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鄭州:數(shù)字化公交調(diào)度系統(tǒng)

GPS智能調(diào)度系統(tǒng)以GPS衛(wèi)星定位技術(shù)和計算機(jī)數(shù)據(jù)庫技術(shù),以GPRS通訊網(wǎng)絡(luò)為橋梁,結(jié)合GIS地理信息電子地圖和模擬監(jiān)控技術(shù),實(shí)現(xiàn)了被監(jiān)控車輛的全程監(jiān)控、智能調(diào)度、科學(xué)的統(tǒng)計決策等功能...

  GPS智能調(diào)度系統(tǒng)以GPS衛(wèi)星定位技術(shù)和計算機(jī)數(shù)據(jù)庫技術(shù),以GPRS通訊網(wǎng)絡(luò)為橋梁,結(jié)合GIS地理信息電子地圖和模擬監(jiān)控技術(shù),實(shí)現(xiàn)了被監(jiān)控車輛的全程監(jiān)控、智能調(diào)度、科學(xué)的統(tǒng)計決策等功能。

  (一)自動化管理

  采用GPS定位技術(shù)和計算機(jī)技術(shù),公交車始發(fā)及進(jìn)站,自動發(fā)出車輛數(shù)據(jù)信息,記錄車號、發(fā)車時間、進(jìn)站時間等內(nèi)容,實(shí)現(xiàn)全自動化管理。

  (二)調(diào)度運(yùn)營管理

  針對公交實(shí)際情況,該系統(tǒng)以先進(jìn)先出、部位優(yōu)先、即時補(bǔ)位原則生成調(diào)度計劃,可以在不同時間段按計劃均衡發(fā)車,發(fā)車計劃點(diǎn)通過室外調(diào)度屏和車載終端,以語音和字幕多種形式發(fā)布。系統(tǒng)會通過剛性排班,先進(jìn)先出,部位優(yōu)先,即時補(bǔ)位的原則對制定好的發(fā)車計劃自行進(jìn)行調(diào)整。根據(jù)正在運(yùn)營線路的實(shí)際情況,向調(diào)度人員提供相關(guān)的運(yùn)營數(shù)據(jù)并提出調(diào)整建議。如遇突發(fā)事件、節(jié)假日機(jī)動車輛、臨時支援車、區(qū)間車、中途調(diào)頭車輛等加入線路發(fā)車計劃的問題,系統(tǒng)允許對發(fā)車計劃進(jìn)行臨時修改;如當(dāng)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)車輛間隔過大時,并無法滿足現(xiàn)有的發(fā)車計劃,會提前提示調(diào)度員根據(jù)現(xiàn)有情況及時更改發(fā)車計劃。

  顯示車輛的進(jìn)出站信息、車輛運(yùn)營趟次、車輛運(yùn)營/空駛里程自動統(tǒng)計、車輛的位置信息、堵車、事故、故障及維修種類等各種運(yùn)營狀況及線路上的各種各樣的動態(tài)信息。另外該系統(tǒng)還可與綜合信息管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)共享,把運(yùn)營車輛的大修、保養(yǎng)等數(shù)據(jù)狀況顯示在調(diào)度人員的操作界面上。

  同時,系統(tǒng)具有車輛歷史軌跡回放功能,可進(jìn)行電子圍欄設(shè)置,在遇到車輛離線、超速或進(jìn)入站點(diǎn)不按時離站的情況時,系統(tǒng)會通過聲音報警提示調(diào)度人員,讓其遵守行車計劃。從而有效的杜絕了超速,繞道,卡點(diǎn),越站等現(xiàn)象。

  (三)自動報站

  GPS調(diào)度智能導(dǎo)航定位技術(shù)實(shí)現(xiàn)了自動語音報站功能,取代原來靠開車司機(jī)手動按鍵盤報站,減輕了車長的勞動強(qiáng)度。

  (四)設(shè)備數(shù)據(jù)互通共享

  GPS/GPRS車載終端所采用的汽車總線系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了公交車內(nèi)各種輔助電子設(shè)備數(shù)據(jù)共享,即可單機(jī)運(yùn)行又可聯(lián)機(jī)運(yùn)行,方便新增設(shè)備的聯(lián)機(jī)和擴(kuò)展,節(jié)約公交運(yùn)營成本,方便了運(yùn)營管理。同時,通過GPRS數(shù)據(jù)傳輸,管理人員可以隨時隨地遠(yuǎn)程對車內(nèi)各種電子設(shè)備進(jìn)行管理和監(jiān)控。

  (五)與綜合信息管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)共享

  在GPS智能調(diào)度系統(tǒng)中可以實(shí)時監(jiān)控倒車輛報修、維修狀態(tài),為職能調(diào)度提供了方便,也減少了人工交互,節(jié)約了時間。

  (六)統(tǒng)計決策支持

  可以準(zhǔn)確統(tǒng)計車輛到站、單程、趟次、運(yùn)營里程、空駛里程等信息,提供新開線路輔助決策等手段。系統(tǒng)自動記錄車輛運(yùn)行全過程,將發(fā)車信息、簽點(diǎn)信息、車輛的運(yùn)營公里,空駛公里、運(yùn)營趟次、進(jìn)出場時間、自動考勤、早晚點(diǎn)統(tǒng)計、違章統(tǒng)計、道路各時段平均車速、車輛狀況等信息數(shù)據(jù)記錄,并自動生成相應(yīng)報表,為公交企業(yè)制定科學(xué)合理的行車計劃時提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)依據(jù)。

  (七)電子站牌

  安裝在公交站臺的電子站牌,將為乘客提供線路信息、車輛到達(dá)位置等信息。

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