【安防知識(shí)網(wǎng)】隨著高速公路監(jiān)控的網(wǎng)絡(luò)化、復(fù)雜化，為了提升高速公路的管理水平，高速公路領(lǐng)域越來(lái)越傾向于采用智能化的技術(shù)來(lái)輔助管理，如事件檢測(cè)分析、車(chē)流量檢測(cè)、車(chē)牌識(shí)別等。
高速公路監(jiān)控中心圖像信息眾多，監(jiān)視人員不可能長(zhǎng)時(shí)間不間斷的盯著屏幕監(jiān)視，而借助事件檢測(cè)分析，通過(guò)原有的攝像機(jī)系統(tǒng)集成事件檢測(cè)分析系統(tǒng)。當(dāng)高速公路出現(xiàn)車(chē)輛逆行、車(chē)輛堵塞、路面有散落障礙物等事件時(shí)，監(jiān)控中心會(huì)馬上報(bào)警并將畫(huà)面切換之報(bào)警現(xiàn)場(chǎng)，確保指揮中心值守人員能第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)事件苗頭，減少事故的發(fā)生頻率。目前，事件檢測(cè)分析在高速公路領(lǐng)域有比較廣泛的應(yīng)用，不足之處就在與誤報(bào)率太高，用戶(hù)希望廠(chǎng)家能夠根據(jù)高速公路領(lǐng)域的特性進(jìn)行定制化開(kāi)發(fā)，更好地滿(mǎn)足高速公路的應(yīng)用。
另一個(gè)在高速公路領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用的智能化產(chǎn)品是車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)。車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)對(duì)于解決車(chē)費(fèi)站車(chē)型識(shí)別效率低以及公安交警部門(mén)對(duì)于違章、肇事逃逸等車(chē)輛追捕的作用有目共睹，已有比較成熟的應(yīng)用。隨著高速公路越來(lái)愈多的出現(xiàn)環(huán)形路線(xiàn)，路徑識(shí)別成為一個(gè)高速公路收費(fèi)面臨的難題，利用車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)結(jié)合視頻圖像衍生出新的功能——路徑識(shí)別，即在環(huán)形路線(xiàn)中，根據(jù)車(chē)牌及視頻分析來(lái)判定車(chē)輛A點(diǎn)至D點(diǎn)之間經(jīng)過(guò)哪一點(diǎn)或者幾點(diǎn)，從而來(lái)確認(rèn)路線(xiàn)以確保收費(fèi)的正確率。目前，湖南邵永高速已經(jīng)采取通車(chē)視頻分析技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)路徑識(shí)別，相比較之前的標(biāo)識(shí)站，此種方法費(fèi)用較低，識(shí)別精度高，有望在高速公路中規(guī)模應(yīng)用。
除了利用視頻分析技術(shù)更好地服務(wù)于運(yùn)營(yíng)管理之外，GPS技術(shù)的引進(jìn)也成為當(dāng)前高速公路指揮調(diào)度中的應(yīng)用熱點(diǎn)。GPS技術(shù)不僅可以解決路徑識(shí)別問(wèn)題，即采用GPS做成的電子標(biāo)簽工具，在收費(fèi)、監(jiān)控等標(biāo)識(shí)站對(duì)通過(guò)該處的車(chē)輛進(jìn)行GPS定位，通過(guò) GPS系統(tǒng)來(lái)追蹤車(chē)輛行駛線(xiàn)路，以其路徑作為收費(fèi)的依據(jù);還可以與視頻監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行有效結(jié)合發(fā)揮更大的應(yīng)用。據(jù)中咨泰克朱岳介紹，在高速公路監(jiān)控系統(tǒng)中，通過(guò)結(jié)合GPS、GRS實(shí)現(xiàn)車(chē)輛定位系統(tǒng)，將定位信息與交通監(jiān)控系統(tǒng)相結(jié)合來(lái)實(shí)現(xiàn)專(zhuān)用車(chē)輛的調(diào)度指揮，如交警、救援車(chē)輛等，便于更加快速地趕赴突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)。
由于高速公路車(chē)速快、車(chē)流量大并且遠(yuǎn)離城區(qū)，單靠人力無(wú)法隨時(shí)掌控，利用具有更高附加值的技術(shù)進(jìn)行運(yùn)營(yíng)管理已經(jīng)成為運(yùn)營(yíng)管理方的共識(shí)。隨著高速公路路網(wǎng)的不斷擴(kuò)大以及管理要求的不斷提高，監(jiān)控系統(tǒng)必然在接下來(lái)的管理中大展拳腳。
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