“2012第二屆中國(廣州)國際智能交通與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用展覽會(huì)暨論壇”近日在廣琶洲保利世貿(mào)博覽館圓滿落幕。在“智能交通技術(shù)研討”分論壇上，清華大學(xué)交通研究所原所長、中交協(xié)信息專業(yè)委員會(huì)副主任史其信教授以“新一代智能交通系統(tǒng)的發(fā)展與展望”為主題的精彩演講引起關(guān)注。
物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用推動(dòng)智能交通的發(fā)展
現(xiàn)階段，物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用十分廣泛，主要有四個(gè)領(lǐng)域值得關(guān)注：環(huán)境監(jiān)控、物品溯源、智能電網(wǎng)、智能交通。史教授認(rèn)為，環(huán)境監(jiān)控已經(jīng)展開，物品溯源基礎(chǔ)尚弱，智能電網(wǎng)受到重視，智能交通潛力巨大。
談及“物聯(lián)網(wǎng)”與“智能交通”的關(guān)系，史教授歸納為物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用推動(dòng)智能交通的發(fā)展。物聯(lián)網(wǎng)三個(gè)技術(shù)層面與智能交通系統(tǒng)完全相同，即：感知層(信息采集、識(shí)別)、網(wǎng)絡(luò)層(信息傳輸、挖掘、處理)、應(yīng)用層(信息應(yīng)用、服務(wù)，交通的管控等)，不管是“智能電網(wǎng)”，還是“智能家居”，讓人們確切能夠身臨其境地感知到“物聯(lián)網(wǎng)”概念的，應(yīng)該是“智能交通”。在“物聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)發(fā)展推動(dòng)下，智能交通系統(tǒng)將會(huì)進(jìn)入全新、快速的發(fā)展時(shí)期。同時(shí)，“車聯(lián)網(wǎng)”將會(huì)在“物聯(lián)網(wǎng)”時(shí)代下，使交通系統(tǒng)更加“智能、安全、和諧、節(jié)能”。
新一代智能交通的技術(shù)特點(diǎn)
我國智能交通發(fā)展15年來，基本上是處于第一、第二階段，北京、上海、廣州、深圳等大城市，借助奧運(yùn)會(huì)、世博會(huì)、亞運(yùn)會(huì)、大運(yùn)會(huì)的背景，開始步入第三階段。但當(dāng)前智能交通系統(tǒng)對(duì)車輛的感知還是屬于被動(dòng)的，存在信息部完整和不共享的特點(diǎn);網(wǎng)絡(luò)功能和監(jiān)控功能不強(qiáng)大;缺乏網(wǎng)絡(luò)化動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)的支持，不能提供精細(xì)化的導(dǎo)航策略;在交通量趨于飽和的情況下既不能緩解交通擁堵，更無法控制車輛的有序駕駛。
結(jié)合現(xiàn)狀，立足未來，史教授認(rèn)為，智能交通的發(fā)展將向以熱點(diǎn)區(qū)域?yàn)橹?、以車為?duì)象的管理模式轉(zhuǎn)變。“車聯(lián)網(wǎng)”不僅感知和互聯(lián)，更重要是實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的智能控制，解決車輛的安全和道路的暢通。
媒介決定論者往往將技術(shù)視為事物發(fā)展最重要的一環(huán)，在新一代智能交通理論生態(tài)中，更應(yīng)重視技術(shù)的作用。史教授認(rèn)為，車聯(lián)網(wǎng)將以智能技術(shù)和“云計(jì)算”技術(shù)智能智能交通監(jiān)控中心的數(shù)據(jù)管理、服務(wù)平臺(tái);以智能車路協(xié)同技術(shù)和區(qū)域交通協(xié)同聯(lián)動(dòng)控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能控制;以車載移動(dòng)計(jì)算平臺(tái)和全路網(wǎng)動(dòng)態(tài)信息服務(wù)為雙向通訊的移動(dòng)傳感車載終端，加上強(qiáng)大的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)處理、決策支持的軟件和數(shù)據(jù)庫支持以及傳感網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、泛在網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，對(duì)路況環(huán)境和車輛的實(shí)時(shí)智能監(jiān)控和智能管理。
新一代交通智能交通系統(tǒng)的發(fā)展展望
談及智能交通系統(tǒng)的未來，史教授堅(jiān)定地認(rèn)為，新一代的智能交通將實(shí)現(xiàn) “更透徹的感知，更全面的互聯(lián)，更深入的智能”，將有可能解決交通擁堵和事故發(fā)生等難題。“車聯(lián)網(wǎng)”產(chǎn)業(yè)鏈上的相關(guān)產(chǎn)業(yè)都將受益，傳感設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)通信、汽車電子、車載終端、動(dòng)態(tài)信息服務(wù)、移動(dòng)計(jì)算等家技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域?qū)@得飛躍式發(fā)展。
另外，新一代交通系統(tǒng)的發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義：第一，破解交通擁堵難題，提高社會(huì)管理科學(xué)化水平;第二，促進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用，樹立物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展旗幟;第三，培育戰(zhàn)略性新興支柱產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式根本轉(zhuǎn)變;第四，打破中國汽車工業(yè)發(fā)展瓶頸，保持經(jīng)濟(jì)持續(xù)較快發(fā)展;第五，實(shí)現(xiàn)道路交通重大減排，緊跟國家可持續(xù)發(fā)展。
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