【安防知識網(wǎng)】7月8日，由于公交橫行、姐弟兩人闖紅燈，導(dǎo)致一場交通事故的發(fā)生。在遇到紅綠燈時(shí)，交警總是不厭其煩地提醒行人“紅燈停，綠燈行，過馬路要走斑馬線”，但行人違反交通規(guī)則的事還是屢見不鮮。近日，記者走進(jìn)烏魯木齊市公安局交警支隊(duì)指揮中心，道路監(jiān)控大屏幕記錄下的一幕幕不文明交通行為，著實(shí)讓人擔(dān)憂。

　　人車搶道經(jīng)常見

　　7月15日12時(shí)，記者在指揮中心看到監(jiān)控著首府烏魯木齊各個(gè)重要繁華路段、路口的屏幕上，不斷地上演著行人或散步般穿梭于車流中、或手持電話旁若無車地從車流中走過、或小步快跑與車輛賽速度...

　　在人民路口，短短幾十秒的時(shí)間里，明明已是紅燈，直行車輛正在通行，就有近20名行人借機(jī)通過。

　　當(dāng)日12時(shí)27分許，7名行人聚集在人民路路邊，開始觀察車輛，并開始緩慢移動，慢慢“蠶食”一個(gè)車道，然后繼續(xù)向前進(jìn)，再“蠶食”一條車道，三條車道只剩下一條仍能行車，另外兩條車道上的車輛只得停下再停下，無奈地望著這群行人。

　　這一幕幕不禁讓人感嘆，行人在指責(zé)機(jī)動車應(yīng)在斑馬線處避讓行人的同時(shí)，是否首先能自己做到遵守交通規(guī)則。

　　經(jīng)觀察，闖紅燈的行人要么是根本無視紅燈存在，該怎么走就怎么走;要么不看紅燈只看車，有沒有車輛通過是行人在橫穿馬路時(shí)前進(jìn)與否的標(biāo)尺。沒有車的時(shí)候就走過去，要是有車過來就停一下，等到?jīng)]有車了又立即沖過去，壓根沒有注意身后可能潛在的危險(xiǎn)。

　　記者在各個(gè)重要繁華路段、路口的屏幕上觀察到，除了闖紅燈，行人在馬路上上演“冒險(xiǎn)游戲”的另一種表現(xiàn)則是隨意橫穿馬路。

　　這種現(xiàn)象主要發(fā)生在一些設(shè)置有地下通道或天橋、沒有斑馬線或斑馬線設(shè)置較遠(yuǎn)的小區(qū)、公交站臺附近，行人根本就不在意道路上有沒有斑馬線，需要過馬路了，就隨機(jī)停下，找機(jī)會穿過。

　　通道天橋無人過

　　在文化宮附近的丁字路口，雖然顯示紅燈，但不少行人還是視而不見。

　　行人過馬路應(yīng)遵守交通規(guī)則，確保安全。

　　監(jiān)控屏幕上顯示，倉房溝路上大型貨運(yùn)車較多，車流量很大。在倉房溝路一十字路口，一名媽媽手牽只有4、5歲樣子的孩子，斜角橫穿馬路，孩子走的很慢，身邊不時(shí)開過一輛輛大型貨車，媽媽就牽著孩子走走停停地穿梭在危險(xiǎn)的車流中，讓人驚出一身冷汗。

　　再透過大十字路口監(jiān)控，記者看到斑馬線、通道和天橋?qū)π腥藖碚f如同虛設(shè)。在中山路與解放路路口，一對小情侶一前一后，一個(gè)看車，一個(gè)低頭通過，到對面時(shí)，男生先翻過護(hù)欄，又扶著女生翻越。五分鐘后，一位年邁的老婦人雙手拎著沉重的包，翻過護(hù)欄，一輛左拐彎進(jìn)中山路的白色車已快到跟前，司機(jī)一腳剎車幾乎沒停住，差點(diǎn)撞上老婦人。

　　天橋和地下通道才是行人該走的正道，可是行人往往只為少走幾步，跟機(jī)動車爭搶。

　　僥幸心理是主因

　　行人為何會闖紅燈或橫穿馬路?記者隨機(jī)采訪了一些行人。

　　“現(xiàn)在也沒有車通過，很安全啊?！痹谄咭会u園路口，一位闖紅燈的中年婦女覺得很正常。另外一名中年男子本來在等右轉(zhuǎn)車輛的紅燈，但看到別人都闖紅燈通過了，他也開始闖紅燈?！翱粗鴦e人都走了，也就跟著過了。”這名中年男子笑著說。

　　行人敢于冒險(xiǎn)闖紅燈、橫穿馬路，往往抱著盲目“自信”的僥幸心態(tài)。許多橫穿馬路的行人都認(rèn)為駕駛員會看到自己，一般不會出事;還有許多橫穿馬路者盲目“自信”，認(rèn)為自己身手敏捷，不會被汽車撞到;另外就是，個(gè)別行人帶頭違章，后面則跟著一群人，大家“隨大流”闖紅燈、橫穿馬路。

　　市民王老先生說，“看看身邊人的種種不守規(guī)矩的過路方式，說明大家還沒有養(yǎng)成文明出行的習(xí)慣，更沒有意識到違章所帶來的危害。對于這種行為，應(yīng)該實(shí)施重罰?！?/p>

　　私家車司機(jī)梁女士表示，“每次都在說司機(jī)遇斑馬線時(shí)要減速讓行，看看路上那些隨意橫穿馬路的行人，不能總是罰司機(jī)，應(yīng)該也要對行人進(jìn)行處罰。人車搶道都應(yīng)受罰，對人車都應(yīng)起到約束作用了?！?/p>

　　交通安全令人憂

　　記者從烏市公安局交警支隊(duì)沙區(qū)交警大隊(duì)了解到，今年以來，已有3起行人在斑馬線處遇交通事故身亡的事故，每月至少有3起涉及行人簡易程序處理的交通事故，行人被壓腳、被擦掛之類的情況更多， 不少都以私了而告終。

　　“7月8日的事故就比較典型，幸好人沒事。今年4月中旬，就有一名行人在橫穿馬路時(shí)被出租車碰撞身亡。在我們處理事故過程中，雖然有不少是駕駛?cè)说呢?zé)任，但行人也有不少責(zé)任，如不走斑馬線、不走過街天橋、不走地下通道，導(dǎo)致被車撞到，為自己不按規(guī)定行路付出了代價(jià)，”沙區(qū)交警大隊(duì)一名長期處理交通事故的交警告訴記者。

　　雖然交通安全法規(guī)定，可對違規(guī)行人進(jìn)行處罰，但是這些處罰規(guī)定實(shí)施起來卻困難重重。“機(jī)動車違法了，我可以暫扣他車，扣他分，但是行人呢?他說沒錢，或者堅(jiān)決要走，我們一點(diǎn)辦法沒有。”一位交警說，“而如果總是警告，很多人又根本不理會，下次照闖不誤?！?/p>

　　交警部門提醒市民，過馬路前應(yīng)先看左再看右，確保安全過馬路。在有人行過街天橋和人行地下通道的地方，請選擇從天橋和地下通道過馬路。司機(jī)和行人都應(yīng)有禮讓的意識，司機(jī)遇到行人時(shí)應(yīng)自覺減速緩行，避讓行人。行人在斑馬線遇到未減速車輛時(shí)，不要賭一時(shí)之氣，退一步讓一步，保證自身安全最重要。