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駕駛員上崗需“人臉識別” GPS全程監(jiān)控

隨著春運的臨近,天津長途客運市場即將迎來全年的客流最高峰,各長途客運站加強了對安全檢查力度,確保旅客能夠安全返鄉(xiāng)。據(jù)悉,進站車輛除了要進行一系列安全檢查外,駕駛員進出站要經(jīng)過“人臉識別”系統(tǒng)檢驗。

  隨著春運的臨近,天津長途客運市場即將迎來全年的客流最高峰,各長途客運站加強了對安全檢查力度,確保旅客能夠安全返鄉(xiāng)。據(jù)悉,進站車輛除了要進行一系列安全檢查外,駕駛員進出站要經(jīng)過“人臉識別”系統(tǒng)檢驗。

  

  人臉識別系統(tǒng)是運用在長途客運中的一項重要科技。天津長途客運西站黨支部書記王詡強表示:“駕駛員將信息卡放在讀卡器上,本人站在識別器前,識別器內(nèi)將通過掃描確認人臉是否與信息卡內(nèi)的圖像一致,可以確保每名駕駛員都經(jīng)過審核?!薄?jù)了解,一卡通智能報班審核系統(tǒng)還會對駕駛員進行人臉識別,從而對駕駛員和車輛進行審核,通過審核后的信息將傳送至調(diào)度室,與發(fā)車前的人臉識別進行核對,禁止駕駛員隨意更換。

  為了保證車輛在途中安全行駛,所有車輛都安裝了GPS,能夠?qū)噧?nèi)進行3G視頻記錄。根據(jù)規(guī)定,凌晨2點至5點是駕駛員休息時間,不允許車輛行駛,GPS可以對此進行監(jiān)控。此外,如果車速超過每小時80公里,GPS會向總調(diào)度室進行報警。

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