9月22日，北京西單客流預(yù)警系統(tǒng)開始試運(yùn)行。
位于天安門西側(cè)的西單商業(yè)街與王府井、前門大柵欄并稱北京三大最著名的傳統(tǒng)商業(yè)區(qū)。一提起西單商業(yè)街，最先出現(xiàn)在人們腦海的可能不是它悠久的歷史，而是整日熙來攘往的人流擁擠在并不寬敞的街道上。
為了防范由于人群過于密集而發(fā)生踩踏等情況，一套客流預(yù)警系統(tǒng)于9月22日開始在這個(gè)商業(yè)區(qū)試用了。
“客流量預(yù)警指標(biāo)與場所、人數(shù)密切相關(guān)。大部分的踩踏事故表明，擁擠踩踏時(shí)的人群密度通常都非常高，達(dá)到每平方米4人，甚至更高。而且場所不同，人數(shù)也并不固定，在天橋、平面步行道、樓梯上的預(yù)警指標(biāo)都不一樣。同樣密度，在平地上可能沒有危險(xiǎn)，但在樓梯上有可能就非常危險(xiǎn)了?！北本┦袆趧?dòng)保護(hù)科學(xué)研究所相關(guān)人員介紹。
在西單商業(yè)街的一棟大樓里，監(jiān)測設(shè)備就被擺放在一間無塵的電腦房中。工作臺(tái)上的液晶顯示屏播放著西單各主要路段的實(shí)時(shí)監(jiān)控錄像，幾名工作人員坐在顯示屏前目不轉(zhuǎn)睛地監(jiān)控著。在他們的正對(duì)面，一面由幾塊液晶屏拼成的巨大屏幕布滿了整面墻。大屏幕上顯示的是用色塊模擬的西單街道地圖。
記者從大屏幕上看到，整套監(jiān)控系統(tǒng)包含了19個(gè)數(shù)據(jù)采集點(diǎn)，分布在天橋、西單文化廣場、地鐵1號(hào)線出口、1號(hào)線和4號(hào)線換乘站、西單周邊商場及公交站；它們用綠色圓形圖案顯示在屏幕上。仔細(xì)觀察可以發(fā)現(xiàn)，這些大綠圓點(diǎn)其實(shí)是由上下兩個(gè)半圓組成的。
工作人員解釋說，上方的半圓顯示當(dāng)前的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，下方的半圓則預(yù)測10分鐘后的數(shù)值。如果客流超過標(biāo)準(zhǔn)值，屏幕上的圓點(diǎn)就會(huì)變成紅色，警告這個(gè)點(diǎn)位的人數(shù)超標(biāo)。
直到下午5點(diǎn)半，大屏幕上的幾個(gè)綠點(diǎn)始終沒有一個(gè)發(fā)出紅色預(yù)警信號(hào)，西單商業(yè)區(qū)的客流量全部處于正常范圍之內(nèi)。實(shí)時(shí)監(jiān)視屏中，行人匆忙有序地移動(dòng)著，雖然看不清面部長相，但衣著穿戴卻能輕松辨認(rèn)。
研究開發(fā)此系統(tǒng)的北京市勞動(dòng)保護(hù)科學(xué)研究所介紹，預(yù)警系統(tǒng)在北京市是首次啟用。通過安裝在不同地點(diǎn)的視頻設(shè)備，實(shí)時(shí)采集客流數(shù)據(jù)，再由無線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)街笓]中心進(jìn)行智能分析。預(yù)警系統(tǒng)可以分析預(yù)測10分鐘后客流是否會(huì)達(dá)到警報(bào)數(shù)值，以使管理部門提高警惕，預(yù)留采取措施的緩沖時(shí)間。此外，預(yù)警系統(tǒng)還能監(jiān)測人群的非正常聚集、非法入侵、人包分離等異常行為。
一位該研究所工作人員說，西單商業(yè)區(qū)近年來，新增了新的大型商場、過街橋、地鐵站等，密集人群聚集程度和規(guī)模都有所增大。現(xiàn)在，西單商業(yè)街的客流量每天有幾十萬人次，在這里試行客流預(yù)警系統(tǒng)，能更好地收集數(shù)據(jù)。當(dāng)客流量超過預(yù)警值時(shí)，指揮中心會(huì)立即通知其他點(diǎn)位的值班人員到達(dá)報(bào)警點(diǎn)位，引導(dǎo)游人繞行報(bào)警區(qū)域。
引導(dǎo)疏散客流的主要途徑有3個(gè)，即地鐵、公交和天橋。由于4號(hào)線西單站首次在西單大街西側(cè)設(shè)立了出入口，因此，一旦西單大街東側(cè)的地鐵站客流超過警戒數(shù)值，工作人員就會(huì)疏導(dǎo)客流從西單大街西側(cè)進(jìn)入地鐵。這使得原有西單大街東側(cè)的1號(hào)線客流壓力也減輕了很多。類似的方法也可適用于公交車站引導(dǎo)疏散。
西單地區(qū)的4座天橋是監(jiān)測的重點(diǎn)區(qū)域。一旦天橋客流猛增，西長安街街道以及西單大街派出所、城管隊(duì)等都將協(xié)助行人疏散。除了對(duì)個(gè)別天橋進(jìn)行限流外，還會(huì)根據(jù)實(shí)際情況，開通地面應(yīng)急通道。西單大街雖然中間隔離帶安裝了鐵柵欄，但是預(yù)留了活動(dòng)門。一旦天橋上客流激增，活動(dòng)門就可能會(huì)啟用。
“在國外，客流預(yù)警裝置服務(wù)對(duì)象主要是地鐵等有特別出入口的場所，但在像西單這樣的開放區(qū)域，還沒有類似的預(yù)警裝置。”這位研究人員說，西單客流預(yù)警系統(tǒng)示范成功后，可以服務(wù)于北京市及其他地區(qū)的商業(yè)區(qū)、車站等人員密集場所。
記者了解到，為了更加全面地掌握西單地區(qū)的客流狀況，數(shù)據(jù)采集點(diǎn)在“十一”之后還將向西單北大街?jǐn)U展，達(dá)到40個(gè)。這套系統(tǒng)除了監(jiān)測客流量、提供預(yù)警干涉決策輔助信息外，還可以服務(wù)于步行交通特性、步行空間優(yōu)化等方面的研究和管理工作。
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