2010年伊始，京、津等地迎來了罕見大雪，給群眾生活和出行帶來了嚴(yán)重影響，1817次客運(yùn)列車受困、八達(dá)嶺高速公路擁堵等，因風(fēng)雪造成的交通困境屢見報端，在惡劣的天氣條件下，完善的交通指揮系統(tǒng)無疑是保障交通網(wǎng)絡(luò)順利有序運(yùn)行的關(guān)鍵，而前端監(jiān)控設(shè)備更是交通指揮控制的“眼睛”，這也對監(jiān)控攝像機(jī)在清晰度、低照度得能夠方面提出了更高的要求。
據(jù)安防行業(yè)人士介紹，大雪天氣發(fā)生時，監(jiān)控攝像機(jī)需要在能見度較低的惡劣環(huán)境下，準(zhǔn)確識別相關(guān)車輛信息，車輛監(jiān)控圖像要能看清車牌號碼，如果達(dá)不到上述要求，那么，惡劣天氣下交通監(jiān)控將失去其本身的意義，會在一定程度影響到交通網(wǎng)絡(luò)順利有序的運(yùn)行。
針對交通領(lǐng)域的特殊要求，安防廠商不斷推陳出新，神州數(shù)碼AMPON推出的DCS-B530采用了國際領(lǐng)先的SONY Super HAD II CCD以及神州數(shù)碼自主研發(fā)的Vivid Image Technology。其中Super HAD II CCD芯片，具有更低照度、更少噪點(diǎn)的優(yōu)勢，AMPON DCS-B530在彩色模式下最低照度為0.06Lux,而在黑白模式下最低照度則達(dá)到0.008Lux,在低照度環(huán)境下畫面更清晰，有效地滿足了在雪天光線較暗的環(huán)境下，交通行業(yè)對于監(jiān)控圖像質(zhì)量的要求。
另外，通過獨(dú)有的超高解像技術(shù)，在彩色模式下，DCS-B530的水平清晰度達(dá)到560線，黑白模式為600線，完全能夠滿足高速公路、收費(fèi)站、交通路口等重要交通路段在惡劣天氣環(huán)境下的監(jiān)控需求。
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