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運(yùn)營商需不斷優(yōu)化3G網(wǎng)絡(luò)才能沖破發(fā)展瓶頸

雖然目前3G視頻監(jiān)控在技術(shù)上和推廣上都取得了長足的進(jìn)步,尋找到了適合產(chǎn)品應(yīng)用的市場并推出了相應(yīng)的推廣模式。但是如何進(jìn)一步完善3G視頻監(jiān)控,使其可以更廣泛的被用戶使用,擺在行業(yè)人士面前的主要有五個(gè)難題。

  雖然目前3G視頻監(jiān)控在技術(shù)上和推廣上都取得了長足的進(jìn)步,尋找到了適合產(chǎn)品應(yīng)用的市場并推出了相應(yīng)的推廣模式。但是如何進(jìn)一步完善3G視頻監(jiān)控,使其可以更廣泛的被用戶使用,擺在行業(yè)人士面前的主要有五個(gè)難題。

  運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)限制

  3G視頻監(jiān)控基于運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò),受到基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)性能的限制,主要影響有:

  · 3G網(wǎng)絡(luò)覆蓋率不足,車載應(yīng)用中經(jīng)常會碰到3G網(wǎng)絡(luò)與2G網(wǎng)絡(luò)切換時(shí),帶寬降低會大大影響圖像質(zhì)量;

  · 共享網(wǎng)絡(luò)帶寬導(dǎo)致視頻質(zhì)量下降,當(dāng)同一基站下用戶數(shù)量達(dá)到一定程度,單套終端所分配到的網(wǎng)絡(luò)資源就很有限,從而導(dǎo)致視頻質(zhì)量的下降。

  解決上述問題,需要運(yùn)營商不斷地對3G網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。

  3G視頻編碼終端性能有待提高

  3G視頻終端性能提升主要有以下幾個(gè)方面:3G網(wǎng)絡(luò)的帶寬變化適應(yīng)性,視頻終端在無線網(wǎng)絡(luò)帶寬發(fā)生抖動時(shí)控制視頻流的傳輸碼流、幀率,確保視頻流傳輸不停頓、不出現(xiàn)馬賽克;由于對視頻流的傳輸控制導(dǎo)致延時(shí)過大,影響遠(yuǎn)程監(jiān)控的實(shí)時(shí)性,需要廠家綜合考慮視頻的實(shí)時(shí)性和穩(wěn)定性;終端與中心服務(wù)器平臺使用的通信協(xié)議決定了視頻流的質(zhì)量,推薦采用具備流控制的RTP網(wǎng)絡(luò)協(xié)議;移動終端應(yīng)具備車載監(jiān)控的功能,終端符合車載電源要求,并支持GPS衛(wèi)星定位、行車記錄等功能。

  中心管理平臺軟件功能有待完善

  由于運(yùn)營商對3G網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行一定的控制(如防火墻限制),傳統(tǒng)視頻監(jiān)控采用的“拉模式”視頻流傳輸方案不適用于3G視頻監(jiān)控,需采用具備防火墻穿透功能的中心視頻監(jiān)控管理平臺使用“推模式”對終端和客戶端進(jìn)行統(tǒng)一管理。目前中心管理平臺軟件存在管理終端數(shù)量有限制、不具備車載監(jiān)控GIS地理信息系統(tǒng)管理功能、不能與客戶原有業(yè)務(wù)平臺接入等問題有待完善。

  視頻監(jiān)控終端成本和使用費(fèi)用過高

  3G視頻監(jiān)控終端的成本要大大高于固定點(diǎn)設(shè)備,增大用戶項(xiàng)目預(yù)算成本壓力;其中3G網(wǎng)絡(luò)射頻模塊、相關(guān)電路及配件(天線、饋線等)成本占了很大一部分,需要配套廠家在大批量生產(chǎn)后持續(xù)降低相關(guān)器件價(jià)格。

  運(yùn)營商較高的網(wǎng)絡(luò)月租費(fèi)也是制約3G項(xiàng)目發(fā)展的一個(gè)因素,目前3G包月的套餐有流量和時(shí)長兩種,由于視頻傳輸高帶寬和常在線的特性,無論選擇哪種包月方案費(fèi)用都很高,需要運(yùn)營商針對3G視頻監(jiān)控推出更優(yōu)惠的月租方案。

  3G視頻監(jiān)控相關(guān)產(chǎn)品缺少統(tǒng)一的規(guī)范

  目前3G視頻監(jiān)控產(chǎn)品沒有統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),3G視頻監(jiān)控業(yè)務(wù)擴(kuò)展推廣急需相關(guān)廠家及運(yùn)營商共同制定一個(gè)可操作的技術(shù)規(guī)范。

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