為了更好的緩解城市交通的壓力，各城市地鐵的發(fā)展逐漸成網(wǎng)狀，一個(gè)城市不僅僅是1條、2條線路的建設(shè)、規(guī)劃，地鐵視頻監(jiān)控建設(shè)如果僅僅考慮一條線路內(nèi)的情況，那么帶來(lái)的將是視頻監(jiān)控的孤島。多條地鐵線路的換乘站的對(duì)各線的圖像調(diào)閱的問(wèn)題、緊急情況下的應(yīng)急指揮協(xié)作、跨線運(yùn)營(yíng)、拆線運(yùn)營(yíng)等，越來(lái)越多的需求期望有一個(gè)能通過(guò)平臺(tái)間的信息共享，解決地理上和邏輯上業(yè)務(wù)劃分的問(wèn)題，使整個(gè)城市地鐵視頻監(jiān)控系統(tǒng)成為一個(gè)信息共享，業(yè)務(wù)邏輯劃分清晰的聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控大系統(tǒng)，這樣才能給用戶帶來(lái)真正的價(jià)值，在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮其更加重要的作用。
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