近年來，隨著我市機(jī)動(dòng)車不斷增加，一些駕駛員駕駛車輛不照章行駛，闖紅燈等交通違法行為時(shí)有發(fā)生。一位交警介紹說，以眉山城區(qū)鐘樓為例，此處交叉路口車流量大，一些駕駛員為了個(gè)人便利，違規(guī)變道行駛，不僅影響交通的正常運(yùn)行，也造成了交通安全隱患。為加強(qiáng)和規(guī)范眉山城區(qū)道路交通秩序，提高城市通行能力和道路管控水平，有效預(yù)防和減少道路交通事故、確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第三十九條規(guī)定，市公安局從今年2月初開始試運(yùn)行“電子眼”監(jiān)控設(shè)備，自4月20日起，正式啟用城區(qū)5處闖單行電子警察、6處交通卡口、1處超速電子警察監(jiān)控設(shè)備，開始對(duì)闖單行違法行為、機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速等交通違法行為進(jìn)行依法記錄處理。

　　“電子眼”上路：違法違規(guī)車輛平均每天下降近半

　　據(jù)介紹，為促使廣大機(jī)動(dòng)車駕駛員自覺遵守交通法規(guī)，養(yǎng)成文明的交通行為習(xí)慣，從而減少交通違法行為，預(yù)防道路交通事故的發(fā)生，交警部門增加投入，在城區(qū)69個(gè)道路交叉口設(shè)有“電子眼”。對(duì)此，市公安局交警支隊(duì)直屬一大隊(duì)民警利用移動(dòng)短信平臺(tái)、電子顯示屏等開展廣泛宣傳，對(duì)“電子眼”監(jiān)控設(shè)備的啟用時(shí)間、路段及相關(guān)功能進(jìn)行了宣傳提示。

　　從4月20日正式運(yùn)行以來，車輛違法違規(guī)行為由原來的每天6000起下降到每天3000起左右，車輛占道行駛、闖紅燈等交通違法行為日漸減少。迫于“電子眼”的威懾力，道路違法行為無(wú)處躲藏，人們的道路交通安全意識(shí)和遵紀(jì)守法意識(shí)不斷增強(qiáng)。截至目前，眉山城區(qū)主要道路交通路口的擁堵現(xiàn)象明顯緩解，交通秩序日趨良好，車輛擦掛、追尾等事故明顯減少，群眾滿意度不斷增強(qiáng)。

　　“與以往相比，交通秩序明顯好多了，我在這里半個(gè)多小時(shí)了，基本上沒有車輛、行人闖紅燈，"電子眼"威懾力不言而喻。”正在普田花園路口執(zhí)勤的義務(wù)交通勸導(dǎo)員告訴記者，自“電子眼”啟用以來，路口指揮勸導(dǎo)的工作壓力有所減少。

　　現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法不可少：“電子眼”取證存難題

　　安裝上路的“電子眼”讓許多違反道路交通法律法規(guī)的行為無(wú)處可藏，那么是不是只要有“電子眼”，就能保證道路交通安全順暢了呢?

　　實(shí)際上，“電子眼”并非是萬(wàn)能的，它面臨著信息損失的問題。也就是說，并不是所有違章車輛都能夠被拍下來，只有車牌圖片清晰的情況下，信息錄入人員才能將違章車輛輸入數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行處理。遇到故意遮擋號(hào)牌的車輛，“電子眼”也無(wú)可奈何。而針對(duì)行人，“電子眼”即使拍攝到行人闖紅燈、亂穿馬路等行為，交警部門也無(wú)法利用圖片信息對(duì)違法違規(guī)行人進(jìn)行處罰。因此，要解決道路上存在的不安全因素，還需“電子眼”執(zhí)法和民警現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法有機(jī)結(jié)合。