據(jù)鐵道部內(nèi)部權(quán)威人士透露，繼鐵道部今年第一期200億元中國鐵路建設(shè)債券公開發(fā)行后，鐵道部近期還將獲得超過2000億元的融資支持，該筆融資可能將以銀行貸款和財政撥款的形式下發(fā)。
有市場人士表示，如果這筆融資到位將使目前鐵道部資金緊張情況大為緩解。
根據(jù)鐵道部最新公布的財務(wù)報告，鐵道部上半年營業(yè)總收入3525.53億元，總成本3473.29億元，利潤總額42.92億元。而同期鐵道部總負(fù)債達(dá)到2.09萬億，資產(chǎn)負(fù)債率達(dá)到58.53%。
隧道股份：城軌建設(shè)龍頭股 全國布局拿項目
異動原因：
隧道股份大力拓展外地業(yè)務(wù)再下兩城。公司于近日獲兩異地工程中標(biāo)通知書，分別為無錫市軌道交通一、二號線工程三陽廣場站車站主體及附屬工程、杭州地鐵2號線一期工程(SG2-8標(biāo)段)，兩項工程中標(biāo)金額合計逾13.88億元。該金額相當(dāng)于該公司2009年核心業(yè)務(wù)--施工業(yè)總收入的10%左右。二級市場上，該股開盤直線飆升，量價配合理想，午后維持在高位震蕩。
投資亮點：
1、行業(yè)地位優(yōu)勢：根據(jù)上海市軌道交通建設(shè)規(guī)劃，2010-2016年上海市城市軌道交通里程數(shù)計劃再建設(shè)125公里，到2025年，城市軌道交通里程總數(shù)達(dá)到987公里。公司是目前滬深兩市唯一一家專業(yè)從事地下隧道工程的上市公司，具有30年以上軟土盾構(gòu)隧道施工經(jīng)驗，在中國市場同行業(yè)中具有較強的競爭優(yōu)勢。
2、世界盾構(gòu)制造龍頭：公司下屬企業(yè)隧道工程股份有限公司機械廠現(xiàn)已成為目前全球最大的專業(yè)性盾構(gòu)設(shè)備制造基地，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的“先行號”盾構(gòu)國產(chǎn)化率達(dá)到70%，具備年產(chǎn)20臺產(chǎn)品的產(chǎn)能。
3、環(huán)保概念：公司控股的(占15.60%)上海神工環(huán)保工程公司擁有的芬蘭SKANSKA公司濕式厭氧生化處理技術(shù)，為目前世界上最為成熟的垃圾生化處理技術(shù)之一。
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