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淺析視頻光端機熱點應用領域

我國在20世紀80年代末至90年代初于城市智能交通領域引入視頻光端機,標志著視頻光端機開始正式進入中國市場,當時均采用國外品牌模擬視頻光端機。

  【安防知識網(wǎng)】我國在20世紀80年代末至90年代初于城市智能交通領域引入視頻光端機,標志著視頻光端機開始正式進入中國市場,當時均采用國外品牌模擬視頻光端機。進入21世紀初,借著視頻光端機大范圍應用于城市智能交通、高速公路領域之機,中國視頻光端機市場逐漸壯大,涌現(xiàn)了眾多國產品牌,如20世紀90年代成立的博康、2000年成立的深圳諾龍、杭州中威,2001年成立的北京蛙視、武漢微創(chuàng)、江蘇新創(chuàng)等,他們相繼推出數(shù)字視頻光端機,并攜數(shù)字視頻光端機代替模擬視頻光端機成為市場主流,憑借高性價比、相對熟悉中國市場、快速反應用戶需求等優(yōu)勢逐漸蠶食國外品牌空間。2004年開始的平安城市建設,推動了視頻光端機試水中低端應用領域,國產品牌一舉超越國外品牌成為市場絕對主流,目前占據(jù)中國視頻光端機市場90%以上份額。

  平安城市

  眾所周知,平安城市項目是一個特大型、綜合性極強的管理系統(tǒng),其涉及面非常廣,不僅需要滿足城市治安管理、交通管理、應急指揮等需求,還要兼顧災難事故預警、安全生產監(jiān)控等方面對圖像監(jiān)控的需求,同時還需考慮已建立網(wǎng)絡的政府機關、單位、企業(yè)等區(qū)域的系統(tǒng)聯(lián)動需求,與報警、門禁、對講等配套系統(tǒng)的集成以及與廣播系統(tǒng)的聯(lián)動等。在平安城市項目中,視頻光端機所占份額微乎其微,但工程巨大,在一些大型項目中視頻光端機的采購額可達到三、四百萬元。

  因此,對于眾多視頻光端機主流企業(yè)而言,平安城市是不容放棄的領域,丟一城則敗一役。為此,包括博康、微創(chuàng)、中威、英飛拓等以進攻平安城市為主的企業(yè),以及在高速公路領域占據(jù)主流地位的蛙視、諾龍,均將推廣、銷售精力重點投向平安城市領域,各家也取得了驕人戰(zhàn)績。據(jù)了解,2007年博康在平安城市項目中的銷售額占了其全年銷售額的60%,而蛙視、諾龍在50%左右,中威、英飛拓也有30%以上。[nextpage]

  高速公路

  2007年,在眾多省份的高速公路項目中都出現(xiàn)了超過200公里的長距離機電工程標段,這些項目中均需采用大量的視頻光端機。所以,就單個工程而言,光端機的采購量超過二、三百萬已是隨處可見。盡管視頻光端機在高速公路機電工程建設費用中所占的比例仍然很小,但是它的作用不可小視。視頻光端機的產品質量和工程質量直接影響到整個監(jiān)控系統(tǒng)的運行,因此,無論是甲方還是系統(tǒng)集成商對視頻光端機的選擇都非常重視。

  高速公路領域歷來都受到主流視頻光端機廠家的重視,在其中的競爭從來就不缺少“血腥”,但是,由于在技術、性能、產能、可靠性、售后服務等環(huán)節(jié)要求較高,決定了這個行業(yè)必定是重品牌、重技術、重質量、重服務的,所以能夠進入高速公路市場的品牌并不多,視頻光端機市場仍然還是真正有實力的生產廠家的舞臺,以蛙視、諾龍、中威為主流,據(jù)了解,2007年蛙視在高速公路項目中的銷售額占了其全年銷售額近40%,諾龍則接近50%,中威也達到了30%。而英飛拓、微創(chuàng)、新創(chuàng)等廠家亦從未減少對高速公路的投入,在其中也取得一定的突破。

