經(jīng)過(guò)三年規(guī)劃設(shè)計(jì)論證、兩年大規(guī)模建設(shè)，無(wú)錫中央車(chē)站暨新汽車(chē)客運(yùn)站于昨日正式啟用。無(wú)錫中央車(chē)站是江蘇省內(nèi)功能最齊全、面積最大的綜合交通樞紐，同時(shí)也是我市有史以來(lái)施工難度最大的綜合交通樞紐工程。據(jù)悉,該項(xiàng)工程先后邀請(qǐng)了日本設(shè)計(jì)及美國(guó)CCA公司進(jìn)行概念方案設(shè)計(jì)，并邀請(qǐng)德國(guó)交通專(zhuān)家對(duì)兩大方案進(jìn)行了評(píng)審。與南京、蘇州在建的車(chē)站相比，無(wú)錫中央車(chē)站的整體設(shè)計(jì)處處展示著先進(jìn)和超前，獨(dú)樹(shù)一幟。
按照國(guó)家一級(jí)客運(yùn)站設(shè)計(jì)的新汽車(chē)客運(yùn)站,是無(wú)錫中央車(chē)站主要組成部分。記者昨天在現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)到其無(wú)處不在的智能化人性化的設(shè)計(jì)理念。
全國(guó)首創(chuàng)感知調(diào)度新無(wú)錫汽車(chē)客運(yùn)站整體建筑為地上三層，地下一層，共360個(gè)停車(chē)位，總設(shè)計(jì)容納能力最高為10萬(wàn)人次/日，高峰小時(shí)發(fā)送量為10000人，日發(fā)班次最高可達(dá)3000班。為達(dá)到日運(yùn)行班次的要求，新車(chē)站將啟用全國(guó)范圍內(nèi)首創(chuàng)的“感知車(chē)站”智能化停車(chē)系統(tǒng)，通過(guò)車(chē)輛上的“身份證”獲得班次信息，系統(tǒng)根據(jù)車(chē)站內(nèi)的停車(chē)記錄，結(jié)合車(chē)輛班次的路線、時(shí)間等信息，自動(dòng)化、最優(yōu)化的指引車(chē)輛進(jìn)行下客、停車(chē)、載客、出站等指令。這不但解決了停車(chē)場(chǎng)內(nèi)停車(chē)位有限的問(wèn)題，而且減少了車(chē)站內(nèi)的人力投入，還提高了車(chē)站內(nèi)車(chē)輛的運(yùn)轉(zhuǎn)速率。
“以人為本、以客為尊。”今后班車(chē)到達(dá)時(shí)間和晚點(diǎn)信息等內(nèi)容都會(huì)準(zhǔn)確地在站區(qū)內(nèi)顯示，旅客能夠迅速獲取班車(chē)信息。智能調(diào)度系統(tǒng)利用先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)客運(yùn)車(chē)輛和相關(guān)資源實(shí)現(xiàn)全面“感知”，通過(guò)RFID傳感技術(shù)與報(bào)班系統(tǒng)、車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)、聯(lián)網(wǎng)售檢票系統(tǒng)、電子調(diào)度系統(tǒng)、GPS通訊系統(tǒng)的結(jié)合，打造感知車(chē)站管理一體化傳感平臺(tái)，從而實(shí)現(xiàn)相關(guān)業(yè)務(wù)的集中智能化管理，建設(shè)全方位感知的智能化物聯(lián)網(wǎng)客運(yùn)綜合管理平臺(tái)。
感知調(diào)度將傳統(tǒng)客運(yùn)信息手工處理為主的模式轉(zhuǎn)變?yōu)檎w業(yè)務(wù)流程計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)化的新型管理模式，實(shí)現(xiàn)了具有國(guó)內(nèi)先進(jìn)、省內(nèi)領(lǐng)先的調(diào)度新模式。
智能安防旅客放心不少旅客在車(chē)站都有寄放包裹的經(jīng)歷，傳統(tǒng)的寄放方式效率低效而且易發(fā)生人為錯(cuò)誤，安全性弱。新車(chē)站的面部識(shí)別寄包系統(tǒng)采用當(dāng)今世界最先進(jìn)的生物科技———面部識(shí)別技術(shù)，將計(jì)算機(jī)圖像處理技術(shù)與生物統(tǒng)計(jì)學(xué)原理融合于一體，自動(dòng)比對(duì)、鎖定寄包人，成為了新汽車(chē)站科技客運(yùn)、安全客運(yùn)的新科技元素。旅客們可以放心寄放行李，輕松出行。
