高科技監(jiān)管手段在了現(xiàn)場(chǎng)管理中發(fā)揮了“特殊”作用。
武漢海事局作為長(zhǎng)江武漢段水上交通安全的主管機(jī)關(guān),擔(dān)負(fù)著長(zhǎng)江干線泥磯至赤壁224.2公里水上交通安全監(jiān)管的職責(zé),為保障轄區(qū)船舶航行停泊的安全,該局在2006年建成并投入運(yùn)行VTS雷達(dá)監(jiān)控系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,充分運(yùn)用科技手段,強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管,根據(jù)轄區(qū)通航特點(diǎn),結(jié)合歷年水上交通事故、險(xiǎn)情發(fā)生的規(guī)律,該局制定了風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)和應(yīng)采取的措施、應(yīng)急反應(yīng),并組織技術(shù)骨干人員自主開發(fā)了基于海事信息內(nèi)部局域網(wǎng)的風(fēng)險(xiǎn)源數(shù)據(jù)庫,極大方便了海事現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法人員掌握轄段風(fēng)險(xiǎn)情況,使海巡艇、海事執(zhí)法車有針對(duì)性的開展巡航檢查,減少了監(jiān)管成本;投入資金在重點(diǎn)水域、重點(diǎn)目標(biāo)重點(diǎn)橋梁、重點(diǎn)碼頭建成了10個(gè)固定或15個(gè)流動(dòng)(海巡艇)CCTV監(jiān)控點(diǎn)以及交管中心(指揮中心)等4個(gè)CCTV監(jiān)控室所組成的25個(gè)CCTV監(jiān)控系統(tǒng)工程,實(shí)現(xiàn)了對(duì)監(jiān)控水域內(nèi)航行船舶、重點(diǎn)碼頭作業(yè)的24小時(shí)適時(shí)監(jiān)控,從而提升了該局在長(zhǎng)江武漢段水上交通安全的監(jiān)管手段;對(duì)重點(diǎn)船舶的航行情況則通過已建成的GPS系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控。目前已有1400余艘航行在長(zhǎng)江干線的船舶納入監(jiān)控范圍,通過上述系列現(xiàn)代化監(jiān)控手段和管理理念的實(shí)施實(shí)現(xiàn),該局已實(shí)現(xiàn)連續(xù)兩年未發(fā)生重大水上交通事故和重大船舶污染事故。
據(jù)從海事部門了解,今年10月份開始該局將進(jìn)一步加大經(jīng)費(fèi)投資,在已建成CCTV監(jiān)控系統(tǒng)一期工程的基礎(chǔ)上,再建設(shè)31個(gè)監(jiān)控點(diǎn)的CCTV二期工程,同時(shí)還將在上級(jí)部門支持下建設(shè)目前在世界上較為先進(jìn)和流行的船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(AIS),充分利用現(xiàn)代化的監(jiān)管手段,為湖北、武漢地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。