今后的地鐵可能會(huì)沒(méi)有人駕駛，遇到應(yīng)急事件，地鐵會(huì)自動(dòng)撥出緊急電話請(qǐng)求處理突發(fā)事件……這些新型軌道交通技術(shù)出現(xiàn)在正在舉行的上海“2010中國(guó)國(guó)際軌道交通展覽會(huì)”上，有專家表示，這些新技術(shù)揭示未來(lái)軌道交通的發(fā)展趨勢(shì)。
“中國(guó)國(guó)際軌道交通展覽會(huì)”至今已經(jīng)成功舉辦了五屆，是目前中國(guó)城市軌道交通領(lǐng)域里具有權(quán)威性的國(guó)際專業(yè)貿(mào)易展覽會(huì)。
智能地鐵無(wú)人駕駛
“未來(lái)的地鐵將不需有人駕駛，地鐵將根據(jù)系統(tǒng)設(shè)置，自動(dòng)完成安全運(yùn)載乘客的任務(wù)”，一家美國(guó)展商這樣說(shuō)。他表示，無(wú)人駕駛地鐵與人工駕駛地鐵的區(qū)別不只是有無(wú)駕駛員駕駛，列車(chē)控制系統(tǒng)才是他們之間最大的區(qū)別。
這位美國(guó)展商說(shuō)，無(wú)人駕駛地鐵控制系統(tǒng)能在火災(zāi)、人員夾傷等應(yīng)急事件發(fā)生時(shí)，無(wú)需人工操作，自動(dòng)監(jiān)視異物入侵或危害信息，調(diào)動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)、安防系統(tǒng)等多個(gè)系統(tǒng)，停止列車(chē)運(yùn)營(yíng)，乃至完成緊急危險(xiǎn)情況下的無(wú)人救援作業(yè)。
據(jù)介紹，無(wú)人駕駛地鐵2002年已在丹麥哥本哈根投入運(yùn)營(yíng)，至今未出現(xiàn)過(guò)嚴(yán)重障礙和重大安全事件。業(yè)界人士表示，無(wú)人駕駛地鐵雖還未廣泛應(yīng)用，但它的出現(xiàn)可帶動(dòng)軌道交通安防、監(jiān)控等相關(guān)技術(shù)的發(fā)展和融合，實(shí)現(xiàn)軌道交通全自動(dòng)智能化，是未來(lái)軌道交通的發(fā)展趨勢(shì)。
高效應(yīng)急指揮系統(tǒng)多功能合一
一家德國(guó)展商展出的可快速處置地鐵突發(fā)事件的指揮控制系統(tǒng)吸引了不少好奇民眾。
這位展商說(shuō)，他們新開(kāi)發(fā)的指揮控制系統(tǒng)可以集地鐵的安防系統(tǒng)、消防系統(tǒng)和通信系統(tǒng)于一身，一旦出現(xiàn)突發(fā)事件，該系統(tǒng)可第一時(shí)間進(jìn)行事位，快速分析應(yīng)急資源信息，同時(shí)計(jì)算救援最佳路徑，預(yù)測(cè)災(zāi)難擴(kuò)散方向，并根據(jù)處置預(yù)案，協(xié)助救援人員快速處理，且該系統(tǒng)還能根據(jù)事先設(shè)置的救助電話號(hào)碼，進(jìn)行自動(dòng)呼叫，聯(lián)系相關(guān)人員請(qǐng)求救援協(xié)助。
據(jù)介紹，這套應(yīng)急指揮系統(tǒng)還會(huì)自動(dòng)分析發(fā)現(xiàn)乘客在地鐵中違反常規(guī)可能產(chǎn)生危害的行為，如施行偷竊、恐怖襲擊、人包分離等，一旦發(fā)現(xiàn)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警，并會(huì)在系統(tǒng)操作界面上只顯示與這些危險(xiǎn)事件相關(guān)的視頻信號(hào)。
業(yè)內(nèi)人士表示，這一系統(tǒng)避免了監(jiān)控人員因同時(shí)大量查看監(jiān)控圖像而遺漏異?，F(xiàn)象，大大提高應(yīng)急事件處置效率。據(jù)稱，該系統(tǒng)已被應(yīng)用于世博園區(qū)水域安保，但世界上目前尚未有地鐵線路運(yùn)用此系統(tǒng)。
自動(dòng)彈出的間隙保護(hù)板確保安全
地鐵列車(chē)進(jìn)站后，間隙保護(hù)板自動(dòng)彈出，銜接站臺(tái)和列車(chē)，列車(chē)離站，間隙保護(hù)板自動(dòng)收回。這是記者在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)看到的保護(hù)地鐵乘客安全的新型軌交技術(shù)。
業(yè)內(nèi)人士告訴記者，間隙保護(hù)板利用電氣驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，能在一秒鐘內(nèi)完成伸縮，只要列車(chē)不離站，間隙保護(hù)板就不會(huì)收起。他說(shuō)，間隙保護(hù)板可加裝在新建或者改造車(chē)站，以避免乘客不小心掉落站臺(tái)間隙，保障乘客安全。
另外，該展商還展示了多媒體屏蔽門(mén)，這一屏蔽門(mén)上安裝了媒體墻可播放視頻，顯示乘客綜合信息，還可提供緊急情況指導(dǎo)。
a&s傳媒是全球知名展覽公司法蘭克福展覽集團(tuán)旗下的專業(yè)媒體平臺(tái)，自1994年品牌成立以來(lái)，一直專注于安全&自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)前沿產(chǎn)品、技術(shù)及市場(chǎng)趨勢(shì)的專業(yè)媒體傳播和品牌服務(wù)。從安全管理到產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，a&s傳媒擁有首屈一指的國(guó)際行業(yè)展覽會(huì)資源以及豐富的媒體經(jīng)驗(yàn)，提供媒體、活動(dòng)、展會(huì)等整合營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)。
粵公網(wǎng)安備 44030402000264號(hào)
