辦2002年韓日世界杯，日本當局啟動了2號跑道的修建工程。為了防止修建1號跑道過程中的阻撓事件再次發(fā)生，政府承諾不再征用土地，并付給機場周圍的住戶噪聲污染補償費。利用這筆費用，住戶可以通過改善房屋的隔音結(jié)構(gòu)來最大限度地減少噪聲污染。同時，為了避開“釘子戶”，2號跑道向北移了800米。 2002年4月，2號跑道終于趕在世界杯開幕前完工。不過，2號跑道長度僅有2180米，雖然足以應付世界杯，但無法起降像波音747這樣龐大的寬體客機。此外，為避免影響“釘子戶”的休息，機場內(nèi)的住戶與機場達成協(xié)議，禁止飛機夜間在成田機場起降，到23時，機場就要關閉，這也為機場接待各國球迷帶來了許多阻力。

　　安檢、宣傳兩不誤

　　■出鏡機場：德國法蘭克福機場

　　■出鏡背景：第18屆德國世界杯。在這屆杯賽中以防守反擊為特點的整體技戰(zhàn)術(shù)表現(xiàn)出很高水平，四強全為歐洲球隊。意大利隊向世界展現(xiàn)了他們最出色的防守反擊和最高的技戰(zhàn)術(shù)素養(yǎng)，半決賽與東道主德國隊一戰(zhàn)成為經(jīng)典。最終，在決賽中意大利隊以點球大戰(zhàn)戰(zhàn)勝法國隊，獲得冠軍。

　　■出鏡時間：2006年

　　■背后故事：作為歐洲大陸最大的國際機場，法蘭克福機場為世界杯參賽隊員開辟了特別通道，允許接送球隊的大客車直接停靠到飛機旁。

　　據(jù)到現(xiàn)場觀看過德國世界杯的球迷爆料，在舉辦世界杯期間，法蘭克福機場的安全檢查非常嚴格：在走出機艙通道的兩旁便站著一排警察，他們是第一批檢查旅客護照的工作人員。對于感到有異常的旅客，他們毫不吝惜盤問的時間。在行李提取處，不停地有警犬在行李帶上來回穿梭。如果你以為拿到行李就算過關，那就錯了。在機場出口，警察會要求所有旅客都將行李打開，逐個盤查。有旅客笑稱，剛到德國，便感受到了德國人的嚴謹。

　　當然，除了加大安全檢查力度外，德國人也不失時機地宣傳世界杯。在機場通道內(nèi)，2006年德國世界杯標志以及各種各樣的宣傳畫隨處可見;在機場內(nèi)的小店里，可以買到世界杯的各種紀念品;許多穿著阿迪達斯服裝的球星肖像也被放在機場內(nèi)明顯的位置。作為阿迪達斯的故鄉(xiāng)，德國人為宣傳本土品牌可謂是煞費苦心。

　　安保工作受挑戰(zhàn)

　　■出鏡機場：南非奧利弗雷金納德坦博國際機場

　　■ 出鏡背景：第19屆南非世界杯。這是非洲國家第一次舉辦世界杯，預示著非洲足球事業(yè)逐步走向巔峰。本屆世界杯冷門頻出，上屆世界杯的冠軍和亞軍都未小組出線便雙雙打道回府，南非也成為第一個在世界杯小組賽中沒有出線的東道主國家。最終，西班牙隊在加時賽戰(zhàn)勝荷蘭隊，歷史上首次奪得世界杯冠軍。

　　■出鏡時間：2010年

　　■背后故事：自2005年起，南非交通運輸領域便開始備戰(zhàn)世界杯，將多個比賽舉辦地的機場進行翻修擴建。作為南非最主要的機場，位于約翰內(nèi)斯堡的奧利弗雷金納德坦博國際機場斥資22億蘭特(約合3億美元)修建了新的航站樓，并進行擴容。當此項工程完成時，奧利弗雷金納德坦博國際機場每小時可接待的航班已達到45個～60個。

