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倫敦機(jī)場監(jiān)控門禁多個安防系統(tǒng)集成一體

最近,ICTS(國際目標(biāo)安全顧問)為倫敦盧頓機(jī)場部署了安防系統(tǒng)升級項(xiàng)目,充分證明包括DedicatedMicros的數(shù)字視頻錄像機(jī)(DVR)和NetVuObserVer相關(guān)軟件的最新數(shù)字安全解決方案可在一個系統(tǒng)下管理多個授權(quán)用戶...

  最近,ICTS(國際目標(biāo)安全顧問)為倫敦盧頓機(jī)場部署了安防系統(tǒng)升級項(xiàng)目,充分證明包括DedicatedMicros的數(shù)字視頻錄像機(jī)(DVR)和NetVuObserVer相關(guān)軟件的最新數(shù)字安全解決方案可在一個系統(tǒng)下管理多個授權(quán)用戶。

  盧頓機(jī)場現(xiàn)有的CCTV系統(tǒng),主要側(cè)重于保障機(jī)場禁區(qū)的安全,確保任何未經(jīng)許可的人不得訪問進(jìn)入。原來的系統(tǒng)是與一個門禁系統(tǒng)相聯(lián)的,設(shè)置在員工常經(jīng)過的重要位置,包括從機(jī)場空側(cè)到陸側(cè)的區(qū)域。門禁卡與一個數(shù)據(jù)庫關(guān)聯(lián),當(dāng)卡片在電子讀卡器上請求驗(yàn)證時,CCTV攝像機(jī)會采集持卡人的頭像,并提交到數(shù)據(jù)庫,由安全中心的工作人員驗(yàn)證后通過。

  隨著盧頓機(jī)場的擴(kuò)展升級,其規(guī)?,F(xiàn)已增加至15萬平方尺,分布在4個飛機(jī)庫,220名員工每年需處理21,000次空中飛行任務(wù),因此機(jī)場的CCTV系統(tǒng)需要作全面的升級。

  ICTS的銷售顧問MartinGould評論說:“CCTV系統(tǒng)的覆蓋面積增加意味著攝像機(jī)和錄像的能力也相應(yīng)要加強(qiáng),我們指定了DedicatedMicros的兩款最新的DS2的數(shù)字視頻錄像機(jī)(DVR),因?yàn)槠渚哂辛己玫撵`活性和易用性?!?/p>

  新系統(tǒng)使用現(xiàn)有的IP網(wǎng)絡(luò)將攝像機(jī)捕獲到的圖像傳輸?shù)桨踩行牡男翫VR上。DVR不僅能夠存儲圖像供日后使用,還能通過 DedicatedMicros的NetVuObserVer軟件,把實(shí)時圖像或是已存儲的圖像傳輸?shù)剿跈?quán)的電腦上遠(yuǎn)程觀看。工作人員可從DVR上調(diào)用圖片,可通過熟悉的Windows風(fēng)格拖放功能快速選擇他們要查看的攝相機(jī)。授權(quán)的電腦用戶必須是系統(tǒng)管理員,并且有密碼保護(hù)。

  系統(tǒng)允許多個授權(quán)用戶訪問CCTV影像確實(shí)帶來很多方便。一個操作管理員需負(fù)責(zé)所有地面的物流狀況,系統(tǒng)能幫助其團(tuán)隊(duì)選擇不同的攝像機(jī)以對具體的操作進(jìn)行監(jiān)控。例如,飛機(jī)燃料補(bǔ)給是由第三方供應(yīng)商執(zhí)行的,在緊急情況下飛機(jī)能快速定位在燃料補(bǔ)給區(qū)是非常重要的。雖然地面上總是有工作人員在,DedicatedMicros系統(tǒng)能幫助監(jiān)控停機(jī)位置,整個加油以及補(bǔ)充存貨過程,這對保證機(jī)場24小時平穩(wěn)運(yùn)作是至關(guān)重要的。

  為了配合CCTV系統(tǒng)升級,機(jī)場也在重要位置安裝了一個新的生物識別門禁控制掃描系統(tǒng),ICTS稱之為“氣閘”。實(shí)際上,在機(jī)場空側(cè)和陸側(cè)之間有兩道安全門。員工在使用門禁卡進(jìn)入氣閘時,還必須把手放在一個生物掃描器上驗(yàn)證,若所掃描到的圖像與安全中心記錄的工作人員的身份相符,氣閘才會開門放行。為了增加安全性,還特別在氣閘接入點(diǎn)安裝了CCTV攝影機(jī),捕捉到工作人員通過氣閘的圖像。

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