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高速公路“千里眼”全程監(jiān)控 違章車輛哪里逃

為了提高高速公路路面管控能力,從去年開始,湖北省率先在滬渝高速和京、港、澳高速公路建設(shè)全程監(jiān)控系統(tǒng)。今年九月初,滬渝高速荊州管理段全程監(jiān)控已經(jīng)建設(shè)完成。那么這些監(jiān)控系統(tǒng)效果如何呢?記者到高管二大隊(duì)的監(jiān)控室了解了一下情況。
【安防知識(shí)網(wǎng)】為了提高高速公路路面管控能力,從去年開始,湖北省率先在滬渝高速和京、港、澳高速公路建設(shè)全程監(jiān)控系統(tǒng)。今年九月初,滬渝高速荊州管理段全程監(jiān)控已經(jīng)建設(shè)完成。那么這些監(jiān)控系統(tǒng)效果如何呢?記者到高管二大隊(duì)的監(jiān)控室了解了一下情況。

  不到五分鐘,高速二大隊(duì)巡警就趕到現(xiàn)場(chǎng)了解情況。原來(lái),這輛上海籍的路虎車司機(jī),在行進(jìn)過程中為躲避交警照相,把車牌拆下了,下高速時(shí)又想把車牌重新裝上。不過他的違規(guī)行為都沒能逃過攝像頭的法眼。

  記者了解到,在高管二大隊(duì)96公里路段管理范圍內(nèi),每隔兩公里就有一個(gè)攝像頭對(duì)路段進(jìn)行監(jiān)控,全路段實(shí)行無(wú)縫式監(jiān)控。這些由風(fēng)能和太陽(yáng)能供電的攝像頭,在反映路況信息、記錄事故發(fā)生過程方面有積極作用。

  和監(jiān)控?cái)z像頭配套使用的,還有事件監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。事件監(jiān)測(cè)系統(tǒng)包括自動(dòng)抓拍、自動(dòng)錄像和自動(dòng)報(bào)警的功能,全方位的電子自動(dòng)裝置能讓高速巡警及時(shí)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情。

  冀鵬說,如果沒有這些監(jiān)控系統(tǒng),事故發(fā)生后,車主從報(bào)警到巡警趕到現(xiàn)場(chǎng)處理,中間可能要花上一個(gè)多小時(shí);遇到規(guī)模較大的事故,可能要耽誤更多時(shí)間。自從安裝這套系統(tǒng)后,事故處理時(shí)間相比以前縮短了好幾倍。

  為防止巡警在事故處理過程中違規(guī)操作。高速巡警還在巡邏車上安裝了移動(dòng)視頻系統(tǒng),巡警的每一個(gè)程序都在監(jiān)控之下。這套監(jiān)控系統(tǒng)不僅能及時(shí)反映路況信息,還能預(yù)防事故發(fā)生。目前,在滬渝高速荊州管理段安裝了十幾個(gè)紅外線測(cè)速裝置,對(duì)來(lái)往車輛進(jìn)行速度監(jiān)控。如果車輛超速后,監(jiān)控系統(tǒng)會(huì)將拍下的車牌號(hào)碼反饋到重要卡口實(shí)施攔截。高速巡警提醒,市民在滬渝高速行駛時(shí),一定要遵守交通規(guī)則。

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