　　但最令南非政府感到棘手的問題是，世界杯主會場“足球城”所在地約翰內(nèi)斯堡被譽為“全世界最危險的城市”，而奧利弗雷金納德坦博國際機場也向來因“盛產(chǎn)”行李竊賊而聲名狼藉。為了保證參賽隊員和球迷的安全，奧利弗雷金納德坦博國際機場在世界杯開賽之前便加強了機場安保工作，加大了打擊不法分子的力度。

　　機場總經(jīng)理助理特巴格·麥克格當時在接受媒體采訪時表示，機場新引進了電子包掃描儀，并雇用了被稱為“行李反應小組”的新行李工，以攔截行李中的一切危險物品。

　　雖然奧利弗雷金納德坦博國際機場為旅客安全作了種種準備，但當即將在南非世界杯上獻歌的拉丁歌后夏奇拉抵達機場時，機場的安保還是受到了考驗。據(jù)說，曾為 2006年世界杯主題歌演唱者的夏奇拉深受歌迷喜歡，剛剛抵達機場時便被歌迷圍得水泄不通。就在不少粉絲已徹底瘋狂時，一名外國壯漢和一名警察發(fā)生了沖突。在兩人剛要糾纏在一起時，便被身后的安保人員推出了人群。瘋狂的場面持續(xù)了將近15分鐘，夏奇拉才在層層保護下乘車離去。

　　這次事件也給機場安保工作敲響了警鐘，為了防止在機場迎接球星的球迷發(fā)生類似的沖突，機場再次加強了警備。

　　巴西，你能準備好嗎

　　■出鏡機場：擔負巴西世界杯運輸任務的13個機場

　　■出鏡背景：第20屆巴西世界杯。比賽將于2014年6月12日～7月13日在南美洲國家巴西12座城市中的12個球場內(nèi)舉行。這是繼1950年巴西世界杯之后第二次在巴西舉行世界杯，也是繼1978年阿根廷世界杯之后第5次在南美洲舉行世界杯。

　　■出鏡時間：2014年

　　■背后故事：無論是球場建設，還是機場改擴建，巴西在這兩項工作上可謂是一波三折。先是有報道稱，在12個巴西世界杯場館中，至少有6個場館不能按預計時間完工。而且在圣保羅世界杯體育場接近竣工時，工人們在拆除一個塔吊時發(fā)生了意外倒塌事故，導致2人死亡、3人受傷。

　　再來看看巴西的機場建設情況。在2007年巴西取得世界杯主辦權(quán)之后，巴西足球協(xié)會主席就直言不諱，要辦好世界杯，巴西必須先解決好機場問題。面對巴西機場老舊的現(xiàn)狀，巴西政府不惜花重金對機場進行改擴建。然而，據(jù)巴西媒體報道，巴西空港基礎設施公司確認，到世界杯開賽前，貝洛奧里藏特、馬瑙斯、里約熱內(nèi)盧和薩爾瓦多4個機場工程都無法完成。這些機場的工程將分階段完成，一些部分爭取在世界杯開賽前能夠交付使用，而另一些部分只能等到賽后。另外，在世界杯開賽前，累西腓機場的控制塔工程、阿萊格里港機場的跑道擴建工程也都無法完成，這兩個項目已經(jīng)從世界杯工程計劃名單上被撤下了。庫里蒂巴機場裝修的完成時間也不斷被推遲，但該機場最初的計劃就是將裝修工程分成世界杯開賽前和世界杯開賽后兩部分來完成。

　　雖然多數(shù)觀察家都認為6月12日世界杯開賽時，機場情況應該會改善很多，但是計劃到巴西觀看世界杯的球迷們還是要做好心理準備，一旦機場不能如期完成修建，集中在幾個機場內(nèi)發(fā)生航班晚點、旅客排長隊、擁擠、轉(zhuǎn)機不順的概率將會大大提高。