隨著全市汽車保有量的不斷增加，停車難問題日益突出。近日，記者從市規(guī)劃部門了解到，泉州市將新增一批停車場。這些停車場均采用立體停車設(shè)備，其中不少已動工，有些則將結(jié)合片區(qū)改造建設(shè)。

　　民間資本試水停車場建設(shè)

　　除了政府規(guī)劃建設(shè)的停車場之外，還有民間資本試水投資建設(shè)私人停車場，規(guī)劃于中心市區(qū)豐澤新村南大門附近的民居改停車樓項目就是其中之一。

　　這幢民居位于豐澤街道東涂社區(qū)后坂，東面、南面臨路。停車樓規(guī)劃用地面積約1000平方米，建筑占地面積約900平方米。根據(jù)業(yè)主王利泉(化名)的構(gòu)想，地下一層和地上四至十三層將作為停車庫，地上一層將作為汽車服務(wù)大廳，二至三層擬作為車庫管理辦公室?？紤]綜合因素，市城鄉(xiāng)規(guī)劃局原則同意該業(yè)主的構(gòu)想，并提出《規(guī)劃指導(dǎo)設(shè)計意見》。規(guī)劃部門同時表示，當(dāng)前泉州市關(guān)于停車場(庫)的多元化建設(shè)投資體制尚未完善，利用自有土地建設(shè)私營停車樓所涉及的土地功能轉(zhuǎn)換、產(chǎn)權(quán)登記等問題，建議批轉(zhuǎn)相關(guān)部門研究。

　　立體停車樓

　　有效利用空間

　　一份來自市交巡警部門的數(shù)據(jù)顯示，中心市區(qū)汽車保有量約為14萬輛，按照合理的停車位配比1∶1.3，需要停車位18.2萬個，而現(xiàn)有停車位卻不足4萬個，缺口巨大。

　　記者從市規(guī)劃部門獲悉，目前中心市區(qū)規(guī)劃中的停車位包括打錫街人民醫(yī)院舊址、義全街海洋與漁業(yè)局舊址、坪山路與津淮街交叉路口西側(cè)用地、泰和酒店舊址規(guī)劃用地、市兒童醫(yī)院改擴(kuò)建項目立體停車樓等。

　　相比傳統(tǒng)坡道式停車樓，機(jī)械立體停車場更能有效利用空間，成為大多數(shù)停車場建設(shè)業(yè)主的首選。其中泰和酒店規(guī)劃用地將配套200個立體公共停車位;坪山路與津淮街交叉路口西側(cè)用地擬建十多層的立體停車設(shè)備，該項目建成后將提供至少450個停車位;泉州市兒童醫(yī)院改擴(kuò)建項目立體停車樓及連廊建筑方案中，醫(yī)院旁的東澤路臨時店面，擬建成8層高的立體停車樓。

　　此外，在東海及城東片區(qū)，也已規(guī)劃了多塊停車場項目用地，用于未來立體停車樓的建設(shè)。

　　盤活資源解決停車難題

　　立體停車樓及停車場的新建，在緩解市民停車難的同時，也需要市民自身轉(zhuǎn)變觀念及相關(guān)部門加強(qiáng)監(jiān)管。此前記者在中心市區(qū)采訪中發(fā)現(xiàn)，與路面見縫插針停車相對的，是空蕩蕩的停車樓。有了車位卻不來停，市民停車意識仍需引導(dǎo)。

　　為解決停車難題，專家、學(xué)者給出不少建議。有專家建議“錯時停車”，即白天居民上班期間，將社區(qū)富余的停車位提供給鄰近單位、部門和有需要的市民停車;夜間市民返家期間，將單位和部門富余的停車位提供給鄰近有需要的市民停車。此外，市民建議有關(guān)部門將條件適合的閑置地塊進(jìn)行土地平整硬化改為臨時停車場所。對新建、改建、擴(kuò)建的公共建筑、商業(yè)街區(qū)、大中型建筑等應(yīng)配建、增建停車場，并與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時使用。

　　市民李先生建議，相關(guān)部門要制定優(yōu)惠政策，鼓勵民間資本投資停車場。