中國高鐵的巨大成功吸引了世界的目光。近兩年來，有100多個國家元首、政要和代表團考察中國高速鐵路，對中國鐵路現代化建設成就給予高度評價，不少國家向中國拋出了合作的橄欖枝。2010年9月11日，上海，時任美國加州州長的施瓦辛格在虹橋交通樞紐站參觀“和諧號”列車。
昨日，新一代高速動車組和時速400公里高速綜合檢測列車在京滬高鐵上海段(棗莊西-南京南-上海虹橋)上“試跑”，再次上演激動人心的列車“像子彈飛”一幕。
根據工程接點安排，此次上海段聯調聯試將于5月全面完成。3月中旬，北京段將啟動聯調聯試。6月，京滬高鐵將全線通車。
上海段開始聯調聯試
20日起，從棗莊西至上海虹橋的645公里京滬高鐵上海段開始進行聯調聯試，調試項目將包括新一代高速動車組試驗和時速400公里高速綜合檢測列車檢測系統(tǒng)試驗、新型高速弓網及供變電系統(tǒng)試驗、無砟軌道結構試驗等。調試首日以軌道和供電網的檢測為主。該聯調聯試工作將于5月份完成，確保6月份具備試運行條件。
為了迎接高速動車的“試跑”，京滬高鐵電氣化接觸網昨天凌晨正式通電。據介紹，通電后，京滬高鐵電氣化接觸網導線及其相關部件都將帶有2.75萬伏高壓電。為保證沿線居民群眾生命財產安全，京滬高鐵上海段沿線各指揮部已張貼通告：任何人不得進入鐵路電氣化設施旁5米以內的危險區(qū)域，在電氣化鐵路300米區(qū)域內不得放氣球風箏，高度超過4.5米的車輛也不得從京滬鐵路高架橋下方通行。
北京段3月中旬“試跑”
昨天，記者從相關鐵路部門了解到，京滬高鐵北京段將于3月中旬啟動聯調聯試，京滬高鐵或提前開通。
在今年年初舉行的全國鐵路工作會議上，鐵道部已經確定京滬高鐵將提前到2011年6月中旬開通運營。按計劃，京滬高鐵北京段3月20日將啟動聯調聯試，5月20日到6月20日進行全線試運行。6月20日京滬高鐵將全線通車。
根據介紹，目前京滬高鐵北京段正在進行精密整修，將于3月15日前完成精調檢測報告。
根據進度，北京段聯調聯試時間相應作出調整，計劃提前5天啟動，試運行時間也相應作出調整。從技術保障方面而言，京滬高鐵全線開通時間也會提前5天。但目前鐵道部還沒有對開通時間作出部署。
南京南站昨天封頂
昨天，南京南站正式封頂。據介紹，在40多米的高空，一次平移1萬多平方米的屋頂網架，這還是國內高空滑移跨度最大的網架項目。
高鐵南京南站將建成一個“懸空”的火車站——一樓為換乘和商業(yè)設施，二層是站臺層，三層為候車廳。站房大面積采用鋼結構，用鋼量8萬多噸，超過“鳥巢”的6萬噸用鋼量。站房屋頂南北最長451米，東西最大寬度211米，面積近10萬平方米，有13個標準足球場大，重量0.8萬噸。
設計師把屋蓋設計為網架結構，分為11塊。每一塊屋架預先拼裝焊接好，支于南段的斗拱上，再由南向北通過軌道平移。記者獲悉，11塊屋蓋網架中有9塊屋蓋網架采用先進的數字液壓同步爬行機器人作為推進裝置。
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