正是在這樣一個有市場需求的大環(huán)境下，國內(nèi)做升降柱的廠家在最近幾年如雨后春筍般冒出來。但到目前為止，基本都是在山寨階段，而且產(chǎn)品集中在普通安全級別。歐美國家由于在幾十年前就開始應(yīng)用這類產(chǎn)品，所以在產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn)、制造、售后、研發(fā)等方面已經(jīng)發(fā)展得非常完善。加之不斷提升的城市通道和周界管理要求，升降柱越來越成為一個不可或缺的好幫手。
現(xiàn)有的國際抗撞等級標準，是由美國和英國制定的。由于升降柱在中國是一個新興產(chǎn)業(yè)，所以人們對它的認知度還不夠，而且行業(yè)缺乏標準，這造就了一些廠家憑空編造數(shù)據(jù)、夸大技術(shù)指標，以劣充優(yōu)的廉價的產(chǎn)品在市場上肆無忌憚地橫行，這只會埋下更多的安全隱患。升降柱是一種在外觀和運行方式上很容易拷貝的產(chǎn)品，但是要做到專業(yè)，特別是在高等安全級別、防恐維穩(wěn)的應(yīng)用中，對升降柱的結(jié)構(gòu)設(shè)計、材質(zhì)要求、安裝方式、控制方式等是需要花費大量的人力財力，不間斷的實車碰撞測試才行。設(shè)想在一個重要的區(qū)域，由于升降柱的抗撞等級達不到要求，抵擋不住沖擊，帶來的后果和代價要遠遠超過因安裝廉價產(chǎn)品而節(jié)約出來的費用。
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