  城市智能交通

  如前文所述,在20世紀80年代末、90年代初以后,隨著中國工業(yè)化進程的加快,大量人口涌進城市,交通問題日益凸顯。為了保證城市交通的正常運轉,北京、深圳、上海、南京等城市,都紛紛建立了城市交通監(jiān)控網(wǎng)。而在當前IP網(wǎng)絡監(jiān)控還不成熟的情況下,大多數(shù)交通信息都是通過光纖來傳輸,視頻光端機在其中舉足輕重。視頻光端機在城市道路監(jiān)控中,主要用于城市各路口的車流量統(tǒng)計、交通信號燈的切換、違章車輛的抓拍、交通事故的監(jiān)控等等,負責將這些視頻信息上傳到交通監(jiān)控指揮中心,以保證城市交通的正常運轉。據(jù)了解,目前博康、諾龍、天地偉業(yè)等廠家已將該領域視為重點開拓領域之一。

  不僅僅是路面交通的發(fā)展突飛猛進,近年來,為了緩解地面交通的壓力,很多大型城市開始向地下尋求空間。城市軌道交通作為城市智能交通的一部分,近年來也呈現(xiàn)不斷增長的勢頭。根據(jù)相關資料顯示,截止2005年2月,中國投入運營的地鐵線路運營里程約293公里,而各地在建或準備修建的地鐵項目已超過20個,總投資額預計在2000億人民幣。為保證地鐵安全,視頻監(jiān)控系統(tǒng)成為地鐵安防建設的重頭戲。因此,視頻光端機在城市智能交通領域的一個最大亮點將是城市軌道交通。目前蛙視、微創(chuàng)、中威、諾龍、英飛拓等主流視頻光端機廠家均紛紛加大對軌道交通領域的投入。[nextpage]

  進軍新興應用領域

  除了平安城市、高速公路、城市智能交通“三大巨頭”,校園、水利/電力、監(jiān)獄/看守所、體育場館、港口/機場、廠礦等領域亦受到了眾多主流視頻光端機企業(yè)的關注,如諾龍的廣州大學城、廣東珠江水利等案例,英飛拓的中山市看守所、上海特奧會場館監(jiān)控、上海浦東機場安檢中心等案例,微創(chuàng)的韶關礦井安全視頻監(jiān)控系統(tǒng)、武漢陽邏電廠監(jiān)控系統(tǒng)等案例。

  在新興應用領域當中,盡管監(jiān)控區(qū)域并不像平安城市、高速公路、城市智能交通那么大,但由于監(jiān)控點較為分散、環(huán)境比較復雜等因素,對視頻光端機的應用亦提出較多的需求。例如校園監(jiān)控的系統(tǒng)搭建,大樓里面用的是網(wǎng)絡、六類線傳輸,而大樓與大樓之間則用光纖傳輸,而其將教學管理、遠程教育等業(yè)務納入,要求視頻光端機擁有多業(yè)務接口,可傳輸數(shù)據(jù)、管理信號等,還需具有雙向視、音頻等功能;廠礦監(jiān)控則需要視頻光端機,除了解決遠距離傳輸問題,還要具有很好的抗干擾性,以及能夠防爆炸、防漏電、防長時間浸水,甚至能夠適應低電壓等;而體育場館是人員非常密集的場所,監(jiān)控點非常多,對監(jiān)控的要求也相對非常高,因此要求圖像要清晰、實時,而視頻光端機用于視頻傳輸?shù)淖畲髢?yōu)點就是不存在帶寬的問題,正好滿足了上述的特殊需求,因此,它在體育場館監(jiān)控方面也具有很大的增大空間。

  結語

  在基于模擬攝像機的數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)的遠程傳輸中,視頻光端機無疑是第一選擇。而此時,由于視頻光端機技術相對成熟,產品同質化現(xiàn)象嚴重,單品銷售價格逐漸透明化,單品銷售已無法滿足眾多企業(yè)的發(fā)展;而伴隨著網(wǎng)絡視頻監(jiān)控需求的日益高漲,網(wǎng)絡攝像機應用逐漸興起,視頻光端機如何迎合視頻監(jiān)控市場的發(fā)展,分網(wǎng)絡視頻監(jiān)控一杯羹,這一課題已經(jīng)擺到了視頻光端機企業(yè)的案頭。目前部分中國主流視頻光端機廠家已經(jīng)與時俱進推出具備聯(lián)網(wǎng)、網(wǎng)管、多業(yè)務集成等功能的視頻光端機產品,并以整體解決方案提供商角色出現(xiàn),開始研發(fā)和推廣系統(tǒng)化產品,近期更是為了迎合高清視頻監(jiān)控需求,將精力投向高清光端機的開發(fā)與推廣工作之中。相信在主流視頻光端機的帶動下,視頻光端機產品種類將更豐富,市場也將更為廣闊。

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