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武漢海事部門加大高科技監(jiān)管設(shè)備投入

9月14日下午,武漢海事局水上指揮(交管)中心寬大的監(jiān)控電視幕墻上,一艘疑似超載載砂石船在幕墻上顯現(xiàn),事發(fā)陽邏水域。
【安防知識(shí)網(wǎng)】9月14日下午,武漢海事局水上指揮(交管)中心寬大的監(jiān)控電視幕墻上,一艘疑似超載載砂石船在幕墻上顯現(xiàn),事發(fā)陽邏水域。中心值班海事人員當(dāng)即協(xié)調(diào)指揮武漢陽邏海事處海巡31303艇前往該水域進(jìn)行檢查。果然查獲一艘嚴(yán)重超載的黃岡籍砂石船,近一個(gè)月的砂石運(yùn)輸船舶專項(xiàng)整治活動(dòng),海事部門共查處違法超載船舶86艘次。該局轄區(qū)內(nèi)砂石運(yùn)輸船舶超載行為勢(shì)頭得到初步的遏制,通航環(huán)境更趨和諧,行動(dòng)初顯成效。武漢海事部門近幾年2000余萬元投入高科技監(jiān)管設(shè)備:VTS(雷達(dá)監(jiān)管)、CCTV(視頻監(jiān)控)、GPS(衛(wèi)星定位)VHF無線電話四位一體適時(shí)監(jiān)控,確保轄區(qū)水域船舶航行及重點(diǎn)目標(biāo)安全。 今年元月至今,長(zhǎng)江武漢段224。2公里轄區(qū)未發(fā)生一般等級(jí)及以上水上交通事故,安全形勢(shì)各項(xiàng)指數(shù)為近6年來同比的最低值,特別是到今年8月底,該局已連續(xù)30個(gè)月未發(fā)生一次性死亡3人及以上事故和客渡船安全等級(jí)事故,

  高科技監(jiān)管手段在了現(xiàn)場(chǎng)管理中發(fā)揮了“特殊”作用。

  武漢海事局作為長(zhǎng)江武漢段水上交通安全的主管機(jī)關(guān),擔(dān)負(fù)著長(zhǎng)江干線泥磯至赤壁224.2公里水上交通安全監(jiān)管的職責(zé),為保障轄區(qū)船舶航行停泊的安全,該局在2006年建成并投入運(yùn)行VTS雷達(dá)監(jiān)控系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,充分運(yùn)用科技手段,強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管,根據(jù)轄區(qū)通航特點(diǎn),結(jié)合歷年水上交通事故、險(xiǎn)情發(fā)生的規(guī)律,該局制定了風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)和應(yīng)采取的措施、應(yīng)急反應(yīng),并組織技術(shù)骨干人員自主開發(fā)了基于海事信息內(nèi)部局域網(wǎng)的風(fēng)險(xiǎn)源數(shù)據(jù)庫,極大方便了海事現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法人員掌握轄段風(fēng)險(xiǎn)情況,使海巡艇、海事執(zhí)法車有針對(duì)性的開展巡航檢查,減少了監(jiān)管成本;投入資金在重點(diǎn)水域、重點(diǎn)目標(biāo)重點(diǎn)橋梁、重點(diǎn)碼頭建成了10個(gè)固定或15個(gè)流動(dòng)(海巡艇)CCTV監(jiān)控點(diǎn)以及交管中心(指揮中心)等4個(gè)CCTV監(jiān)控室所組成的25個(gè)CCTV監(jiān)控系統(tǒng)工程,實(shí)現(xiàn)了對(duì)監(jiān)控水域內(nèi)航行船舶、重點(diǎn)碼頭作業(yè)的24小時(shí)適時(shí)監(jiān)控,從而提升了該局在長(zhǎng)江武漢段水上交通安全的監(jiān)管手段;對(duì)重點(diǎn)船舶的航行情況則通過已建成的GPS系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控。目前已有1400余艘航行在長(zhǎng)江干線的船舶納入監(jiān)控范圍,通過上述系列現(xiàn)代化監(jiān)控手段和管理理念的實(shí)施實(shí)現(xiàn),該局已實(shí)現(xiàn)連續(xù)兩年未發(fā)生重大水上交通事故和重大船舶污染事故。

  據(jù)從海事部門了解,今年10月份開始該局將進(jìn)一步加大經(jīng)費(fèi)投資,在已建成CCTV監(jiān)控系統(tǒng)一期工程的基礎(chǔ)上,再建設(shè)31個(gè)監(jiān)控點(diǎn)的CCTV二期工程,同時(shí)還將在上級(jí)部門支持下建設(shè)目前在世界上較為先進(jìn)和流行的船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(AIS),充分利用現(xiàn)代化的監(jiān)管手段,為湖北、武漢地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。

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