沈陽市副市長(zhǎng)許文有介紹，沈陽交通安全管理設(shè)施建設(shè)依然滯后主要表現(xiàn)在交通系統(tǒng)信號(hào)占信號(hào)總數(shù)比例較低，內(nèi)部交通控制系統(tǒng)科技水平嚴(yán)重滯后，雙向6車道以上道路交通護(hù)欄及標(biāo)志缺口較大的問題沒有得到根本解決。
對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，提高沈陽市道路交通的管理科技水平，應(yīng)該加速交通動(dòng)態(tài)誘導(dǎo)系統(tǒng)、檢測(cè)系統(tǒng)、ETC停車收費(fèi)系統(tǒng)，這樣實(shí)現(xiàn)靜態(tài)管理與動(dòng)態(tài)監(jiān)控相結(jié)合。
據(jù)了解，沈陽警方在整治交通方面已經(jīng)結(jié)合迎接2013年十二運(yùn)在沈陽召開的契機(jī)，研究制定了沈陽智能交通規(guī)劃，推出沈陽智能交通管理新措施。盡管目前沈陽智能交通管理措施尚未公布，但據(jù)了解，其大致思路是對(duì)全市現(xiàn)有道路交通系統(tǒng)進(jìn)行整合，優(yōu)化信號(hào)配時(shí)，加大數(shù)據(jù)檢測(cè)力度，并全部實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)控制。
縱觀2008北京奧運(yùn)會(huì)、2010年上海世博會(huì)以及剛剛落下帷幕的廣州亞運(yùn)會(huì)，智能交通在解決主辦城市交通問題上都發(fā)揮了重要作用，也越來越被社會(huì)認(rèn)可。相信，至2013年沈陽“十二運(yùn)”舉辦前的三年時(shí)間里，沈陽智能交通建設(shè)將迎來發(fā)展黃金期。
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