中國(guó)民用航空網(wǎng)通訊員劉雪峰報(bào)道：近日，重慶機(jī)場(chǎng)組織技術(shù)人員進(jìn)行攻關(guān)，完成了盲降遙控聲光報(bào)警系統(tǒng)的升級(jí)改造工作。
盲降遙控器是對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀況進(jìn)行監(jiān)控，在設(shè)備運(yùn)行出現(xiàn)異常時(shí)發(fā)出聲光報(bào)警，提示監(jiān)控值班人員，是保障運(yùn)行安全的重要設(shè)備。重慶機(jī)場(chǎng)配置有3套NM7000系列盲降設(shè)備，其N(xiāo)M7000B遙控器本身的報(bào)警器聲音過(guò)小，告警聲音時(shí)常淹沒(méi)在環(huán)境噪聲中，只有靠近遙控盒仔細(xì)聽(tīng)才能聽(tīng)到微弱的聲音，很難引起值班人員的注意。而監(jiān)控室值班人員要同時(shí)監(jiān)控十余套設(shè)備，還要與塔臺(tái)、現(xiàn)場(chǎng)及各導(dǎo)航臺(tái)聯(lián)絡(luò)、交換信息，無(wú)法做到時(shí)刻關(guān)注一套設(shè)備，因此，聲音報(bào)警在監(jiān)控過(guò)程中，起到了至關(guān)重要的作用。一旦設(shè)備出現(xiàn)故障而值班人員沒(méi)有發(fā)現(xiàn)告警狀態(tài)，將直接威脅到正在進(jìn)近著陸的飛機(jī)的安全，造成無(wú)法估量的損失。
重慶機(jī)場(chǎng)分別在2007年對(duì)西跑道NM7000A遙控設(shè)備、2011年對(duì)東跑道NM7000B遙控設(shè)備進(jìn)行改造，用自制電路板設(shè)計(jì)焊接了輔助聲光報(bào)警電路，在運(yùn)行中取得了很好的效果，對(duì)提升安全運(yùn)行保障能力發(fā)揮了極大地作用。今年7月，重慶機(jī)場(chǎng)對(duì)遙控報(bào)警系統(tǒng)的升級(jí)改造工作，利用CAD技術(shù)設(shè)計(jì)制作電路，整合NM7000A、NM7000B三套設(shè)備的遙控報(bào)警裝置，簡(jiǎn)化操作步驟，提升了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。新的系統(tǒng)操作簡(jiǎn)單、易判別，減少了誤操作的概率，降低了監(jiān)控室工作人員的工作量，對(duì)提升導(dǎo)航監(jiān)控工作效率和質(zhì)量，起到了積極的作用。
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