新車(chē)站還采用畫(huà)面實(shí)時(shí)檢測(cè)技術(shù)，可以快速清晰地記錄人員及環(huán)境情況，進(jìn)行高精度存儲(chǔ)、比對(duì)并且可提供準(zhǔn)確直觀的報(bào)警信息，實(shí)現(xiàn)了視屏傳感技術(shù)在客運(yùn)安保中的新運(yùn)用。在關(guān)鍵點(diǎn)布置自動(dòng)感知監(jiān)控系統(tǒng)，起到良好的監(jiān)控作用。比如可以運(yùn)用視頻捕捉可疑人員長(zhǎng)期滯留、實(shí)現(xiàn)可疑物品遺留檢測(cè)報(bào)警、人員穿越禁區(qū)報(bào)警、客流量突變告警等等。更重要的是實(shí)行安防聯(lián)動(dòng)制，以上各子系統(tǒng)既能相對(duì)獨(dú)立，履行各自的安全防范功能，又可通過(guò)相互的連接，實(shí)現(xiàn)基于事件的聯(lián)動(dòng)和功能集成，從而形成功能更強(qiáng)大，操作更簡(jiǎn)便的綜合安保體系。
另外，車(chē)站工作人員實(shí)行智能一卡通，將門(mén)禁管制、人員考勤、消費(fèi)等功能集中于一張卡上，不僅提供身份識(shí)別認(rèn)證服務(wù)機(jī)制，健全客運(yùn)中心安全識(shí)別環(huán)境，而且提升客運(yùn)中心作業(yè)效率，達(dá)到先進(jìn)、安全、可靠、實(shí)用的功效。
自助服務(wù)高人性化新無(wú)錫汽車(chē)客運(yùn)站自助服務(wù)體系首先考慮的是面向旅客的人性化服務(wù)，縮短旅客的候乘時(shí)間，給旅客提供便利、舒適、安全的候車(chē)感受，提升旅客的滿(mǎn)意度，真正讓旅客體驗(yàn)到“快樂(lè)之行”是無(wú)錫客運(yùn)最終的目標(biāo)。
全自助模式的候乘感受是新無(wú)錫汽車(chē)客運(yùn)站的一個(gè)亮點(diǎn)，信息發(fā)布機(jī)、自動(dòng)售票機(jī)、觸摸查詢(xún)機(jī)、自動(dòng)閘機(jī)等自助設(shè)備的投入使用可以提升服務(wù)品質(zhì)，縮短乘客售檢票等候時(shí)間，方便乘客自助查詢(xún)運(yùn)營(yíng)班次等信息，大幅提升旅客滿(mǎn)意度;同時(shí)，企業(yè)也能夠有效減少人工成本，降低人員工作量，提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。整個(gè)新無(wú)錫汽車(chē)客運(yùn)站覆蓋企業(yè)級(jí)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，讓旅客享受無(wú)處不在的免費(fèi)無(wú)線上網(wǎng)，車(chē)站結(jié)合了移動(dòng)計(jì)算技術(shù)、移動(dòng)識(shí)別技術(shù)，以各種先進(jìn)的技術(shù)手段全面提升旅客候乘車(chē)服務(wù)及管理水平，營(yíng)造出和諧、安全的運(yùn)營(yíng)環(huán)境，從而擴(kuò)展客運(yùn)站整體的運(yùn)作效率。
a&s傳媒是全球知名展覽公司法蘭克福展覽集團(tuán)旗下的專(zhuān)業(yè)媒體平臺(tái)，自1994年品牌成立以來(lái)，一直專(zhuān)注于安全&自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)前沿產(chǎn)品、技術(shù)及市場(chǎng)趨勢(shì)的專(zhuān)業(yè)媒體傳播和品牌服務(wù)。從安全管理到產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，a&s傳媒擁有首屈一指的國(guó)際行業(yè)展覽會(huì)資源以及豐富的媒體經(jīng)驗(yàn)，提供媒體、活動(dòng)、展會(huì)等整合營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)。
粵公網(wǎng)安備 44030402000264號(hào)
