廣東第一份專門針對(duì)優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的政策文件已經(jīng)初步擬定，廣東省交通廳正就《關(guān)于進(jìn)一步加快城市公共交通優(yōu)先發(fā)展的實(shí)施意見(征求意見稿)》(簡稱《意見》)向各地級(jí)以上市政府及省相關(guān)部門征求意見。
《意見》提出，特大城市應(yīng)嘗試實(shí)施不同區(qū)域、不同時(shí)段、不同類型停車場(chǎng)差異化收費(fèi)和建設(shè)駐車換乘系統(tǒng)等需求管理措施，加強(qiáng)停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)及管理，引導(dǎo)公眾選擇公共交通出行;力爭(zhēng)2020年特大和大城市公共交通占機(jī)動(dòng)化出行比例達(dá)到60%以上。
廣東計(jì)劃到2020年底前建成以廣州、深圳、珠海為主要樞紐，覆蓋珠三角區(qū)域內(nèi)主要城鎮(zhèn)的城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)。還將加快城市公共交通調(diào)度中心、停車場(chǎng)、保養(yǎng)場(chǎng)、首末站及?？空窘ㄔO(shè)，到2020年基本實(shí)現(xiàn)特大和大城市中心城區(qū)公共交通站點(diǎn)500米全覆蓋。到今年年底前，廣東還將力推“嶺南通”，實(shí)現(xiàn)全省公共交通一卡通以及與港澳地區(qū)互聯(lián)互通。
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