為了勒住“三車”韁繩，形成嚴(yán)格監(jiān)控，相關(guān)部門費那么大功夫責(zé)令“三車”統(tǒng)一安裝的GPS，現(xiàn)在幾乎成了擺設(shè)。除了對車輛闖紅燈、超速等違規(guī)行為無法徹底監(jiān)控外，記者昨日探訪發(fā)現(xiàn)，不少渣土車上的GPS已經(jīng)損壞，更有駕駛員直接拔掉線路，而有些公司的GPS后臺監(jiān)控系統(tǒng)也形同虛設(shè)。

　　GPS壞了沒人管 駕駛員可以自拔線路

　　為加強對“三車”管理，合肥市有關(guān)部門于今年初在渣土車上安裝了GPS。然而，記者昨天在部分工地走訪時發(fā)現(xiàn)，渣土車GPS有不少損壞的。

　　在政務(wù)區(qū)祁門路上的一家工地，渣土車進出頻繁。記者與他們攀談得知，該工地渣土車基本都安裝了GPS，但也有不少GPS已經(jīng)損壞。有的司機則覺得GPS沒用，干脆拔掉了線路。

　　據(jù)介紹，渣土車的GPS系統(tǒng)一般有兩個安裝位置，都位于渣土車駕駛室內(nèi)。在渣土車司機唐師傅的車?yán)铮浾呖吹剑瘪{駛位置的擋風(fēng)玻璃下，GPS設(shè)備被電線凌亂地纏繞著。唐師傅說，兩個星期前，他不小心弄斷了GPS線路。但由于晚上要跑車，白天又要休息，就沒有理會這事。而另一名司機王師傅則表示，他車?yán)锏腉PS在半年前就壞了，此后他一直按規(guī)定線路行駛，半年來，也一直沒有人來查問GPS的事情。

　　司機告訴記者，GPS功能有限，對車輛行駛過程中的違章行為無法監(jiān)控。GPS損壞后，也很少有司機再去裝一個。

　　后臺監(jiān)控?zé)o法登錄 運行情況竟為“缺電”

　　除了GPS損壞之外，尚能使用的GPS是否起到監(jiān)控的作用?

　　昨天，記者來到11月30日傍晚發(fā)生交通事故的渣土車所掛靠的公司華峰公司。在公司內(nèi)，記者看到所謂的“GPS監(jiān)控后臺”就是安裝在電腦中的一個程序。記者讓該公司一位負(fù)責(zé)人打開監(jiān)控平臺進行演示時，該負(fù)責(zé)人反復(fù)輸入賬號和密碼，卻始終出錯。很明顯，這個監(jiān)控后臺已很久未曾打開。

　　在無法打開監(jiān)控平臺后，該負(fù)責(zé)人找出了一份對公司掛靠渣土車違章的記錄，在這份記錄中，渣土車超速與否、是否按照規(guī)定線路行駛，都有清楚的記錄。不過，記者也意外看到，不少渣土車關(guān)于GPS運行情況一欄中都填寫了“缺電”，即監(jiān)控時，這些GPS都因為電力不足而無法工作。