監(jiān)控鏡頭是采集視頻圖像的第一道環(huán)節(jié)，光學(xué)技術(shù)是核心，光學(xué)成像質(zhì)量直接影響到攝像機(jī)性能的發(fā)揮以及最終顯示圖像效果。憑借鏡頭產(chǎn)品在中國(guó)安防市場(chǎng)廣為人知的騰龍，實(shí)際上更是一個(gè)綜合光學(xué)解決方案提供者?！皬拿裼苗R頭到監(jiān)控鏡頭，再到相關(guān)配件以及光學(xué)技術(shù)，騰龍定位即‘產(chǎn)業(yè)之眼’，為眾多領(lǐng)域提供光學(xué)解決方案，”騰龍中國(guó)區(qū)總經(jīng)理馬志興表示，“騰龍中國(guó)堅(jiān)決貫徹總部“產(chǎn)業(yè)之眼”的戰(zhàn)略方針，以高端、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品提供各種中國(guó)的廣大客戶，并為他們?cè)诟鱾€(gè)環(huán)節(jié)上實(shí)施貼身服務(wù)。”
這樣的定位由市場(chǎng)需求變化所決定。整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上的供應(yīng)商都不再是賣產(chǎn)品，而是提供完整解決方案，任何一環(huán)都需要考慮到用戶的整體需求。對(duì)于騰龍而言，需要從實(shí)際應(yīng)用角度出發(fā)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控環(huán)境提供適合的鏡頭乃至完善解決方案，與合作伙伴共同推廣，例如協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試等?！拔覀?cè)?jīng)與交通領(lǐng)域某軟件提供商合作，他需要把軟件方案應(yīng)用到道路監(jiān)控上，但對(duì)鏡頭了解不多，認(rèn)為采用IR鏡頭就可以滿足需求，其實(shí)并非這么簡(jiǎn)單。之后，我們給他提供了適合道路監(jiān)控的光學(xué)解決方案。在提出解決方案之前，我們需要清楚監(jiān)控目的是什么，以及監(jiān)控距離、被監(jiān)控物體大小、監(jiān)控預(yù)期效果等?！?/P>
這種解決方案的理念并不局限在傳統(tǒng)CCTV市場(chǎng)，騰龍將這一理念不斷向新的產(chǎn)業(yè)延伸。今年8月株式會(huì)社騰龍的中國(guó)佛山工廠、弘前工廠、浪岡工廠及本部獲得汽車產(chǎn)業(yè)質(zhì)量管理體系——ISO/TS16949的質(zhì)量管理體系認(rèn)證，這標(biāo)志著騰龍打開了車載關(guān)聯(lián)事業(yè)的大門?！捌囆袠I(yè)的要求非常高，是世界上最難的一個(gè)質(zhì)量認(rèn)證體系，而ISO/TS16949是全球汽車行業(yè)最新的質(zhì)量管理規(guī)范，代表了當(dāng)今世界質(zhì)量管理的先進(jìn)水準(zhǔn)，如果供應(yīng)商要向汽車行業(yè)提供產(chǎn)品，必須通過(guò)這個(gè)產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證。車載項(xiàng)目將是騰龍的一個(gè)新利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)?！睋?jù)悉，在國(guó)際知名高端跑車與房車上已經(jīng)裝載了騰龍車載鏡頭系統(tǒng)，它將光學(xué)技術(shù)與紅外識(shí)別、路面狀況識(shí)別技術(shù)等結(jié)合在一起，實(shí)現(xiàn)夜間自動(dòng)駕駛等。
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