中南空管局亞運安保工作自今年4月啟動以來,各項工作順利推進,距離亞運會開幕還有不到60天的時間,中南空管局亞運安保組表示,近階段,空管亞運安保已進入實戰(zhàn)前的沖刺階段,各項措施的落實正在全面深入展開。
在前期完善《突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案》、《安全保衛(wèi)總體方案》、《新機場航管樓管理暫行辦法》等多項規(guī)章和應(yīng)急預(yù)案的基礎(chǔ)上,中南空管局加大了各項方案內(nèi)容的培訓(xùn)演練力度。先后開展了以"迎亞運、保安全"為主題的地面交通安全講座、消防培訓(xùn)和演練,提高地面安全行車意識和消防技能。組織相關(guān)技術(shù)人員,參加了電工進網(wǎng)作業(yè)許可證的培訓(xùn),電工操作水平和應(yīng)急處置能力得到提升。針對近期安保工作形勢,對部分導(dǎo)航臺、雷達站進行了安保抽查和調(diào)研,進一步細(xì)化了應(yīng)對火災(zāi)、爆炸等突發(fā)事故及地震等自然災(zāi)害的應(yīng)急方案,編寫了《空管設(shè)施安防等級劃分建議》,將空管重要設(shè)施的安防需求劃分為3類不同的保護等級,并對不同保護等級的安防需求及具體設(shè)施的安防等級劃分進行了說明。近期,按照民航局《關(guān)于加強地質(zhì)災(zāi)害防范工作的通知》要求,組織各有關(guān)單位對各導(dǎo)航臺站及重要設(shè)備、設(shè)施開展地質(zhì)災(zāi)害隱患排查,對發(fā)現(xiàn)的隱患及時整改,協(xié)同相關(guān)單位制定防范措施確保安全。
中南空管局把重點要害部位的內(nèi)保工作落在實處。投資180多萬元加建了航管樓圍墻、圍界攝像監(jiān)控和圍界紅外報警安防系統(tǒng),并對白云機場航管樓、塔臺等重點部位實施封閉式管理,切實提高重要空管保障設(shè)施抵御非法侵入、干擾行為的能力。計劃投資約1900多萬元完善中南空管局重要設(shè)施安防監(jiān)控系統(tǒng),在航管樓等空管運行樞紐部門配置樓宇門禁、攝像監(jiān)控和圍界紅外報警三大系統(tǒng),并實現(xiàn)門禁、報警、監(jiān)控、消防系統(tǒng)的聯(lián)動。轄區(qū)內(nèi)所有雷達站、導(dǎo)航臺建立本地監(jiān)控為主,遠程監(jiān)控為輔的安保系統(tǒng),室外采用紅外攝像機對臺站機房、出入口等關(guān)鍵部位進行視頻監(jiān)視,在大門、圍墻等區(qū)域安裝紅外傳感器,臺站圍界安裝蛇型防攀爬網(wǎng)。為防止安保出現(xiàn)漏洞,現(xiàn)已嚴(yán)格施行門禁控制,工作人員在航管樓等要害部門必須刷卡出入,無證人員進入上述區(qū)域必須經(jīng)內(nèi)部保衛(wèi)辦公室審核同意。同時,加大了控制外單位車輛進入的力度,嚴(yán)禁外單位車輛在航管樓前停放。邊遠臺站方面,增加了上報安全情況和巡查的次數(shù),加強與當(dāng)?shù)毓膊块T的溝通和聯(lián)系,確保發(fā)生特情能及時出警。在此基礎(chǔ)上,還啟用了室內(nèi)視頻監(jiān)視及機房環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng),最大限度地滿足重點單位、重點部位、重點場所的治安防范工作需要。
協(xié)助做好亞運空防安全工作,是亞運空管安保的另一項重要工作。中南空管局各運行單位積極制定相關(guān)的保障措施,細(xì)化通報流程,嚴(yán)密監(jiān)控空中飛行活動,特別是塔臺、進近的管制員,當(dāng)發(fā)現(xiàn)不明低慢小航空器后,要立即通報當(dāng)?shù)乜哲娭笓]部門。同時積極與亞組委溝通,就亞運會期間航拍、開閉幕式煙花表演、信息技術(shù)領(lǐng)域等方面提出了空中交通管制保障需求。亞運期間,中南空管局還將密切配合空軍做好應(yīng)急,根據(jù)空軍要求協(xié)助組織實施避讓,為安全保衛(wèi)飛行爭取更大的處置余地。
現(xiàn)階段,中南空管亞運保障安保各項相關(guān)工作正在提速,在積極借鑒奧運、世博空管安保工作經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,亞運安保實戰(zhàn)手冊正在最后的修訂中,各個崗位和重要部位的安保應(yīng)急預(yù)案也不斷成熟,中南空管局有信心也有決心接受亞運的實戰(zhàn)考驗。