今年以來，武漢市委、市政府高度重視，將排堵保暢列為市政府一號工程。省委副書記、武漢市委書記楊松，武漢市市長阮成發(fā)先后調研排堵保暢工作。

　　3月以來，作為核心力量的武漢市公安局排堵保暢領導小組，多方利用現(xiàn)代高科技手段，以保證排堵保暢成功。

　　“一號提案”受重視——200探頭實時監(jiān)控車流 堵!堵!堵!

　　2010年，江城道路交通暢通問題成為“燃眉之急”。武漢市兩會上，“治堵”成為該市政協(xié)一號提案!“兩會”上，代表、委員們紛紛就交通堵塞問題提出建議和意見，武漢市委常委、政法委書記、公安局局長胡緒鹍認為，當城市大發(fā)展遇到交通擁堵的瓶頸，當市民強烈呼吁的時刻，交通擁堵就是最大的警情，全體民警必須響應群眾呼聲，打贏排堵保暢攻堅戰(zhàn)。

　　在這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭中，科技手段成了制勝的法寶，第一個登場的就是高清晰的電子監(jiān)控系統(tǒng)。目前，武漢市200個路口安裝有200個電子監(jiān)控探頭，這些監(jiān)控設備可以讓人清晰地觀察到全市主要道路交通通行情況。今年，為了有效保障排堵保暢工作的進行，武漢市公安局排堵保暢領導小組再從市公安局的經費中，拿出上千萬元，增加100個高清監(jiān)控探頭并對以往設備進行升級。升級后的高清監(jiān)控設備不僅可以同時監(jiān)控到兩股車道的情況，甚至可以看清駕駛人。

　　2010年3月14日，在武漢市公安交管局指揮中心武漢市公安局排堵保暢領導小組首次交通堵情研判會上，監(jiān)控設備就發(fā)揮了強大作用!在這個武漢市建市以來首次專門針對道路堵情的會議上，武漢市委常委、政法委書記、市公安局局長胡緒鹍神情凝重，不斷地重復著同一個命令：“把這個路口的監(jiān)控放大看看，堵得怎么樣了?”兩個多小時里，憑借先進的監(jiān)控設備，他在監(jiān)控大屏幕上仔細觀察了武漢市的80條主干道、202條次干道的道路交通擁堵情況。

　　隨即，全部監(jiān)控系統(tǒng)的堵情數(shù)據(jù)經過電腦進行了細致分析，分析結果包括車流量大小，不同路口，不同行駛方向的車流區(qū)別，紅綠燈信號時長以及周邊道路交通設施的情況。此時，胡緒鹍決定：“我們帶著這些科學數(shù)據(jù)，一起到堵車的地方排堵!”

　　此后，這樣的堵情研判會每周都在進行，每次會前，每位參會人員手中都有一份依據(jù)電子監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控數(shù)據(jù)而做出的科學研判信息。

　　3月28日，依據(jù)監(jiān)控信息，武漢市公安局排堵保暢領導小組認為，武漢市堵車嚴重的并不都是在大的路口，反而在一些支路上。武漢市借鑒了香港摩托車巡邏排堵模式，4月27日以來，108條線路、78個車組巡邏在江城街道上。[nextpage]

　　電腦優(yōu)化排堵——壕溝堵情降一半

　　今年清明節(jié)前夕，一個很少出現(xiàn)在堵情資料上的地名——壕溝呈現(xiàn)在武漢市公安局排堵保暢領導小組面前!

　　在一周的堵情數(shù)據(jù)中，壕溝地段連續(xù)3天報堵達85次，占所在洪山區(qū)交通大隊總堵情的50%。

　　隨后，武漢市公安局排堵保暢領導小組成員驅車來到這里，在長長的車流中蝸行，他們切實地感受到了堵車的痛苦!依靠電子監(jiān)控系統(tǒng)以及現(xiàn)場的實地查看，大家發(fā)現(xiàn)，這里是經三環(huán)線進出市區(qū)的必經道路，不少市民為了避開市區(qū)內道路的擁堵，選擇了走三環(huán)線，可下了三環(huán)線到這里，又有5個不同方向的車流交織，造成這里車流量之大是歷來所沒有的。

　　排堵，最重要的就是依靠交通信號、交通設施、交通指揮措施，科學、準確地引導車流。

　　監(jiān)控數(shù)據(jù)以及現(xiàn)場采集的人工數(shù)據(jù)，一一進入電腦數(shù)據(jù)庫，按照事先設計好的程序，指揮電腦進行了交通優(yōu)化方案設計，內容包括各個不同路口的車流量分析，不同路口的不同信號燈時間建議，不同路口道路交通設施設置等多方面內容。由此，武漢市公安局排堵保暢領導小組制定了方案：嚴格按照車流量重新調整、優(yōu)化信號燈配時;增加各個方向道路上的隔離護欄、馬蹄樁等交通設施，防止車輛隨意掉頭、變道;增加執(zhí)勤民警力量，將民警執(zhí)勤時間延長至晚9時。

　　一系列措施實施后，此后兩周時間里，這里的堵塞報警量持續(xù)下降，最高達50%。

　　這一次的事實讓市公安局排堵保暢領導小組認識到，再先進的交通系統(tǒng)，必須要科學運用才能為排堵保暢發(fā)揮最佳效力。于是，又一措施出臺：派出科研人員，組織小分隊，實地研究全市所有路口車流情況，科學調整信號燈配時。

　　目前，這支科研小分隊正日以繼夜地奔波在武漢三鎮(zhèn)。[nextpage]

　　實時播報路況——的哥繞開火災路段

　　3月15日下午1時20分，解放大道黃浦路路段突發(fā)天然氣爆炸事件，當時的哥李師傅正帶客從長江二橋下橋沿黃浦路往竹葉山方向行駛，看到正前方的濃煙，李師傅正擔心猶豫時，他隨身攜帶的3G手機收到了最新的路況信息：據(jù)最新消息，因解放大道黃浦路段突發(fā)爆炸事故，該路段已實施交通管制，請行駛在黃浦路上的車輛繞行永清街、沿江大道;需從武昌前往漢口方向的車輛請繞行一橋或長江水道，長江二橋武昌至黃浦路方向匝道已短時封閉。

　　停車看罷路況，李師傅立即轉向，改走永清街繞行，車上乘客的手機也收到了提醒，乘客驚魂未定地說，“幸虧信息及時，不然不僅僅是堵車，還不知道有多危險!”

　　他們依靠的，是武漢警方今年的最大一次科技投入——讓市民可實時查看路況!

　　在武漢市公安局交管局的官方網站上，武漢市公安局排堵保暢領導小組開通了10個重點點位的交通路況實時視頻信息，并將于近期增加至40個點位。

　　向手機用戶發(fā)送路況信息;在20個大型交通路況誘導屏上，開通交通路況誘導宣傳，近期將增加到200個。

　　不僅如此，在武漢市500塊社區(qū)燈箱宣傳屏上，全市出租車LED屏上，市民們都將看到實時的路況信息。

　　正是這樣的實時通報，讓武漢的市民對交通通行情況越來越了解;正是這樣的實時通報，為緩解交通擁堵發(fā)揮了重要作用。