加快軌道二期工程和配套設(shè)施建設(shè)，年內(nèi)實現(xiàn)廣深港客運專線、地鐵1號線延長段深大至西鄉(xiāng)站、2號線首期段、3號線龍崗段建成試運行，確保在2011年大運會前投入運營。
年內(nèi)啟動軌道三期工程7、9、11號線建設(shè)，加緊開展軌道交通遠景線網(wǎng)規(guī)劃修編和建設(shè)前期工作。積極推進深圳與東莞、惠州城市軌道交通的一體化，加快研究東莞R2線與深圳地鐵6號線在光明、松崗的對接方案，以及惠州軌道交通在坪地、坑梓、坪山與深圳3號線、14號線的對接方案，將14號線作為珠三角城際線加快推進建設(shè);重新調(diào)整和規(guī)劃地鐵12號線，并做好相關(guān)前期工作。
加快交通樞紐場站建設(shè)。結(jié)合廣深港客運專線、廈深鐵路、廣深城際線、地鐵的建設(shè)，加快建設(shè)深圳北站、福田、前海灣、布吉、機場、深圳東站等六大綜合交通樞紐建設(shè)。
統(tǒng)籌加強軌道、常規(guī)公交間的協(xié)調(diào)發(fā)展和緊密銜接，深入實施常規(guī)公交"快-干-支"三層次線網(wǎng)規(guī)劃，進一步完善公交網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。加大公交支線投放力度，打通社區(qū)、屋村、工業(yè)區(qū)等公交微循環(huán)，加快推進原特區(qū)外地區(qū)的公交?？空疽?guī)劃與建設(shè)工作，2012年底前實現(xiàn)原特區(qū)外地區(qū)500米站點覆蓋率達90%。
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